Hjelp til identifisering av hydraulisk motor for trimflaps

[BOBO II]

Hei trenger hjelp til identifisering av hydraulisk motor til mine trimflaps. Motor fungerer. Har en mistanke om at dette er en bennet motor, men er veldig usikker. finner ikke ut av modellnummer da det ikke står noe på labels

bryterpanel til flaps på fly og cabin begynner og svikte.

Kan dette bryterpanelet erstattes med et annet merke eller må hele sulamitten byttet.

 

 

[REM]

Du kan kjøpe nye bryterpaneler fra Bennets. De med vippebrytere er mye bedre enn de du har.

[Bearded Beast]

Den motorsaken er iallefall kliss lik min Bennett. Ellers meina eg på å huske at å kjøpe bare pumpen var nesten samme pris som å kjøpe et komplett sett med pumpe, syllindre, bryter og plan...

[Luco]

Bennett ja, bytta min hpu for to år siden ca 3000 kr. Den sugde falsk luft så det tok lang tid å få ned flapsen.

[Bearded Beast]

Ja tok å sjekka nå og i 2011 kjøpte eg mine og betalte da 3200 for komplett sett. Korvidt man får dette til den prisen akkurat nå vites ikkje. Nå har muligens du større flaps enn meg men prisforskellen på de større var ikkje så mange hundrelappene

[Dolviking]

Vil du ha problemfrie trimflaps bytter du til disse som er mye enklere, raskere og bedre og du kan skrape pumpa: http://www.maritim.no/motor-styring/trimplan/elektriske/lenco-retro-kit-for-bennet-2008

[BOBO II]

Du kan kjøpe nye bryterpaneler fra Bennets. De med vippebrytere er mye bedre enn de du har.

Er det denne typen du refererer til Rem. har to styrepossisjoner må vel ha en modell beregnet for dette.

[REM]

Ja, stemmer Bergstad. De der er mye bedre, og med bedre respons og følsomhet enn de deigete harde trykknappene.

[BOBO II]

er enig at det blir bedre med disse fikk liksom ikke noe følelse med tuchen på de gamle jeg har pr i dag.

Da er det bare og kaste seg rundt og få bestilt for oppe og nede. Noen som har greie på om jeg må bytte ut ledningsnettet bakover til pumpe?

[REM]

Nei, trenger ikke bytte noe ledningsnett. Direct replacement

[ebonita]

Eller också satsar Du på en sådan här Bennet EIC5000.

Lite dyrare (någonstans kring 3000:-) men Då får Du smidiga knappar och bra trimplansindikator och Auto retract på köpet.

Tar liten plats.

 

 

Monterade en sådan vid Lower Consol för ett par år sedan som ersätttning för tidigare Carling-switchar.

Har original Carlingswitchar kvar på Flybridge.

 

Fungerar bra.

Redigert 7.Mars.2013 av ebonita (see edit history)

[REM]

Funker indikatorfunksjonen OK Ebonita? Er det en føler på selve sylinderen eller bare måler den tiden motoren går? Krever vel ekstra kabel ned til motoren/sylinderne?

[ebonita]

Kräver givare i cylindrarna, som jag tror ganska enkelt kan eftermonteras.

Och kabel till varje cylinder plus en flertrådig kabel till pumpstationen.

 

I min båt fanns det givare sedan tidigare.

 

Fungerar mycket bra och auto-retrakt funktionen är uppskattad.

Speciellt för oss som ofta/st/ åker i måttlig fart så att man inte av misstag åker med 'bromsklaffar'!

[REM]

Veldig bra Ebonita. Den fører jeg opp på "to do" lista mi.

[ebonita]

REM: Jag har en installationsanvisning (4 sidor PDF) som jag kan skicka Dig om Du vill, så Du vet ungefär vad Du ger Dig in på.

Skicka isf mailadress på IM.

[Mix]

Andre interesserte kan laste den ned her:

http://www.bennetttrimtabs.com/pdf/instIcon/EIC5000_installation_instructions.pdf

[REM]

Takk Ebonita, men jeg kikket på onlineversjonen til Mix. Relativt omfattende ser jeg. Får ta det som ett vinterprosjekt senere tenker jeg.

[BOBO II]

Ebonita jeg tror ikke det blir tid til så omfattene utskifting denne gang. Når jeg skal opp for for spyling og stoffing samt montering av hekktruster tror ikke tiden jeg har satt av på land strekker til. men takk for installasjonsmanualen denne gangen.