hvit eksosrøyk fra 1982 Yanmar 3QM 27hk saltvanns-kjølt

[Østlandsseiler]

Jeg håper på at noen motorkyndige på båtforumet kan kommentere på følgende:

 

Symptomer: hvit eksosrøyk, essens av diesel i brønnen under motoren.

 

Motoren starter lett, fin rytme, videre så er det ingen ulyder ved gange. Bortsett fra symptomene over så virker alt i skjønneste orden.

 

Mvh

 

Seiler

[:båt1]

bytt inpeller

[Østlandsseiler]

Hei Båt1, takk for snarlig respons. Jeg byttet impeller for ikke så altfor mange timer siden (2010) på ett sertifisert Yanmar verksted

[:båt1]

tror jeg ville byttet den igjen jeg da men, mye kan ha skjedd med den på et par år

dette er jo en enkel jobb som tar 5 min å gjøre selv så ikke noen grunn til å ikke se om den er hel

[index]

Sjekk blandebendet på eksosen, om dette er delvis tett kan det føre til hvit røyk. Dieseleinm skyldes nok en lekkasje, rett og slett. Ellers så er jo saltvannskjølte 3QM motorer viden kjente for sprukne topper da, så du skal slett ikke se bort fra at det er problemet hos deg også. Impelleren har jeg imidlertid liten tro på...

[Leading Edge]

Toppen er sprukket mellom innsugnings og utblåsningsventilene på midtre sylinder, garantert. Desverre......

Brukt topp til denne er vel umulig å oppdrive grunnet nettop dette problemet som er veeldig vanlig.

Får du tak i en brukt topp så ikke kjøp den uten en grundig NDT sjekk, uansett hva selger måtte si om at det er en helt topp topp...

 

Kjør så lenge den går og begynn å spare til ny motor.

[VannTro]

Første året min far eide en slik motor ble det kjørt tectyl i kjølesystemet, dette var i 1979 og ble gjentatt hver høst.

Grunnen til dette var forebyggende da motoren var kjent for tynt gods.

Jeg solgte båten i 1999 og da var fremdeles motoren i god trim.

[Østlandsseiler]

Den hvite røyken kommer først ved 2100 omdreininger. Kan det være vannutskiller? Jeg kommer ikke til denne..

[lbiza]

jeg tror det er toppakningen som er røket, da får du hvit eksos.. :( det skjedde på en bil jeg hadde..