All aktivitet

Nokre timer seinare var me på plass i Bakkasund. Her blei da møte med bror min med familie, som har vår gamle båt. Litt etter ankomst var det grilling på akterdekk Bakkasund er ein flott liten plass. Her er da greit bryggeanlegg, ein lokal joker butikk, fuel, samt toalett og dusj. Her er ein i godt selskap, og prisane er edruelige. Dette er ein plass som kan anbefales på det varmeste.

Ligger man i en lun bukt, med baugen fortøyd til land med korte tau og hekkanker, så er det jo nesten mer å regne som en fortøyning og ikke som en oppankring

Jeg er langt på vei enig, og jeg har ikke noe ønske om å "kjøre" med høy hastighet i mørket. Men med det frisleppet vi har hatt, med å tillate store motorer til fritidsbruk, så er det vanskelig å håndheve. Og da synes jeg vi kan ta bort noen "feller". På veiene brukes det jo enorme summer på autovern, Jeg har aldri hatt bruk for de, og det har vel få av de som har kjørt etter forholdene. Men mange fyllekjørere er nok blitt reddet av autovern og kollisjonssikre lysstolper De som ferdes på sjøen i mørkemå uansett ta høyde for at det kan være nyttetrafikk og nødtrafikk som kommer i høy hastighet. Hvis du ligger for anker, så plikter du å føre ankerlanterne, og indirekte belysning erheller ikke ulovlig

RS Feva. Seiling er flott aktivitet. Skal du være instruktør forutsetter det at du kan seile. Barn på 8 år blir med på det spm en tryg og god pappa arrangerer, ikke begynn med å spørre. ‘Har du lyst til å seile i dag’, si i dag skal vi ut med båten.

Takker. Hvordan var det å få plass med katamaranen? Jeg regner med at fredag kveld blir vanskelig/umulig i Østerby.

Se på BlueSea sine holdere.

Et lite problem med ChatGPT er nok det at den kan veksle mellom det som er veldig bra, og det som blir helt ute på viddene. Hvis man skal bruke ChatGPT til noe, så bør man halst kunne det aktuelle "faget" godt, eller man bør i alle fall sjekke alle kidene, eller så kan man fort havne i denne situasjonen: https://www.vg.no/nyheter/i/KMJ9R4/ki-skandalen-dette-er-dommen

Godt med litt lønn for strevet. Tipper det gjorde godt å få skuta ut på tur. Fish & chips er også en utmerket grunn til å dra på tur med godt selskap. ...men det ser stille og tomt ut i Halden? Pleide ikke det å være en populær gjestehavn? Tidligere kåret til "Norges beste" sådan. (Men når det gjelder Øra, så imponerer du ikke før du drar Storebro inn på baksiden og opp til Gansrødbukta båtforening).

Nå vet jeg ikke hvor du holder til i landet, men blikkenslagere har vanligvis slike plater inne (AISI 316/syrefast), og kapper på mål for deg. Platene er delvis blanke på den ene siden, og kan poleres opp til høyglans med Autosol, metallpolish eller lignende, gjerne med maskin for effektivitetens del. Prismessig sett; til sammenligning ga jeg 500kr for platene på bildet (1 og 2mm tykkelse, husker ikke lengde og bredde) hos blikkenslager J. Johnsen & Sønner i Stavanger.

Hva om vi roter det til enda litt mer og heller spør hvorfor det ikke er setebelter og airbag når fartøyet går fortere enn 20 knop? Vel så legitimt som andre sammenligninger. Jeg er faktisk svært uvillig til å la denne nylig eksploderte fartstrenden i fritidstrafikken rokke ved noe av det siste vi gjør skikkelig her til lands. Sjøen er ikke bare for folk som vil kjøre uvettig i mørket. Om vi overførte logikken til veien ville det være midtdelere og viltgjerder over alt.

Hei! Er det noen som har en formening om hvem som kan produsere en liten plate, på ca 140mm x 80mm i høyglanspolert syrefast stål? Tykkelse ca 2-3 mm. Planen er å montere 2 stk dieselvarmer eksosutløp ved siden av hverandre på denne platen. Platen skal dekke over eksisterende hull for eksosgjennomføring, for å få montert to gjennomføringer ved siden av hverandre. Skal installere en vannvarmer i tillegg til luftvarmer.

Ser de tåler rundt 10 kA bryteevne, så det er jo bra. Hvilken holder brukte du? Tenker å montere mine direkte på batteri + Poler.

Godt å se at du får brukt båten også, om enn ikke slik du hadde tenkt! Slike dager som dette er det vi båtfolk lever for! Om det blir Sandefjord i morgen så må jeg se om jeg finner noen god fish and chips-sjappe der! Om jeg ikke tar en omvei og prøver uten Halden! Blir jo sulten av å se de bildene!

