All aktivitet

Ikke glem og høytrykkspyl båten etter polering da, så du får tømt porer i gelcoat for rubbing/polish, sånn at voksen du bruker får skikkeligt feste (det beste er og vaske med silikonfjerner/isopropanol så blåse den med trykkluft) men høytrykkspyler er godt nok :)

Hadde du hatt etec, hadde den blemma der kosta deg ca 25k

Overaskende pen med tanke på størrelse og FB. Faktisk penere enn mye annet jeg har sett på 30+ og 15-20år nye design. Når jeg tenker meg om, er det vel kansje den søteste lille FB båten jeg har sett, litt sånn på samme måte som en 10uker gammel valp "nåååååh, så liten og søt"

Anbefaler deg å tenke på at listen over komponenter i din motor som kunne gått fyken av en 0.1 sekunders feilkobling her, er ganske lang... og regningen kunne lett blitt på 35000kr, så kanskje fargekoding er smart ?

Dette skroget har ingen likheter jeg kan se med Sandvik 22 eller Windjammer 665, proporsjonene er ulike.

Det kan komme av at bensintilførselen ikke er tilstrekkelig. Måten jeg ville teste det på er en dynamisk flotørnivåtest. Høres skremmende avansert ut på mange, men det er ikke værre enn å tre på en 10cm lang klar pvc slangebit på hver av nipplene på flotørkammerne og feste slangebitene pekende rett opp, også åpne dreneringen på forgasserne. Få en hjelper til å kjøre båten og følg med på nivået på en testtur... Du kan nå se nøyaktig bensinnivå inne i flotørkammeret. Denne enkle testen sjekker: - at bensinpumpa kan levere nok bensin - at du ikke har klem på bensinslange, delaminering, plugging - at ventilering av forgasser er ok - at flotørhøyde er riktig justert - at flotørhøyde er lik (synkron) på alle forgassere - at nåleventilen fungerer - at stigerøret i tanken er ok - at bensinkoblingene kan gi akseptabel flow - at bærepumpa fungerer om den ikke suges flat Jeg bruker ca 1 min på denne testen. Min IQ er ingen norgesrekord men når en ser hvor mange feilkilder en kan sjekke ut med denne testen, så er det litt "underlig" for meg at ikke flere prøver å få det til... Enda mindre logisk er det for meg at en med mekanisk kompetanse er villig til å bruke en time på å argumentere mot denne testen (enn å bruke 5min og 1 liter bensin) og heller kjøpe mange dyre deler.... for meg er det bare latterlig. Sorry.

@Komodo Det er vel det jeg venter på og kaller en pen pris Men altså om jeg så på "miniatyr driter" som noe jeg ønsket å ha like lenge som eventuelt "midlertidig liten driter" altså over flere år inklusive utgifter til vedlikehold så ville jo den med 2019 motorer være nesten gibort pris 200 000 dyrere. Poenget er at det blir for meg prisen for større båt da. Får vel bare vente til sen sommer / tidlig høst blir jo da inklusive penger tjent om sommern (da tjener man mest med værsensitive investeringer) å bruke på noe jeg vil beholde. Så får sommern bare bli tapt.

Enda en tråd jeg ikke har lest... og det er jo en av de mange greiene med dette Forumet... en finner nye interessante tråder hele tiden Meeen, nå har jeg fått den med meg. Takk for godt tips Du er jo kjent med at trykktesting/prøving har vært en stor del av mitt yrkesaktive liv og det er noe jeg brenner for Men trykkprøving på dette nivået er vel nærmere "sprengningstesting" og da har jeg lyst til å komme med en liten "husk atte", tror du tåler det, kompis - I denne tråden tester @Komodo hydrostatisk, med vann, han lufter systemet på en seriøs måte og sikrer at det ikke er luftlommer tilstede. Trykktesting med gassfase er ikke noe en kødder med, det er noe en respekterer, og derfor overlater til trenet personell med egnet opplæring, egnet lokalitet og om nødvendig; vakthold... Har en venn som mistet synet pga trykkprøving på 1.2bar... - Skal en drive med hydrostatisk testing til brudd eller kollaps, så er det tryggere å gjøre det bak en beskyttelse av feks polykarbonat eller tilsvarende, det kan godt være et PC rør som trees på utsiden av testområdet. - Et manometer som trykksettes over sitt avlesningsområde er ikke pålitelig etter slik bruk og bør kasseres - Bruk et manometer til det medium det er laget for Skal ikke dra det for langt men greit å vite for en vanlig båtmann/dame at et manometer har et visningsområde og et arbeidsområde hvor manometeret holder sin oppgitte toleranse. - Ikke bruk et 0-10bar manometer om du skal måle forskjellen på 0.8 og 0.9bar...

