Redningsselskapets tjenester er ikke for alle

[hev]

Einig. Dette burde staten finansiert over skatteseddelen. Seinast i går måtte ein turgåar hentast ned med Seaking-helikopter her i Volda. Det er ikkje reint sjeldan at Røde Kors og diverse redningsetatar må rykke ut for å hjelpe skifolk ned frå fjellet her på Sunnmøre, sjølvsagt heilt gratis. Men får ein problem på sjøen går tusenlappane fort.

 

Nei det kostar deg ingeting å bli redda på sjøen, her må ein klare å skille mellom redningsarbeide og annan form for assistanse og service. RS driv med begge deler.

 

mvh

Helge

[Vanisian]

Dreiv ikkje kystradioane med noko liknande for eindel år tilbake? Sjøassistanse tror eg navnet var.

[Sydvesten]

Nei det kostar deg ingeting å bli redda på sjøen, her må ein klare å skille mellom redningsarbeide og annan form for assistanse og service. RS driv med begge deler.

Stort sett enklere kan det ikke sies.. Det er å får dette banket inn i skallen, på de som syter og bærer seg over alt i samfunnet som er problemet.. Beredskapen for redning er viktig å opprettholde...

 

Selv betaler jeg 50 kroner hver gang jeg parkerer bilen for å stå på ski, dette synes jeg er et fint tiltak.. Beløpet går til det lokale Røde kors, og alpin redningstjeneste. Dette blir ca. 400 kroner i måned og hittil så har vi betalt 1500-2000 kroner, så dette er vel anvendte penger for at Røde kors skal være her sammen alpin redningstjeneste.. Har ikke hatt bruk for det selv, men har sett hva de har gjort for andre... så dette betaler jeg med glede

Redigert 23.Mars.2013 av Sydvesten (see edit history)

[hev]

Dreiv ikkje kystradioane med noko liknande for eindel år tilbake? Sjøassistanse tror eg navnet var.

 

Ja det stemmer, Sjøassistanse var eit produkt i kategorien service/assistanse der medlemmer mellom anna hadde ei viss form for økonomisk tryggheit om dei fikk behov for slep, reservedeler og liknande.

Men kystradio har jo ingen eigne fartøy så å praksis så var det ofte redningsskøytene som fikk slike oppdrag, og Sjøassistanse dekka utgiftene.

 

mvh

Helge

[sap_2000]

På den annen side synes jeg dette egentlig er et offentlig ansvar. Det er ingen "privatpersoner" som betaler for brann og havritijeneste hverken hjemmet eller på hytta....

 

Det gjør man ikke på sjøen heller ved f.eks brann i båt eller annen nød. Alt som har med nød og gjøre er gratis for alle på sjøen også.

Blir litt det samme som om du trenger asistanse pga havari med bilen. Da trenger man et medlemskap i f.eks NAF, Falk osv, eller som mange har dette dekket via forsikring.

 

Det offentlige betaler ikke for å få fraktet bilen din hjem eller til verksted om den ikke vil gå lengre (med mindre du er til hinder for trafikk og utgjør en risiko for andre). Ei heller om sikringsskapet ditt kortslutter i 20 minus og du vil få frostskader i huset innen noen timer. Brenner det, eller det er en stakkars tyv som vil inn, da kommer de (stort sett ) helt gratis.

 

Synes det er helt greit at det offentlige ikke dekker folks ofte selvforskyldte behov for assistanse og service, enten det er flatt batteri, eller noe annet med motor/ drivverk som ofte skyldes mangel på tilsyn og vedlikehold.

Nød er noe helt annet.

[fiskebaat]

Synes det er trist at Redningsselskapet ikke sjekket med deg, og stasjonerte ei skøyte der du tenker å bruke båten din i sommer.. Det er viktig at de sjekker med alle egoistene i samfunnet før de stasjonerer skøytene sine.. Det ville være ille om egoistene bidro til noe de i følge eget utsagn ikke vil få noe igjen helt gratis..

