VP KAD44 starter ikke

[Nord-Norge]

Den ene av mine VP KAD44 ville uten forvarsel ikke starte i går. Motoren tørner rundt på starteren, men det er ikke den minste antydning til at den vil starte. Jeg har sjekket dieseltilførselen, og denne er i orden. Har også sjekket alt av sikringer. Det forekommer meg at det sannsynligvis må være en el-feil en eller annen plass. Etter å ha tørnet motoren kommer det feilmelding (og alarm) om at generatoren ikke lader. Ellers er det ingen feilmeldinger overhodet. Alle batterier er toppladet ettersom båten ligger med landstrøm og vedlikeholdsladning. Motoren har kun gått 275 timer, og hatt god serviceoppfølging.

 

Er det noe jeg kan sjekke selv før jeg kontakter VP-verksted på mandag? Evt. er det noen komponenter jeg kan flytte fra den andre motoren for å forsøke å lokalisere feilen?

[hatlem]

Har fått identisk samme problem på min motor fant du feilen på din ??

[DieselDahl]

Det er mest sannsynlig dårlig kontakt et sted. EDC systemet er noe følsomt for spenningsfall. Selv om motoren tørner kan det bli for lav spenning til hjernen. Litt irr på noen kontakter eller for høy indremotstand i batteriet er nok. Det kan være på pluss eller minus siden, enten på polsko, hovedstrømbryter, kontakter på starteren eller lignende. Har du en eller to motorer?

Redigert 16.August.2017 av DieselDahl (see edit history)

[hatlem]

Har bare en motor i min og den er nylig overhalt, det kommer diesel helt frem til dysene det har eg sjekka.

[Windy37GM]

KAD44 er veeeeldig avhengig av høyere spenning enn 10,5 - 10,6 volt.  Lavere, så går startern, men motor starter ikke

[Brigg]

Har motoren vært startet etter overhalingen?

[hatlem]

Ja motoren har gått 80 timer etter overhaling og vart stoppa i heimehavn med nøkkelen som vanligt 

[Brigg]

Sikker på at du har nok strøm? Prøv å koble sammen start og forbruksbank og se om det gjør noen forskjell. 

[DieselDahl]

Det beste vil være å koble EDC til forbruksbanken. Da spiller det ingen rolle hvor mye spenningsfall du har ved start ? 

[Morten A]

Prøv å bytte EDC fra motor som virker! Da får du ihvertfall utelukket om det er den det er noe i veien med. Hadde samme problem på en av mine Mercruisere. Sendte EDCen til norsk motorkompani og de fikset den for i underkant av 2000 kr inkl frakt. Ny enhet kostet over 20 000...

 

[hatlem]

 Sjekka i kveld det er nok spenning til EDC og starter, og min EDC er kopla til forbruk slik den skal være.

Mest sannsynlig fant vi feilen i den elektroniske stopp ventilen, den er ikkje liv i så den stenger nok for diesel tilførselen, skal bytte den i helga så får vi sjå.

[hatlem]

 Feilen er funnet og retta, det var sensoren som står på svinghjulet som ikkje hadde kontakt med elektronikken.

[steyr 246]

Blei det byttet sensor eller var det feil i ledningsnettet ? 

[hatlem]

Hei det var eir i kontakten / koplingspunktet mellom  sensoren og kabelen, så vi tok ut sensor og reingjorde den og kabelskoen så fungerte alt igjen.