P414 er en annen og eldre generasjon, du kan ikke sammenligne priser på den og P35, som har et helt annet design, og mye mer moderne linjer. Det samme gjelder for forrige generasjon P38 som du også trekker fram. Og at den P415 ble solgt til den prisen betyr ikke at det setter nivået for neste P415 med oppgraderte motorer som kommer for salg. Noen ganger blir ting solgt under markedspris.

En båtnabo på opplagstomta tilbød meg å bruke opp restene av et nytt produkt han hadde kjøpt for å beskytte propellen mot groe. Han hadde blandet alt for mye. Jeg har aldri hatt tro på å sette inn messingpropellen på seilbåten med noe form for "bunnstoff". Min strategi har vært å polere propellen så skinnende blank at rur og annet fandenskap ikke får noe fotfeste. Det fungerer sånn tålelig greit. Litt rur kommer det, men som oftest veldig beskjedent. Men dette nye produktet, som han importerte fra USA, skulle visstnok være helt anderledes - bygget på andre prinsipper enn tradisjonell anti-fouling.Det er ikke noe form for biocider i det. Crystal Prop er to-komponent, og påføres propellen med malerkost i et tynt lag. Der reagerer det med metallet og danner en svært hard og glatt glassklar overflate. Produsenten hevder at selv om det skulle feste seg groe, vil den straks løsne når propellen går. Det kan kanskje se ut fra tester på nettet at det faktisk fungerer, men jeg er skeptisk. Bruksanvisningen sier man skal rubbe opp propellen med 80 papir før påføring. 80 papir på en skinnende blank messingpropell?! No Way! Jeg rubber ikke propellen med noe 80-papir. Ikke noe sandpapir i det hele tatt, tenker jeg. Men båtnaboen hadde alt behandlet sin propell, og den var like skinnende fin som før han smurte det på. Ok, tenkte jeg - jeg smører på, men jeg sliper ikke. Så får vi se hvordan det går. Det blir spennende. Hvis noen har noe erfaring med Crystal Prop, så hører jeg gjerne om det.

Artig båt på marketplace. 24 fot snekke med flybridge👍💪

Nå bør du være businessman å gjøre klar for 30+år med bompenge innkrevning. Så plutselig har du til nye båt hehe

@Komodo Jeg ser ikke hvilken side den prisen er pen ifra, altså det er mye mer enn Princess 414 kosta i Sandefjord og bare 200 000 mindre enn Princess 415 kosta med motorer fra 1996. Og det er skrevet det er skavanker i annonsen og med "skavanker" koster Princess 38 475 000 bare den er ikke utenfor døra. Men blir vel best uansett å bare vente til sen sommer / tidlig høst og enten kjøpe "finale båt" eller "skikkelig midlertidig båt" slik som den Princess 415 virket som (men aldri kom til "dørstokken" ).

Om det blir støping er nok temperaturavhengig. Vi får se!👍

Jeg hadde blærer med veske som luktet eddik. Den ble sandblåst og sparklet med epoxy, 7-8 år senere kom det noen få overfladiske blærer tilbake. Jeg mistenker at den ikke fikk tørket skikkelig ut før sparkling. Har ikke helt oversikten over hvor lenge den tørket fordi den ble tatt ut av hallen en periode, men kanskje 6-8 uker og det ble brukt avfukter i starten.