 

Så jeg føler med deg her, og ser nødvendigheten av denne tråden

Da jeg er bare en vanlig pensjonist så synes jeg det er trist å bli hengt ut som en egoist ved å lure på hva en assistanse for meg vil koste da jeg etter å ha sett på redningsskjøytenes plassering ligger utenom mitt bruksområde og synes deres markedføring burde vist hva deres tjenester vil koste mere en medlemskaps kontigenten og den årlige støtten om jeg ville trenge assistanse fra dem.

En egenandel på noen tusen har blitt mere rettferdig en at bare noen av medlemmene får gratis assistanse og kaller de som har betalt denne tjenesten uten rett til å få noe annet tilbake en ei regning på kanskje 3-4000 tusen i timen for egoister.

[dekksgutten]

Selv har jeg aldri hatt behov for hjelp, men betaler selvsagt kontingenten med glede.. også om jeg ikke egen båt... Beredskap koster, og det er for meg vtikig at opprettholdes..

 

 

Stort sett enklere kan det ikke sies.. Det er å får dette banket inn i skallen, på de som syter og bærer seg over alt i samfunnet som er problemet.. Beredskapen for redning er viktig å opprettholde...

 

Selv betaler jeg 50 kroner hver gang jeg parkerer bilen for å stå på ski, dette synes jeg er et fint tiltak.. Beløpet går til det lokale Røde kors, og alpin redningstjeneste. Dette blir ca. 400 kroner i måned og hittil så har vi betalt 1500-2000 kroner, så dette er vel anvendte penger for at Røde kors skal være her sammen alpin redningstjeneste.. Har ikke hatt bruk for det selv, men har sett hva de har gjort for andre... så dette betaler jeg med glede

Svært sjeldent jeg er enig med SV men her er jeg 110% enig.................. :yesnod:

[fiskebaat]

Da har jeg missforstått , jeg trodde at den ene av regningene fra redningsselskapet hjalt støtte til redningstjenesten , en velledighet som kan komme alle i nød til gode uavhengig om du er medlem eller ikke , og den andre på kr 845 var ett medlemskap som gir rett til gratis assistanse ved problemer med båten .

Jeg ser ingen grunn til å gi økonomisk støtte til redningsselskapet til å opprettholde deres tilbud med gratis assistanse som starthjelp etc innenfor gratisområdene uten selv å ha rett til det.

 

Her synes jeg det blandes sammen butikk , nød og velledighet for mye.

[Lars H.]

og den andre på kr 845 var ett medlemskap som gir rett til gratis assistanse ved problemer med båten .

 

Er ikke det greit da? Gratis assistanse gjelder jo under de forutsetningene som står i forklaringen til medlemskapet? Leser du dette, ser du jo raskt ut fra hvor du ferdes om det er aktuelt for deg å tegne medlemskap. At ikke 3-timers regelen kan benyttes langs den ekstremt lange kysten en har her i landet er vel greit? At en kunne ønsket seg en servicebåt på hvert nes, hadde jo vært greit, men i praksis umulig?

 

Selv har jeg båten i et område der jeg normalt vil få assistanse innen denne 3-timers regelen (har faktisk fått gratis assistanse opp over 4 timer også kostnadsfritt), men hadde jeg hatt båten i "ødemarken", hadde jeg helt sikkert bidratt til Redningsselskapet, enten med medlemskontingent eller frivillige donasjoner for denne sikkerhetstjenesten.

 

Kan dette være så vanskelig da?Jeg synes ikke at det fra Redningsselskapet blandes sammen butikk (hva du nå måtte mene med det), nød og veldedighet (hva nå du også måtte mene med det).

 

Lars H.

[Folk I Båt]

Det er som du beskriver... https://baatplassen.no/i/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smash.gif

Enn dem som betaler årsavgift til Småbåtregisteret (les: NSSR)?

Har ikke de betalt inn et beløp som burde kvalifisere til mer enn å fortsatt beholde et klistremerke og et plastkort?

