Sliter med og løsne bolt på reimskive til Ford Saab2402

[Philonica III]

Hei

Har en kammerat som har en Ford Saab 2402 -sekser på 80hk som han vil bytte reg.reim på. Han sier reimskiva på veivakslingen må av for og få reg.reima av. Han greier ikke løsne på bolten sier han til tross for bruk av latmannsarm osv. Denne bolten er vel ikke links, bare en tanke jeg fikk? Andre råd mottas med takk..

Reidar

[taunus]

Den er helt sikkert links.

[Philonica III]

Den er helt sikkert links.

og du begrunner det med?

 

Reidar

[puddingen]

Gjenga motsatt av dreieretning..?

[Philonica III]

nei sier du det

[GlennIversen]

Kommer du/han til med en blåselampe og det er mulig å varme denne boltenforsiktig uten å skade noe, så kan du/han med fordel gjøre dette.
Gi så skralla, latmannsarmen ett hardt og bestemt slag uten å slå alt for hardt, da bør den løsne

[Philonica III]

Kommer du/han til med en blåselampe og det er mulig å varme denne boltenforsiktig uten å skade noe, så kan du/han med fordel gjøre dette.

Gi så skralla, latmannsarmen ett hardt og bestemt slag uten å slå alt for hardt, da bør den løsne

noen formening om links eller ikke?

Redigert 18.November.2013 av Philonica 2 (see edit history)

[dante]

I manualen til 2400 serien ser det ikke ut som det er nødvendig å fjerne det reimhjulet. Se på side 33 (ligger i dokumentarkivet her på båtplassen). Jeg vet ikke, men vil ikke tro det er links.

 

En annen historie om et løsningsforslag jeg fikk på et fordverksted var litt "harry". Jeg slet med å løsne tilsvarende bolt på en 1,6 liter Ford Escort for noen år siden. Da sa mekanikeren at jeg skulle sette på en fastnøkkel og tørne på starteren et par sekunder (tok av ledningen til coilen først). Vil ikke det ødelegge noe da sa jeg? - "Neida den banker til brua og løsner så fint så!" - Jeg gjorde som han sa og det funket fint. Jeg var litt i tvil må sies - og jeg la opp en plankebit der verktøyet traff for å unngå skade :)

Redigert 18.November.2013 av dante (see edit history)

[Philonica III]

Riktig i manualen, men den er for 2401firern ikke 2402 seksern.

 

Ellers vet jeg ikke om løsningsforslaget er noe jeg ville prøvd, men skal formidle det videre og han får selv ta stilling til det. Takk så langt!

 

Reidar

[Honduras]

Kommer du til med en slik elektrisk hjulmuttertrekker som de fleste har slengende i garasjen etterhvert? De kan slå løs gjenstridige bolter noen ganger. Mange ganger bedre med slag istedefor å seigdra med latmannsarm og 2m rørstump...

[Roger jo]

Kommer du til med en slik elektrisk hjulmuttertrekker som de fleste har slengende i garasjen etterhvert? De kan slå løs gjenstridige bolter noen ganger. Mange ganger bedre med slag istedefor å seigdra med latmannsarm og 2m rørstump...

For å slippe "Syneseing" har en 70 A ISKARA i garasjen.

Er det ikke lettere å fjerner hele dynamoen??

Redigert 18.November.2013 av roger-jo (see edit history)

[Philonica III]

?

[Komodo]

Er det ikke lettere å fjerner hele dynamoen??

Nå var det vel ikke reimskiva på dynamoen som skulle av for å bytte reg-reim

[index]

Jeg brukte muttertrekker på min. Fungerte fint som bare det!

[27 hasla]

Hei!

 

På reimskivebolter bruker jeg muttertrekker dersom det er mulig å komme til. Ett annet triks er å låse bolten med en latmannsarm og tørne på starteren, dette har fungert mange ganger for meg.

[index]

Tror ikke det var links på min i alle fall...

[Philonica III]

Takk for all hjelp. Løsnet med hart og sikkert slag på slagnøkkel. Som "Honduras" sier, fungerte det bedre med slag istedenfor latmannsarm.

 

Reidar

[Lars H.]

Var det links gjenger?

[Philonica III]

niks