Tæring/rust/korrosjon på 40hk Yamaha

[kjetillunde]

Ja, når de kaller negerkuse for slipeskive, da skjønner jeg ingenting

 

Men det der er for øvrig slipepapir på ark, det er smergellerret på rull han skal ha:

http://nettbutikk.wuerth.no/boring-gjenging-kapping-og-sliping/kapping-og-sliping/smergellerret-paa-rull

 

Det er smergel på rull jeg skal ha ja. Kan jeg kjøpe denne smergelduken fra Biltema?

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Slipe-og-kappe/Slipepapir/Smergelduk-2000019484/

[Komodo]

Det kan du. Kjøp alle tre korningene, så har du litt å variere med, alltid kjekt å ha i verktøykassa. Dersom papiret er for bredt til å komme til med på bolten kan du rive det i to på langs. Riv av en lang remse som du kan dra rundt, da får du tatt rundt hele bolten

[kjetillunde]

Det kan du. Kjøp alle tre korningene, så har du litt å variere med, alltid kjekt å ha i verktøykassa. Dersom papiret er for bredt til å komme til med på bolten kan du rive det i to på langs. Riv av en lang remse som du kan dra rundt, da får du tatt rundt hele bolten

 

Ja takk skal du ha!

[Mons Olav]

Her er enda et svakt punkt på Yamaha motorene.Ikke uvanlig desverre,her en 50 hk.

 

[kjetillunde]

Her er enda et svakt punkt på Yamaha motorene.Ikke uvanlig desverre,her en 50 hk.

 

Ja, her har du min som ser omtrent lik ut. Bør man gjøre noe med det?

 

[kjetillunde]

Kan det ruste hull i denne tilslutt?

[Hulda]

Jøss! Ser ikke ut som den innretningen der er beregnet for sjøvann. Hva er det for noe, hvilken funksjon har den? Den blir i hvert fall ikke bedre.

[Mons Olav]

Det er motoren til tilt.Er dette kommet for langt ruster det hull i dekselet og vann kommer inn i tiltemotor.Dette dekselet er vanskelig å bytte da skruene sitter som bare f.. og noen sitter knotete til.Anbefaler alle som har yamaha motorer til å sjekke denne.Problemet kan forebygges med å smøre inn denne med vannfast Grease eller Fluid Film vår og høst.Kan nevne att på Suzuki er denne saken laget i en slags plast.

[Komodo]

Er nok ikke bare Yamaha dette gjelder. Materialvalget og overflatebehandlingen på det dekselet er like tragisk på min Evinrude E-tec fra 2005. I fjor mistet jeg imidlertid justeringsskruen på tilten, så jeg byttet hele enheten. Det var for øvrig et sant h"#¤%e å få ut de boltene. Uten sveiseapparat, glidehammer og diverse tungt verktøy tror jeg eneste løsningen hadde blitt å kappe boltene med vinkelsliper e.l. og dore ut restene.

[kjetillunde]

Huff, det hørtes ikke bra ut. Hva anbefalere dere meg å gjøre pr.dags dato? Powertrimmen virker (foreløpig) som den skal.

[Komodo]

Hvis du skal slippe å kjøpe en helt ny enhet (de er dyre), er vel den beste løsningen å ta den av, sandblåse, grunne og male.

[Mons Olav]

Huff, det hørtes ikke bra ut. Hva anbefalere dere meg å gjøre pr.dags dato? Powertrimmen virker (foreløpig) som den skal.

Du kan skrape forsiktig vekk løs rust og spraye over med noe som heter Fluid Film.Dette trekker godt inni gjenværende rust og forsinker videre utvikling.Eller prøve å få av dekselet men da må motoren av båten for å komme til skruene.Problemet er at om skruene er rustne er de vanskelig å løsne.Rettedal Bilkontroll selger Fluid Film.

 

[kjetillunde]

Du kan skrape forsiktig vekk løs rust og spraye over med noe som heter Fluid Film.Dette trekker godt inni gjenværende rust og forsinker videre utvikling.Eller prøve å få av dekselet men da må motoren av båten for å komme til skruene.Problemet er at om skruene er rustne er de vanskelig å løsne.Rettedal Bilkontroll selger Fluid Film.

 

Leste litt om Fluid Film og dette høres lovende ut. Er det stor forskjell på dette og Lanolinolje?

Redigert 24.April.2015 av kjetillunde (see edit history)

[ivar]

er vel lanolinolje som er hovedbestanddel i fluidfilm produktene

[Wibbo]

Leste en amerikansk test på diverse produkter for å løsne rustede bolter. Det som vant med stor margin var et heimbrygg på 50% aceton og 50% ATF automat girolje.