Det er jo klargjort av selskapet selv at denne innmeldings og årsavgiften går direkte inn i driften av selskapet.

Og det er vel hevet over enhver tvil at selve driftsomkostningene av registeret utgjør en liten brøkdel av hva de får inn hvert år i form av innmeldinger og årsavgifter til Registeret.

 

Jeg registrerer at de er ute å krisemaksimerer i avisene for tiden. De flagger høyt bortfallet av automatinntektene, men jeg ser ikke en kjeft som nevner hva de soper inn gjennom Småbåtregisteret.

Redigert 23.Mars.2013 av busterx (see edit history)

[fiskebaat]

Jeg synes ikke det er rett at innsamlede midler fra basarer ol. skal kunne brukes til å hjelpe millionærer fx. Oslofjorden med gratis starthjelp ,og andre tjenester.

Det er det jeg mener med sammenblanding av bruken av medlems kontigenten , gaver og innsamlede midler men det er vell så dårlige tider på Østlandet, at det behøves litt støtte fra utkantene.

[Per Harald]

Når sjøfarende er motstandere av å betale kontingent til vårt flotte Redningsselskap så blir jeg litt oppgitt. Det ytres til og med meninger om at noen ikke fortjener hjelp (Grunnet privatøkonomi osv). Redningsselskapet er drevet med samme grunntanke som forsikringen på hus, bil båt, osv. Solidaritetstanken.

Selv har jeg aldri hatt behov for assistanse, men mine båtvenner har fått assistanse. Jeg kan ikke få rost redningsskøytene og deres mannskap nok. Betaler kontingenten med glede for at tjenesten og servicenivået ikke skal bli redusert. Det burde også alle andre båteiere gjøre. Jeg var en tur ute på Skjærhalden med kake til mannskapet i vinter, og der ble jeg invitert på en rundvisning i Horn Flyer. Denne redningsskøyta er nok bedre utrustet enn de fleste er klar over. Skøyta og mannskapet er en vanvittig resurs i situasjoner langt utover å løsne dregger og nødfylling av drivstoff for "rikinger". Mannskapet er også lidenskapelig opptatt av å hjelpe, og så inn i granskauen stolte av skøyta og jobben sin, at de må være en arbeidsgivers drøm.

Betal kontingenten og hjelp andre sjøfarende om du ikke trenger det selv.

God sommer NSSR og takk for jobben dere gjør.

Per Harald

[Lars H.]

Jeg synes ikke det er rett at innsamlede midler fra basarer ol. skal kunne brukes til å hjelpe millionærer fx. Oslofjorden med gratis starthjelp ,og andre tjenester.

Det må du gjerne synes, men jeg er svært glad for hjelpen jeg har fått de gangen jeg har mistet propellen eller mistet oljetrykket langt fra land i Oslofjorden. Riktignok er jeg som pensjonist "millionær" med mine sparsommelige kroner i banken. At jeg har klart å betale ned lån på bolig, båt og bil etter en nøye spareplan, betyr vel lite for deg. Jeg må skatte etter formuen min, år etter år; om igjen og om igjen av de samme verdiene. Slik er det å være "millionær"! Som millionær skulle jeg gjerne ønsket meg en båt litt større enn den 27 år gamle båten jeg har nå. Men slik er det for oss "millionærer". Vi er gjerrige og skal suge alt det vi kan ut fra Redningsselkapet!

[Folk I Båt]

Lars. Du må ta bedre vare på propellene og oljetrykkene dine. Går ikke an å surre bort sånt.

 

Men det må være mulig å stille spørsmål omkring de mange innbetalingsblankettene som ramler inn med NSSR som mottager! Uansett hva de kaller seg på giroen, e-fakturaen eller hva de velger å bruke til de ulike innbetalingene de opererer med .

 

Faktisk, spesielt med Redningsselskapet er det all mulig grunn til å stille spørsmål, og Redningsselskapet er det siste selskapet i verden som skal ha problemer å besvare dem!

