Epoxy og rustfritt stål

[På tur]

Gir epoxy godt feste mot rustfritt?

[Lars H.]

Det ene svarte håndtaket på en 5 litersd kasserolle i rustfritt løsnet her hjemme for sikkert 5 år siden, og det limte jeg fast med standard Araldit 2-komp epoxy. Jeg lot det herde i stekeovnen ved ca.100^oC, og det har holdt uten problemer etter det. Jeg husker også at da Araldit kom på markedet for svært mange år siden, limte de fast en 10cm plate med krok på taket av en bil og løftet den med en kran!

[På tur]

Det høres ut som et "ja" :-)

[Lars H.]

Det forteller bare at det har holdt for den jobben jeg brukte det til. Hva er det du skal lime? Og hvilket lim er det du skal bruke? Jeg var faktisk ute for epoxy der det sto på pakningen at det ikke tålte å stå under vann!

[På tur]

Skal lime bunnpluggen til en diesel tank.

[Lars H.]

Jeg fant forresten i et tidligere innlegg fra 2009 bildet av den Epoxy'n som ikke tålte vann. Så det finnes tydeligvis flere typer Epoxy. Vent litt med jobben til flere enn jeg har kommet med svar på spørsmålet ditt.

 

 

[nomen]

Bunnpluggen,hvorfor skal den limes?

[På tur]

Skal bare plugge en dieseltank. Den er egentlig bunnmatet, men jeg vil tette den så jeg kan stikke slangene ned i fyllingshullet.

[volfro]

Rustfritt er ikke så enkelt å lime er eg redd for. Testa diverse spesial lim for rustfritt for noen år siden. Vil ikke si det var ubrukelig men det krevde store lim flater for å få styrke. Kanskje ikke så kjekt å få båten full av diesel?

[På tur]

Vil definitivt ikke miste dieselen, men sliter litt med å plugge tanken på annen måte. Må vist tenke litt mer.

[Bøljan]

Jeg blendet et hull i en dieseltank på samme måte med Araldit for endel år siden, det begynte å lekke etter en stund.

Har du mulighet så er det nok mye bedre å få sveiset det, selv om dette krever mer arbeide.

[På tur]

Tanken skal hives, trenger bare å holde tett noen dager. Kanskje stålplast kan fungere?

[Bøljan]

Da går det nok helt greit med Araldit eller stålplast

Edited December 27, 2013 by Bøljan (see edit history)

[På tur]

Takk, hva er sterkest og hefter lettest til stål?

[Sydvesten]

Har ikke dette hullet en eller annen form for gjenger? Det står den har vært "bunnmatet", så da formoder jeg det har vært skrudd et uttak fast i dette hullet på en eller annen måte.. Om dette er tilfelle så er vel en mekanisk tetning i form av en blindplugg det beste?? som skrus inn og gjerne forsegles med epoxy i ettertid.

 

Er det ikke gjenger, så hadde laget det, selv om det kun er en tynnplate.. Det er bedre med en plugg enn kun plast som tetning av et hull.. .Videre så er jo gullets størrelse viktigere.. Er det 2mm i diameter eller er det 20mm?, disse krever forskjellige løsninger.. godstykkelsen er også viktig for rett metode

Edited December 27, 2013 by Sydvesten (see edit history)

[På tur]

Det har du helt rett i, men har prøvd 2 skruer uten hell. Tenkte å prøve noen flere idag, men trenger en backup plan.

[Banarne]

Hva med å bruke gjennomgående bolt og sika/tech7?

[På tur]

Tenkt på det men kommer ikke til, vurderer å kutte et hull i toppen, men da får jeg metalstøv overalt, noe jeg helst vil unngå.

[Sydvesten]

Men hva er diameteren på dette hullet da?? Skal en få gode svar, så må en spesifisere hva en ønsker svar på... gjerne med et bilde av det man spørr om

 

Nå minner disse spørsmålene dine om en hvis kar som spurte om peis i båt.. uten sammenligning for øvrig

Edited December 27, 2013 by Sydvesten (see edit history)

[På tur]

Dette dreier seg om man kan lime eller ikke lime et hull i en tank. Ikke å finne en skrue som passer eller å sveise om tanken osv. Er 1 tomme.

[VannTro]

Jo eldlere metall, jo lavere overflatespenning. Rustfritt og enda værre syrefritt har relativt lav overflatespenning og man får ikke noen god adhesjon.

Nå er dette bare en av utfordringene dine. Den neste er bestandighet mot diesel og der må du sjekke teknisk datablad for den enkelte epoxy.

 

Generelt sett vil jeg fraråde å benytte lim til en slik applikasjon. Mekanisk feste er det sikreste her, sammen med pakning som tåler diesel.

[På tur]

Jo eldlere metall, jo lavere overflatespenning. Rustfritt og enda værre syrefritt har relativt lav overflatespenning og man får ikke noen god adhesjon.

 

Spennende, så å lime gull er enda vanskeligere?

[tb55]

Ellers finnes det ekspanderende gummiplugger med innvendig skrue. Slike som brukes til nygle (bunnplugg) på enkelte båter...

[På tur]

Kan virke, om de tåler diesel.

[VannTro]

Gull, platina etc. er umulig uten overflatebehandling. Det finnes kjemisk overflatebahandling som kan benyttes, men den må være tilpasset limet som skal brukes(sjekk om leverandør har noe slikt).

Hvis du ser på denne artikkelen: http://no.wikipedia.org/wiki/Overflatespenning så ser du den illustrert med en mynt som flyter på vannet. Om du hadde dryppet litt zalo på vannflaten ville overflatespenningen blitt høyere og mynten ville sunket.

 

Redigert: Her røret jeg litt med hva såpe gjør med overflatespenningen på vann. Overflatespenningen blir lavere med zalo og mynten synker ikke, men vil begynne å flyte vekk fra såpen. Overflatespenningen er da sterkere der det ikke er zalo.

Dette er hva som skjer om man søler diesel på vannet og bruker zalo til å fjerne sølet.

 

Man kan gjøre et forsøk selv: bruk en flat pappskive som du klipper til slik at den ser ut som en båt. Deretter klipper du et et hakk bak. Legg "papp-båten" i vann i oppvask kummen og bruk en fyrstikk til å påføre litt zalo i vannet/hakket bak på båten. Det som da skjer er at overflatespenningen blir lav bak båten og høy foran båten og båten begynner å gå forover.

Spennenede

 

Det dreier seg om overflatenes mulighet til å "fuktes". Om så ikke skjer får man ingen god forbindelse(liming om du vil). I limterminologi kaller vi det wetting properties.

Edited December 27, 2013 by VannTro (see edit history)