FM L2 motor "skyter"

[Hoffa]

Nå har jeg tatt av og renset toppen/kjølinga på min L2 motor 8-12 hk, fjernet dynastart, overhalt magnettenningen (SEM), renset forgasser, drenert vann i bensinen, men vet ikke om det kan være litt til der, men fortsatt så skyter den litt når motoren er på lavt turtall og jeg øker turtallet. Skal sies at jeg har et hull i eksosbendet fra manifoilden, har lagt eksosbandasje og pasta rundt, men det lekker litt pga kjølingen.

Noen som vet hva jeg kan gjøre for å bli kvitt skytingen? Har ikke byttet plugger ennå

[Honduras]

Ville vel tettet hullet i eksosmanifolden før jeg forsøkte mye annet... Har du sjekket tenningen, kan jo være den har litt for høy tenning. Skyter den i forgasseren eller i eksosen?

[Hoffa]

Litt begge deler. Kommer ut av hullet i manifolden og gasseren. Har solex gasser. Skulle hatt ny manifold. vet du om noen? Evt. Hva koster en?

[Guest Kaptein Fredrik]

Kanskje du har montert magnettenninga en halv omdreining feil? Vår snekkemotor skyter og harker når tegninga står halv omdreining feil.

[Gullfisk]

Tror ikke du blir kvitt det. Mener det er symptom på gjennomslag i sylinder. Mener å huske at det er bakre foring som slites mest.

[Hoffa]

Gullfisk: mener du at det er lekkasje mellom sylindervegg og stempel?

Fredrik: skal justere magneten litt til. Mulig jeg har litt sent tenningspunkt. Hørt at pluggen skal tenne litt før toppunktet??

[Hoffa]

Fredrik: om den er montert en halv feil bytter man bare om pluggledninger. Men det sitter en justeringsskrue på akselen hvor magneten monteres

[Gullfisk]

Ja. Mener det samler seg bensindamp i veivhus pga dette ved lavt turtall, som antenner når du øker turtall igjen. Ikke for å skremme, men mener å ha hørt at i noen tilfeller har motoren sprengt. Hadde en 12-16 hk FM i familien i mine barndomsår, som hadde dette problemet. Husker ikke om det er den som heter L2. Han som kjøpte denne, ble informert om problemet. Siden han var maskinist, mente han at han nok skulle få greie på den. Da vi så igjen båten et par år senere, hadde den en 10hk SABB :-)

[Hoffa]

Det har jeg aldri hørt om, men skal sjekke det litt videre. Kan jo være feil tenning også. Skal prøve en annen forgasser også. Men takk for alle tips

[Astor]

Har du prøvd stille om blandinga til forgasseren? Kan høres ut som feil blanding.

[Poseidon]

Helt enig med Astor!

Den mest alminnelige årsaken til at en vanlig gammeldags "snekkemotor"skyter i forgasseren er på langt nær så dramatisk som det beskrives ovenfor.

 

Den mest alminnelige årsaken er ganske enkelt for mager blanding.

Forsøk å gi et halvtørn eller to ekstra på blandingsskruen. Sannsynligheten er stor for at skytingen forsvinner.

 

Tenning skal forøvrig skje noen grader før stemplet er på topp. Mange magneter har to valgfrie posisjoner for hhv "høytenning" (dvs tidlig) og "lavtenning" (dvs sen). Hvis magneten er montert et halv tørn feil så vil motoren selvfølgelig ikke starte - med mindre man bytter om pluggledningene, dvs kompensere for det halve tørnet.

[Hoffa]

Skal sjekke den blandingsskruen, er det den som sitter i overkant av flottørkammeret? (Solex)

Var på tur i går og da stoppet den 2 timer fra land, tom for bensin, fylte 20 liter her om dagen og har hatt en tur med den på en time, så her er det noe lekkasje i tillegg.

Justerte tenningen da helt mot ventre ( fininstillingen), men klarer ikke å få tenningen til å tenne før, bare akkurat på toppunktet