Og de som ikke skjønner hvorfor bør sette seg inn i både nyere og eldre historikk, samt skaffe seg innsikt i hvilke midler selskapet er tuftet på.

 

Selskapet har ikke gjort seg fortjent til noen slags fredning mot hverken kritiske ytringer eller kritiske spørsmål.

Redigert 23.Mars.2013 av busterx (see edit history)

[valvolainen]

Mener å huske at denne diskusjonen også dukket opp i fjor og forfjor, og det sier jo noe om engasjementet.

[Oteren]

Har alltid støttet bl.a redningsselskapet og kreftforeningen. Har aldri hatt behov for bistand på sjøen, men jeg håper inderlig at Redningsselskapet fremdeles er der når jeg trenger de. Kreftforeningen har jeg hatt gleden å ha stor nytte av. Egentlig ille at slike organisasjoner skal måtte be om penger fra brukerne, burde vært dekket av felleskassen.

[Rune Fredriksen]

Betaler medlemskapet med glede, og håper jeg ikke får brukt for assistanse ,

Men om jeg en dag skulle få brukt for dem, er jeg glad jeg har vert med og støttet, ellers er det ikke sikkert di hadde vert her lengre,

 

God helg,

Rune

[Lars H.]

Lars. Du må ta bedre vare på propellene og oljetrykkene dine. Går ikke an å surre bort sånt.

 

Unnskyld meg, - hva mener du med det? Jeg har tatt godt vare på den ene propellen jeg har på båten min. Og hvorfor den løsnet, finner du sikkert litt om dersom du søker på "propell" og mitt nick.. Og oljetrykk? Sjekk litt mer på oljefilter før du slenger ut påstander om surr!

 

Lars H.

[Lars H.]

Har alltid støttet bl.a redningsselskapet og kreftforeningen. Har aldri hatt behov for bistand på sjøen, men jeg håper inderlig at Redningsselskapet fremdeles er der når jeg trenger de. Kreftforeningen har jeg hatt gleden å ha stor nytte av. Egentlig ille at slike organisasjoner skal måtte be om penger fra brukerne, burde vært dekket av felleskassen.

 

Hei, ho.

 

Helt enig som båtfører som har fått god hjelp av Rednigsselskapet. Når det gjelder kreft, så har jeg diagnosen alvorlig hudkreft, men så langt er kreften holdt i sjakk. Jeg støtter selvfølgelig, helt egoistisk Kreftforeningen på det sterkeste. Men for å være på den sikre siden mhp. kreften, går jeg jevnlig til hudspesialist hos Aleris og ultralyd ( på tirsdag til uken). Dette koster litt ekstra, men hva så? Vil en ha litt ekstra service på sjøen (eller helsen), må en være villig til å betale litt for det som på andre viktige områder. En kjøper da ikke en flaske Old Brandy når en skal feire sølvbryllup?

 

Lars H.

(pt. frisk som en fisk!)

[bliss X]

Det satses hvertfall stort på sjøredningskorps og frivillighet for tiden: http://www.rogalandsavis.no/nyheter/article6568372.ece

[Frøken Fryd]

Det var mye enklere før når de hadde to grupper medlemskap, da kunne man velge om man skulle sponse "dreggen sitter fast" oppdrag eller bare "motorstans på fjorden" oppdrag. At redningskøyten skal tulle med båter som ligger trygt i havn burde kostes ene alene av båten som trenger hjelp. Noe helt annet er det hvis samme båt mister får havari på fjorden, da skal jeg med glede sponse beredskapen.

 

Har sett eksempler på at redningskøyten driver å "berger" båter som skal hjem fra festival, istedet for å ofre dreggen til noen hundrelapper skal redningskøyten bruke masse dristoff, tid og dykkeluft for å få løs en dregg. Dette burde det vert en egenandel høy nok til at man tenkte seg to ganger før man engasjerte skøyten. Eventuellt kunne man tegnet ett "NAF" medlemskap hos redningskøyten, ja akkurat slik det var for noen år siden. Nå blir man tvunget over på "NAF" medlemskapet og da er det nok endel som velger å droppe medlemskap. Hadde vert morro å se hvor mange medlemmer det var før og etter omleggingen.

