Fjord 880 AC med VP TAMD60C, erfaringer? Hva bør sjekkes?

[Bayliner85]

Hei

Skal se på og kansje kjøpe en fjord 880 AC over nyttår.
Har lite erfaringer med så store båter og lurer på hva jeg skal se etter.
Står en VP Tamd 60c med twin disc gear i den, motor har gått ca 2700 timer.
Alt av gjennomføringer er bytt iår og jevnlig vedlikeholdt

Noen tips?

[torbi]

Hør med de om de er halvfabrikat eller ferdig båt , litt greit å vite.

[finnmarken]

Solid og skikkelig båt dette. Motoren en kanskje ikke original, men halvfabrikat er den neppe. Slik jeg har forstått det så kom ingen av disse som halvfabrikat, så det tror jeg ikke du behøver å tenke på. Har du en link til annonsen? 

[Bayliner85]

Nei annonsen vart tatt vekk p.g.a utløpt, motoren har vert byttet, båten er 84 modell og motor 87 men 2700 timer er vel ikke så mye vil jeg tru på en gammel VP?

[Komodo]

Driftstiden er nok ikke noe problem. Men dette er jo en motor som begynner å dra litt på årene. Korrosjon og tæring kan bli et tema selv om den ikke er slitt. Jeg ville etterlyst dokumentasjon på hva som er gjort. Det første som slår meg er vel starter, dynamo, manifold, eksosbend, varmevekslere, ventiltetninger og dieseldyser.

[Teerex]

Denne altså http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=78305250

[sunnmøre]

Velkommen til forumet;-)

[Bayliner85]

Stemmer det teerex? Ja blir kansje vanskelig å få tak i reserve deler og da komodo?

Takk for det Sunnmøre, knall å ha eit sånt forum?

[SoBo]

Eksosmanifolden på disse er integrert i internkjølekretsen, så der er ikke tæring i utgangspunktet et problem.

Eksosbend , kjølere og kjølerør er utsatt for tæring/ igjengroing. 

[Bårdp]

Ville vel ikke vært så bekymret for motoren. Den 60 motoren er faktisk noe av det bedre Volvo har produsert og den er lagd i store mengder. Har ikke hørt at det er problemer med å få tak i deler til disse.