Vi sees!👍😃

Jeg var så uheldig å kjøre båten med vann i bensinen til den stoppa. Er en Mercury 30hk 4-takts motor som nå nekter å starte. Jeg har bytta ut bensinen i tanken, skifta tennplugger og drenert og sjekka at drivstoffpumpa virker. Har også renset drivstoff-filteret. Startmotoren går, men motoren vil ikke tenne skikkelig. Går gjerne 5-10 sekunder før den stopper. Om noen har tips om hva jeg kan gjøre, vil jeg sette stor pris på det.

Da er jeg ute på tur igjen. Kom litt sent i gang, men ligger fornøyd og fortøyd i Horten ved marinemuseet. Sist gang jeg var her var i 2019, og året etterpå lå jeg i den "ordentlige" gjestehavna lenger sør. Tenker jeg tar en titt innom marinemuseet i morgen også, rekker nok ikke fotomuseet denne gangen. Har jo vært innom begge museene før, men er noen år siden. KNM Narvik er jo også museum, men ikke åpen i morgen, så det får bli en annen gang. Turen hit gikk prikkfritt, men da jeg nærmet meg utløpet av Drøbaksundet og skulle over til Horten, så var det mer urolig, så jeg måtte rulle ned både kalesjen på babord side og sette på kalesjetaket foran for å ikke bli klissblaut. Bølgene kom jo skrått fra siden så det ble en litt humpete avslutning! Sist gang jeg lå her - for seks år siden - så kostet det 150 kroner, nå koster det 160 kroner... Ikke akkurat den største prisøkningen jeg har hørt om! Det er jo veldig enkelt her, verken vann eller strøm, men også veldig rolig. Da jeg ankom lå det en Nidelv 24 her, den dro etter hvert, men jeg rakk i alle fall å ta et bilde av de to båttypene jeg har hatt! I morgen tror jeg turen går til Sandefjord, men det finner jeg ut av... Mulig det blir kortere, men sannsynligvis ikke lengre, senest fredag skal jeg over fjorden for å avslutte turen med et besøk på Hvaler før jeg må være hjemme i løpet av søndagen...

Ja, det er viktig ha litt innsikt og ikke ta alt Chat GPT kommer opp med for god fisk. F.eks transkribering/tyding av gamle gotiske skrifter har jeg nå påtatt meg en oppgave med å lære den opp, da den ofte tyder feil. Ble litt overrasket over at den tok feil på helt opplagte tall eller bokstaver og kommer opp med tyding av tydeligvis et forventet ord- litt ala Google Translate som ikke oversetter direkte, men ut ifra statiske forventet ord. Ja, AI er en ny revolusjon innen IT og flere bruker det som du i jobbsammenheng. Svigerdatter fortalte meg at hun hadde vel brukt noen dager på en presentasjon for et prosjekt. Hun sjekket hva Chat GPT kunne komme opp med og knapt ett minutt senere var det omtrent samme presentasjon ferdig. Jeg prøvde ut kinesiske Deepseek i forbindelse med mitt mastejusterings problem, men dens anbefalinger falt igjennom jf. Chat GPT.

Denne enorme turtråden får nok en gang noen bilder fr en liten tur til Halden!!!😄😄😄 Søster og svoger er med på tur! Nydelig langtur fra Fredrikstad til Halden!🤩🤩🤩 Og god mat! 😄😄 Først et blikk på det noe ukjente stedet Øea…🫣 Flatt hav i det vi passerer Singløya Ja, flatt forut også. Mot innseilinga til Sponvika…. Dette er den egentlig godt kjente gamle Svinesundsbrua. Bygget i 1946! Fish’n Chips på brygga i Halden!😄😄 Halden gjestehavn er stille og rolig! En liten Storebro skimtes i det fjerne! Zoomet inn Har fått vasket halve vannlinja! I morgen blir det resten!!

Har løftet motor, den var montert for lavt fra forhandler, fikk det på garantien tidlig, båten ble også levert med 14×21, helt idiotisk oppsett. Den ble fryktelig mye bedre etter att jeg monterte Smart tab brettene, 99% av alle ville nok vært storfornøyde, de fleste er nok mer tålmodig enn meg mtp de 15 første sekundene. Kommer nok ikke lenger mtp propell så ender vel opp med en 150hk, garantien gikk ut for 2mnd siden så trenger ikke å tenke på det lenger.