[fiskebaat]

Assistanse innenfor tre timer totalt (inkl kjøring med redningsskøyta tur/retur skøytestasjonen) i Norge og Sverige.

De burde og ytet assistanse i områdene med bare RSRK kontorer , ikke bare fra skøytestasjonene , eller er det en grov feil i beskrivelsen av deres tjenester tro.

[Bonita I]

Som alltid på denne tiden av året dukker det opp en eller annen diskusjon rundt RS. Men etter å ha lest innleggene tror jeg mange kan lese trådstarter sitt innlegg på nytt. Jeg oppfatter ikke trådstarter som negativ til Redningsselskapet generelt, men setter fokus på at den TJENESTEN de tilbyr gjennom totalmedlemskapet ikke er noe han vil kunne gjøre seg nytte av. Om han da evt. velger å STØTTE selskapet med f.eks 845,- i år, bidrar han til at vi opprettholder denne fantastiske tjenesten langs vår lange kyst. Men han vil ikke kunne gjøre seg nytte av de tilbud som ligger innenfor totalmedlemskapet, og avstår derfor fra å kjøpe denne tjenesten. En ærlig sak syns jeg...

 

For egen del har jeg fått gleden av hjelp fra RS 1 gang i løpet av de 45 årene jeg har kost meg på sjøen - og via medlemskapet kostet det meg ingen ting - FLOTT. Jeg velger å se medlemskapet som en kombinasjon av støtte til RS i håp om ikke å få bruk for medlemskapet, men hvis så skulle inntre, har jeg "forsikret" meg innenfor en del hendelser.

 

Neste diskusjon - og som vi burde sette fokus på - er det offentliges ansvar mht SAR tjenesten som Norge som nasjon er forpliktet å ha på plass: Denne dekkes i dag gjennom RS - og med totaltmedlemmer og alle andre støttegiveres bidrag. Det offentlige bidrag til RS er laaaangt under det det ville kostet dersom RS la ned og det offentlige måtte opprette en slik beredskap.

 

Det er å håpe at kommende regjeringer etter hvert innser verdien av RS`s tjenester og bidrar med offentlig støtte som står i forhold til hva RS faktisk utøver. Dette blir å sammenligne med brann, ambulanse og politi-tjenester forøvrig som vi alle nyter godt av - og som dekkes gjennom skatteseddelen der vi alle bidrar "etter evne".

 

På Vestlandet er det pt gress- og skog-branner det går i - med brannvesen, sivilforsvar mfl som med selvfølgelighet rykker ut for å berge liv og verdier. Ved ulykker/nød er det faktisk tilsvarende på sjøen - da er der RS som rykker ut

 

Med håp og ønske om at ingen av oss vil ha behov for RS`s hjelp - ønsker jeg dere alle en strålende påske - og med en spesiell hilsen til alle dere som bemanner RS`s skøyter - TAKK

[All In]

Det er forskjell på båtfolk, og folk i båt. Mange av meningene og trådene på BP minner om det siste....

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Sjeldenutpå]

Eg er busett slik at RS aldri vert nevnt, og aldri observert. Tre timer hadde ikkje vert nok til assistanse meg ved filterfeil eller tett toalett. Men nå ser eg at de ønsker å sette inn båt fra sjøredningskorpset i Sunnhordland. Spennande Eg har meldt interesse.

Her er vi ellers vandt med å klare oss sjølv, fleire bekjente som dykker, og fleire som mekker. "Alle" hjelper med det de kan. (eg slukker også branner i sivilforsvaret )

Men eg er med å spleiser på drifta av RS, og håper de fortsatt berre treng hjelpe andre