650.000 må vel sies å være en veldig pen pris på en P35.

Det nærmer seg! Det nærmer seg!👍👍👍

Det skal alltid være noe som skjer. Føler det heller er regelen enn unntaket når man holder på med prosjekter. Bra jobbet!

Det stemmer. Jeg har alt til tetting av vinduer. Og her er link til hvordan du gjør det: Og her er hvordan det gjøres når det ikke er klemte vinduer:

Vel med tanke på sløsing og en "bitteliten miniatyr driter" for bare denne sommern så virker det nesten som det er noe spesiell prispåslag om båt er i nærområdet. F.eks noe slikt dukket opp https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=347146005 utenfor dørstokken men altså prisen "med noe skavanker" er bare 200 000 mindre en tilsvarende "miniatyr driter" med 2019 motorer eller 200 000 mindre enn Princess 415 med 1996 motorer. Sånn "mini driter" burde jo ikke koste mer enn max 400 000. Får satse på å bevege seg litt lenger fra dørstokken i tilfelle https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=307774232 Men det føles virkelig som om at det er "prispåslag" på alt som er "utenfor dørstokken" nesten og om noe er priset til lavpris så var det i Tanum og ikke ved "dørstokken". Men skulle vel reist den lange veien i Januar da. Ellers så er det bare å vente på sen sommer / tidlig høst.

Denne butylen er vel en herdende type? Teroson 2759 som @alf-inge linker til er den du skal bruke. Jeg slet litt med å få tak i den første gang jeg trengte det, fikk omsider tak i det i en caravan forretning. Men jeg tror @Chilli Solbris fører denne.

I dag ble det stoffing og litt mer polering. Dessverre ble poleringen avbrutt av regnvær, så jeg får gjøre ferdig resten en annen dag Desto mer gledelig å få en håndsrekning med båtpussen i dag også, i dag var det @Skate som stilte opp i kjeledress med kaffekanne og arbeidslyst

Tror på det du skriver @dieselfan. Kommunen, der jeg bor, har re-tegnet kartet og lagt vei over en snipp tomten min. Besvarer ikke henvendelser.

Noen av oss er mer detaljfokusert enn andre Eller for å si det på en annen måte; enkelte av oss må liksom bare vite hva som skjer hvis .... Fikk du med deg denne gamle tråden der jeg testet noen slanger og hvor godt de satt på niplene? Ser nå at jeg ikke oppdaterte tråden helt til slutt, men fritt etter hukommelsen kjørte jeg en slange opp i 80 bar med vanlige slangeklemmer! 50 bar på en vanlig kjølevannsslange med enkel slangeklemme fra BT er kanskje også over hva enkelte hadde gjettet på:

Kjøpte en eiendom i 2004 som var regulert til "hytteformål" i 100m sonen (sammen med 10-20 andre hytter) med ca 70m strandlinje og hvor reguleringsplanen klart gir hver hytte rett til brygge. Min brygge har vært intensivt sabotert av en "bygningssjef" som gjentatte ganger har benyttet "finne-opp-argumenter-når-en-ikke-har-noe-fakta-å støtte-seg-på" et av disse argumentene har vært at havnesjefen har nedlagt forbud mot utsetting av bøyer, brygger og utriggere... og slik har vi blitt sendt i en (nesten) evig rundgang.. brudd på behandlingsfrister, avslag på forhåndskonferanser, muntlige avslag, sletting av beviser++++++ De av dere som jobber i forvaltningen og er seriøse, nekter forhåpentlig å tro det er mulig, men jeg har "mistet" 18år av hyttelivet mitt og retten til en sikker båtplass i alle de årene. Med en handikappet i familien så blir det litt ekstra kvalmt... Må innrømme at de som utøver selvtekt i strandsonen i stedet for å søke i denne kommunen har min forståelse og sympati. Fylkeskommunen/Fylkesmannen ble til slutt min venn sammen med en nyvalgt ordfører... Mitt råd til andre i samme situasjon; gå rettens vei uten opphold, uten å nøle,