Forlenge drivaksel, utenbords

[rago63]

WWWWOV - som det heter på ordentlig Amerikansk....Så forresten nærmere på de båtene du (eller noen) har lagt en link til...(Raveau) Der var et bilde av en Optimax+En nyere Yamaha... Fyameg, det passer overodet ikke inn.... keep up the good Work, Mr Droll - You´re one of a kind, you know

[Droll]

På tide med en liten oppdattering........

Fikk endelig igjen asklingen,det tok sin tid, ca 2 måneder......

De fleste jeg var i kontakt med ville ikke gjøre en slik jobb ( bedre å kjøpe nytt...), men fant et lite mekanisk verksted som driver med båtmotor service.

 

Siden de var de eneste som ville/kunne gjøre jobben kan de få litt gratis reklame

Hettervik-mekaniske

 

 

Har nå fjernet grunninga jeg hadde hatt på, var ikke fornøyd med resultatet.

 

Nå er det bare å vente på litt varmere vær, må få litt mere varme ute i "verkstedet" mitt.

 

Neste jobb på Speedmasteren blir å montere alle lager + en hel haug med shimsing ( har 5 forsellige typer som skal inn...)

+ 3 lagre på propell aksling ( 1 nålelager + 2 koniske rulle lager )

+ 6 lagre på drivakslingene ( 2 nålelager + 4 koniske rulle lager )

 

2 av nålelagrene som skal inn må være laget av gull ... listepris ifra Mercury er på $125.- , størensen er D=1.129" ,d=0.814" h=0.748".....

skal sies at lagret er spessial laget for bruk på Mercury sine racing gearkasser ( gamle ssm (rekke sekkseren ) og nyere SST120 (V6 med ssm IV )

95% samme innmat som min "antikke" Speedmaster .

 

Arne Kjetil

[rago63]

Bra du fikk noen til å ta "nøtten" - Hvor på akselen la han inn skjøten? -Vet du hvordan han gjorde det?

[Droll]

Bra du fikk noen til å ta "nøtten" - Hvor på akselen la han inn skjøten? -Vet du hvordan han gjorde det?

 

Skøten er ca 17 cm over vannpumpa, hvordan ?? vet ikke men jeg kan tenke meg at de har brukt en dreiebenk til å lage et hull + en tapp på hver sin del av akslingen + et V snitt til sveisen.

Har vel også brukt dreiebenken til å holde akslingen rett under sveising ...

 

Arne Kjetil

Redigert 10.Februar.2007 av Droll (see edit history)

[rago63]

Ja, som du sier er vel dette mest sannsynlig. Det er fader ikke lett å få til en bra skjøt på en aksel, spesielt ikke en dobbel skjøt.. Få en homogen sveis rundt og dypt nok - i tillegg til at akselen ikke skal ha kast etterpå.... Pent arbeid... Dyrt?

[Droll]

Ble ca 1000.- for forlengelsen av akslingen( ink frakt og mva ).

 

Arne Kjetil

[power]

Har du herda akselen etter att den ble sveisa ?

[Droll]

JEG har ikke gjort noe med akslingen, men tror ikke det er noen spessiel herding på de akslingen jeg har vært borti.

 

Har heller ikke tenkt å prøve meg på noen heller , hvis du ser på bildet ( post #25 ) har akslingene en innsnevring imellom nedre rulle lager og pinion giret, uten denne vil alle drev/gir tygges i filler hvis ikke ALT var 100% shimmset, innsnevringa gir LITT fleksibilitet ( holder med 99% ) tar sikker opp variasjoner ved forsellige turtall/belastning/evt svikt i lager/temperatur svigninger også ..

 

Hvis jeg begynner med herding av akslingen.....er jeg redd at jeg kan endre på den nøye beregnede svikten i akslingen.

 

Men siden jeg er inne på shimmsing......noen som tilfeldig hvis har/vet om en manual som dekker dette ???

( Super Speedmaster, bruk på eldre rekke sekksere (Twister, TX2 ) + noe tidlige TX3 ( første racing V6 ) eventuelt ifra en nyere SSM VI ( SST-120, S2000, S3000 ) da denne er nært beslekted .

 

Har manualen til Mercruiser SSM II/III/IV/V, de er nært beslekted, MEN ikke nært nok........

 

 

 

Arne Kjetil

[horg]

Har du sjekka hos www.autonor-autodata.no

[rago63]

Sier mecruiser-manualen noe om hva som bestemmer shimsingen? På Yamaha er dette angitt med kode innslått i undervannshuset. Jeg ville kanskje sendt en mail til denne karen:

 

http://www.marinepartsman.com/

 

Han har gitt meg noen gode tips og grepa svar. Finnes det en manual, vet han sikkert om det - og kan skaffe? I tillegg kan du leie hans tid til spørsmål for $ 60/h.......

Redigert 11.Februar.2007 av rago63 (see edit history)

[Droll]

For noen år siden var jeg innom en båtforhandler i Moss, lå på Jeløy-siden nede ved kanalen hvis jeg ikke husker feil. De hadde en slik 6'er (115 eller 150 tror jeg) med racing undervannshus stående i vinduet. Rå motor. Kanskje den står der enda. Noen fra Moss som vet...?

 

Hvis det er (Jeløy Båt) den butikken som hadde butikkvindu ut mot Bastø fergen du tenker på, så har de flyttet. Sist jeg så hadde de bare Honda motorer utstilt hvis jeg ikke husker feil.

Kan stemme det ja... over brua og ned til venstre...

Motoren var gammel... var nok en 150 da tenker jeg. Av den veldig smale og veeldig høye typen. Må være 10-12 år siden jeg var der. Og motoren så veldig gammel ut dengang. Jeg ville tippet 70-tallet eller noe sånt, men her kan husken spille meg ett puss.

 

Kanskje de har stua den vekk ett sted, Droll....

 

Kan denne ligne ??

Isåfall var den stuet bort på en låve ikke langt ifra Smart Club Råde

 

 

Arne Kjetil