😂😂😂 Det kan jeg skrive under på!! Har skrudd litt motor gjennom årenes løp. Men den dieselpumpa i deler skremte livskiten av meg!!! Nå håper jeg du får en endelig og god løsning på motoren din!!!🙏👍

Stemmer det. Jeg bruker AI mye i jobben, veldig mye, og jobber med mange ulike språkmodeller (som er betegnelsen). ChatGPT gir ofte mye bedre og raskere svar på mer kompliserte spørsmål enn feks googling, men det er viktig å bære obs på at den kan "hallusinere "; dvs finne på fakta som ikke er fakta. Det som er en stor fordel er at ChatGPT har mye info fra mange forskjellige språk, og dermed kan plukke opp "to do" fra langt flere kilder enn Google gjør. Man kan også ta bilder av maskiner etc og be den analysere dem...

Har i et par uker brukt Chat GPT. Etter å ha brukt den til å transkribere og oversette gamle gotiske håndskrevne notater, måtte jeg kjøpe meg inn til ca. 250 kr/mnd da gratisversjon begrenset bruken (måtte vente til neste dag). Jeg har prøvd den på å sjekke eventuelle problem med e.g Volvo Penta D4 og D6 og når problemene ble fikset. Hva man bør se etter og sjekke ved forskjellig båtmodeller osv. Det er bare fantasien som setter grenser! Har slitt med mastejustering på min seilbåt og lest div. forum og bruksanvisninger fra Zspar , Selden etc. i flere år, men først når jeg spurte Chat GPT og forklarte problemet fikk jeg en oppskrift på hvordan og i hvilken rekkefølge jeg burde stramme og til hvilken % bruddstyrke på mine totalt 10 wire stag (og det var ikke helt samme som i oppskriften fra maste produsenter). Masta er nå korrekt justert for rullemast typen jeg har, takket være informasjon Chat GPT har hentet inn og analysert fra nettet. Jeg må si jeg er imponert over Chat GPT. Ved betalt versjon får man i tillegg flere versjoner som er spisset mot forskjellige tema. Skal snart prøve meg på mer filosofiske tema og hva jeg vil gjøre med resten av mitt liv :-) Skal jeg f.eks. gå fra seilbåt som jeg har hatt i over 20 år tilbake til hurtiggående båt. Chat GPT skal visstnok etterhvert lære å kjenne deg (bedre enn deg selv?).

Det var super vind fra Väderöarna til Østerby i dag, men stappa fullt her i havnen. Fredag går neste gratisseilas hit til kontinentet, ja, god tur!

Men hvorfor skal man holde så stor fart i mørket? Selv om man har gjort supert forarbeid og følger sitt eget trygge spor hjem igjen så vet man ikke hva som etterpå har havnet i løypa. Kajakkpadlere. Nattbadere. Tømmerstokker. Tauverk og garn, som ikke er hardt å treffe, men som gir en skikkelig bråstopp mår fremdriften uteblir og man istedet skal slepe på 50 meter garn som bremser skikkelig. Båter som av ulike årsaker ikke har lanterner, enten fordi de er defekte eller fordi Båtfører ikke hadde tenkt å kjøre i mørke og regner med det går greit uten lanterne når det kjøres rolig. Båtvrak og annet som flyter lavt, har selv sett en slik speedbåt på ca 10 fot i Tvedestrandfjorden, der den bare såvidt stakk opp etter det som må ha bært et mislykket senkingsforsøk, det var boret hull i baugen. Båter som har ankret opp for natta. Dykkere og krabbefangere. Misvisning kan også gjøre at det trygge løypa er plassert noen meter feil. Jeg får frem på mobilen hvor bildene er tatt, men har sett mange ganger at bildene er plassert noen km unna der de faktisk ble tatt. Jeg har også brukt diverse kart på mobilen som viser hvor jeg er, som mange ganger har bommet kraftig. Jeg har også vært ombord i en dyr flott nåt med dyr navigasjon for noen år siden, der kunne man se leia på skjermen og en markør som viste at vi kjørte godt inne på land. Hadde man manøvrere etter dette og svingt ut i leia igjen på skjermen så ville båten vært godt oppe på land på andre siden. Jeg har endel ganger i mørke hørt motorer som forteller om båter i høy fart, men uten at jeg først vet helt hvor de er. Så kommer de til syne i god fart og jeg må finne frem hodelykt og lyse akter på båten da den raske båten kjører forbausende nær land der jeg har fortøyd baugen til land med dregg akter.

Har nylig sjøsatt båten, og har litt drypp fra gjengene før stengeventilen. Har brukt lin og pasta på gjengene, pleier denne å "trutne" etterhvert? Er snakk om kanskje en dråpe i sekundet. Var nok ikke noe sjakktrekk for min del å gjøre dette for første gang på et så kritisk sted da. Er sjøvannsinntak - 90° bøy - stengekran og ikke rom for å stramme mer.