Hva er SAKTE FART egentlig?

[CB.]

Og hvis du kommer planende med en jolle i USA i en No-Wake zone så kan jeg garantere deg et sheriffen starter blålys og sirener!

 

Og hvis du kommer planende med en jolle i Russland blir du anmeldt av Putin og blir sittende 2 år inne for skatteunndragelse

[Lingefan]

Det burde stå "ikke bølger-sone eller maks 5 knop".

[Akvanauten]

"Sakte Fart" kan vel tolkes som "Bruk Hue".

Men det er vel en øvelse som er tatt av programmet.

 

Kanskje den øvelsen kan lastes ned som en app? Da ville nok flere brukt det.

[Careka]

Nå har vi nye tiden. Vannscoterne flyver forbi i 60 knop,. og de unge som sitter på dem, ser ut som at de nesten ikke klarer å holde seg fast.

Alt dette i "Sakte Fart" område.

Politi i Egersund skal samornde sine regler med Stavanger område.

Blir spennedne og se hva som kommer ut av dette.

"Sakte Fart" er et begrep som bør fjernes, da jeg ikke kan finne Definisjon på dette noen plass.

Mye bedre med f.eks 8 knop, eller "Ingen Bølger".

 

http://dalane-tidende.no/index.php?page=vis_nyhet&NyhetID=15086

 

De skal ha den nye løsning klar i denne uken sies det.

Håper det kommer før noen skader seg skikkeligt.

[Kenneth 81]

8 knop vil være en håpløs fartsgrense. Mange båter lager håpløst mye sjø i den hastigheten (innkludert Skibsplast 675'en jeg hadde før og, i mindre grad, snekka jeg har nå). Mange vil nok se på en 8-knops-grense som "tillatelse" til å kjøre i 8 knop uansett hvor mye sjø de drar med seg...

[andersb]

8-15 knop er da jeg lager mest sjø, begynner gå opp av sjøen i nøyaktig 5,2 med nye båten

 

Ingen bølger, foretrekker jeg over 8 knop

 

Vannscooter og 60 knop i "sakte fart" merket område er idioti, ser man folka igjen på brygga er det lov å si i fra

[Honduras]

Var det lystbåtene man primært tenkte på når man satte opp "sakte fart" skiltene?

 

På vei inn løpern i Fredrikstad passerer man Øra/Borg Havn, når man nærmer seg gamlebyen står det et "sakte fart" skilt. Dette er fornuftig for større lasteskip som skal videre opp Glomma mot Sarpsborg, da slike skip ville vaske ut elvebreddene hvis de gikk i vanlig marsjfart oppover.

Når jeg tidvis har kjørt oppover elva med lystbåt, legger jeg meg mot midten av elva og holder rundt 20 knop. Da er det knapt så bølgene når inn til land.

Politiet har heller ikke stoppet noen så vidt jeg vet oppover i Glomma.

Pleier å ta det litt rolig akkurat der Glomma skiller lag med Vesterelva(gamlebyen), men det er mest pga kryssende ferger og mye båttrafikk.

Vesterelva er skiltet med 5 knop, men selve hovedløpet har jeg ikke funnet noen spesifisert fartsgrense på.

[Stjerneglimt]

I en tråd som etterhvert har fått over 20 innlegg må det nok være rom for å konkludere med at dette tema fortjener en debatt.

 

Herlig når noen opphever seg selv til orakel, HELT uten grunn...

[Herman]

Og hvis du kommer planende med en jolle i USA i en No-Wake zone så kan jeg garantere deg et sheriffen starter blålys og sirener!

Been there, done that!

 

Men jeg slapp med en advarsel siden jeg "hadde seilt helt fra Norge i den lille båten" (altså moderskipet hvor jeg ble geleidet for å vise frem pass og gyldig visum).

 

Jeg oppdaget forøvrig de små "No-wake" skiltene i innløpet til bukta først når vi dro videre.

[Gunga Din]

Sakte fart.....får meg o tenke på gamle maskintelegrafer

 

Sakte fart = Slow på engelsk

 

en del telegrafer har/hadde også en grad under "dead slow"

 

denne er fra S/S Bohuslän

 

[Ben Sin]

Ser det til stadighet er flere som skriver at planende båter ikke lager i bølger når de ligger i plan.

 

Spørsmål til dere: Har dere fysisk vært på sjøen noen gang, eller er dere internettkapteiner?

[Kenneth 81]

De lager så og si ingen bølger sammenlignet med en halvplaner i samme størelse eller en planer før den kommer seg opp i plan

[Ben Sin]

Da anbefaler jeg at du logger av pc'n og tar deg en tur ut.

 

Ser du holder til i mitt område. Jeg kan godt ta en nærpassering på WOT nå til helga når du ligger og dupper et sted. Kan hende du endrer syn.

[Kenneth 81]

Jeg er fullstendig klar over at en båt i plan lager bølger. Og en stor båt i plan lager mye bølger. Men det er overhodet ikke sammenlignbart med hva en halvplaner på full fart klarer å få til. En liten planende båt lager så små bølger at de sjeldent er til sjenanse om de ikke passerer svært nært. Det er ihvertfall hva jeg har erfart når jeg er på tur med snekka mi.

[Herman]

I den situasjonen jeg beskriver i innlegg 34 kjørte jeg i godt plan (gjetter på 12-14 knop) Det var helt tydelig ikke innafor definisjonen av No-wake

Redigert 7.August.2014 av Herman (see edit history)

[Fru Jacobsen]

NO WAKE SONE. står det på skiltene i Florida, Da menes det at du skal ikke lage bølger.

Det er for meg sakte fart.

…og de har også "slow speed zone" som betyr (pr. definisjon US sjøkart) lavest mulig styrefart

[Tom Rør]

Jeg syns jeg kjører sakte i 8 knop, men jeg lager noe voldsomt med sjø i den farten.

Dermed er ikke den farten forenlig med å ta hensyn :-)

[Key Freak]

I min båt er sakte fart 6-6,5 knop. Går jeg over det begynner bølgene å bli vel store.

[Kenneth 81]

I min båt så er "sakte fart" rundt tre knop, "marsjfart" rundt 5 knop, "høy fart" rundt 7,5 knop og "full fart" nesten 9 knop

[lgboat]

Må bare svare Stjerneglimt i innlegget over at ..... Det er opphevet.

At man hever seg over noe, er en annen sak.

 

Så til saken: no wake eller ingen bølger er det eneste som refererer til føreren av båten.

Vedkommende må nemlig selv vurdere situasjonen og hva som skapes av egne bølger.

Dermed har man fått et uomtvistelig ansvar og kan ikke skylde på noe eller noen andre.

[Stjerneglimt]

Må bare svare Stjerneglimt i innlegget over at ..... Det er opphevet.

At man hever seg over noe, er en annen sak.

 

 

Ingen av delene er riktig...skrev en halv setning og postet, sorry!

Skulle skrevet: Selvoppnevnt orakel! Spikking av fliser opphører herved!