[Komodo]

Hmm, det hørtes jo slett ikke så dumt ut. Aceton er jo særdeles tyntflytende og flyktig, så den får vel ATF olja til å bli skikkelig penetrerende, og når ATF olja først kommer seg inn i alle mikrosprekker har den en god smøreevne. Problemet med ATF olje "naturel" er jo å få den inn i mikroskopiske sprekker, det er den for tykk til. Det må jeg prøve en gang.

[kjetillunde]

Eller prøve å få av dekselet men da må motoren av båten for å komme til skruene.Problemet er at om skruene er rustne er de vanskelig å løsne.

 

Er du sikker på at motoren må av båten for å komme til skruene? Går det ikke å gjøre noe sånt som dette?: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Vr_Z5tTP72U#t=114

[Mons Olav]

Du kan jo prøve,er du heldig får du det til.

[kjetillunde]

Jeg lurer veldig på om jeg kan ødelegge noe dersom jeg prøver å ta av huset til powertrimmen? Er det noe inni som står i spenn og detter ut dersom jeg tar av huset? Er det fullt av olje? Trykk?

 

[kjetillunde]

Jeg får ikke båten på land med det første siden jeg ikke har bil med hengerfeste. Men igår testet jeg med tyngde i baugen, tiltet opp motoren og fikk stammen over en flytebrygge. Da kommer jeg lett til for å fylle trimtilt olje og evt ta av powertrim huset. Kan jeg bare skru det av?

[Lars K]

Det burde vel gå greit det,så lenge du passer på å ikke få vann inn i systemet.

 

Vet ikke hvordan det er på denne motoren men på min Yamaha 90 må jeg løfte hele påhengeren av akterspeilet for å komme til den siste skruen på tiltmotoren.

Når du løfter opp tiltmotoren sitter det en løs del under der,pass på å ikke miste denne og legg merke til hvordan den sitter.

 

Når du skal fylle olje setter du motoren helt opptiltet og fyller på.

På med lokket og så drar du motoren opp og ned enten med motor eller for hånd.

Vipp helt opp igjen og sjekk nivå.  Det kan være litt trykk på påfyllingsskruen,så opne denne forsiktig.

[Wesling70]

Forutsatt at du ikke har fått ut bolten: 

 

Ser veldig mange gode forslag om både det ene og det andre smøremiddelet, og det kan hjelpe det, men bare til en hvis grad syntes jeg.

 

For å få ut så rusta bolter som det der, er det som regel varme som skal til. Da gjør du som tidligere forklart her og varmer i godset rundt der bolten står i, så inni helvette varmt du kan få det uten å smelte det. Har du noe stående, så sprayer du selve bolten med kjølespray(fåes kjøpt på Wurth O.L. Varmt metall utvider seg, kaldt metall krymper. Deretter tar du en nordlending/rørtang/vannpumpetang med litt kaliber på - biter den SKIKKELIG fast i bolten, og begynner å jobbe med den fram og tilbake.

 

NB: Når og hvis du varmer i godset rundt bolten så vil du smelte/koke lakken rett av. Da må du huske og tette det igjen med ny lakk. Kommer du så dypt at du kan se rent stål under - legger du på litt syregrunning før du lakker for å være sikker på å hindre senere korrosjon.

 

 

Håper det ordner seg!   

[Komodo]

Jeg ville vært forsiktig med å bruke tenger på bolten. En ting er at du kan få løsnet den, men du får garantert grader også, dermed blir det problemer med å få den helt gjennom. Jeg ville heller doret, eller aller helst trekt den ut med glidehammer. Da slipper man å stuke enden også. Det med varmen er jeg for øvrig helt enig i. Også veldig enig i at alt av smøremidler stort sett bare er å glemme når det sitter totalt fast, man får ikke inn noe. Varme og makt er det som gjelder

[kjetillunde]

Jeg ville vært forsiktig med å bruke tenger på bolten. En ting er at du kan få løsnet den, men du får garantert grader også, dermed blir det problemer med å få den helt gjennom. Jeg ville heller doret, eller aller helst trekt den ut med glidehammer. Da slipper man å stuke enden også. Det med varmen er jeg for øvrig helt enig i. Også veldig enig i at alt av smøremidler stort sett bare er å glemme når det sitter totalt fast, man får ikke inn noe. Varme og makt er det som gjelder

 

Varme og makt ja.

Hvilken glidehammer passer til formålet og hvordan kan den festes til bolten?

[kjetillunde]

Vet ikke hvordan det er på denne motoren men på min Yamaha 90 må jeg løfte hele påhengeren av akterspeilet for å komme til den siste skruen på tiltmotoren.

 

Jeg er ganske usikker på om det er en skrue på baksiden av tilthuset jeg ikke kan se...