Dieselvarmer i båt, hvor henter dere ny luft til brenneren?

[alidal]

I.M.S. skrev 1 time siden:

For overgang fra 90 til 65 bruker jeg på 90 mm y-rør en overgang 90/75 som jeg sliper forsiktig innvendig i 75 løpet og trer 65 slangen inn i denne og fester med 3 små skruer. Nesten 100 % tett.

 

Takker, da prøver vi det! 

[Lars H.]

Sitat

Forbrenningsluft tas fra der vermeren står.

 

Ikke nødvendigvis. Her fra en monteringsanvisning for Eberspächer. Selv synes jeg det er en dårlig ide, å få vann sugd inn i brennkammeret fra en stor bølge/krenging, kan ikke være bra. Å gå over Gule Humpen med et par meters grov sjø og inntaket 30cm over vannlinjen en kald høstdag med varmeren igang, hadde ikke jeg gjort!

 

[Roger jo]

 

Har du ikke misforstått tegningen?

Det er da eksosen ut  med lyddemper og Svanehals.

Rør med demper til Høyre er  luft inn til brenneren tatt fra innsiden.

 

Der dreit jeg på Draget Lars Unnskyll

 

Sikkerhetsinstruksjoner for forbrenningsluftsystem er.

• Posisjonen til forbrenningsluftutløpet må ikke være slik at gass eller brennbar damp kan trekkes inn i andre systemer.

• Det må aldri være mulig for vann å trenge inn i forbrenningsluftventiler. • Forbrenningsluftinntaket må ikke tildekkes eller blokkeres til noen tid.

• Forbrenningsluften må ikke trekkes inn fra oppholdsområder. • Forbrenningsluften må ikke trekkes inn fra områder med nøytralt trykk.

 

Montere utløpet For å unngå inntrenging av vann bør utløpet installeres og legges som illustrert

Installering av utløpsventil Posisjonen til utløpsventilen er avhengig av flere faktorer; hvor du har plassert varmeapparatet, om du har en seilbåt eller motorbåt og tilgjengelige egnede overflater. På en seilbåt er hekkplaten foretrukket sted, da det vanligvis er det området som utsettes minst for sjøvann ved seiling, og det er også i nærheten av varmeapparatet hvis det er plassert i et cockpitskap. På en motorbåt er hekkplaten eller siden på skrogrammen egnede steder. Ved montering av utløpsventilen i hekkplaten på en motorbåt, må den imidlertid plasseres minst 300 mm over vannlinjen for å unngå at kjølvann dekker den til når båten plutselig saktner farten

Redigert 28.November.2017 av Roger jo (see edit history)

[Roger jo]

I.M.S. skrev for 3 timer siden:

mm y-rør en overgang 90/75 som jeg sliper forsiktig innvendig i 75 løpet og trer 65 slangen inn i denne og fester med 3 små skruer. Nesten 100 % tett.

med litt TEC 7 blir det 100% tett

[njal]

nordan family 27 skrev for 12 timer siden:

Min henter forbrenningsluft fra der den står og eksoslangen går og gjennomføringen er (samme skottet) Jeg tenker at det er sikrere enn frisk luft. Nå vil evt eksoslekkasje suges inn igjen, og gå ut i neste runde. Det er jo nå et svakt undertrykk som hindrer evt eksoslekkasje å spre seg ettersom det suges luft inn til rommet - henter varmeren frisk luft så vil jo en eksoslekkasje spre seg da det ikke går

en kontinuerlig luftstrøm inn til rommet. Men om produsenten anbefaler noe annet er nok noe jeg mangler i min tenkning.

 

Jeg har tenkt på samme måte, og montert varmeren på samme måte, da jeg synes det virker som den beste løsningen. 

Som nevnt lenger opp kan man kanskje risikere eksos inn i båten hvis viften stopper, men da bør vel varmeren uansett stoppe opp?

 

Jeg har uansett 2 CO varslere, så vil forhåpentligvis merke det hvis noe går galt.

 

[Joltus]

Tester dere co alarmene deres ofte? Og da tenker eg ikke på å trykke på en knapp for å se om det er liv i batteriet......

[Roger jo]

DENNE er hvert lese test og rengjøring av en  kombialarm

 

TESTGASSER   på boks'

 

Rengjør varsleren minst én gang i måneden for å fjerne støv, smuss eller rester. Bruk den myke børsten
eller en et annet spesialstykke, og støvsug alle sidene og dekslet på varsleren. Kontroller at det ikke fins
blokkeringer i luftehullene. Om nødvendig, bruker du en fuktig klut til å rengjøre dekslet på varsleren.
VIKTIG: Ikke forsøk å fjerne dekslet for å rengjøre inne i varsleren. I så fall gjøres garantien ugyldig.
AdVARSel:CO varsleren oppdager bare CO som når frem til varslerens sensor. CO varsleren er utformet
for å oppdage CO gass fra en forbrenningskilde. Den er IKKE utformet for å oppdage røyk, brann eller
andre gasser.

Redigert 29.November.2017 av Roger jo (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Tester regelmessig ja.  Eg har ein batteridrevet med display som viser aktuell ppm.  

Så har eg også ein liten sentral tilkobla batteribanken med både eksos sensor og sensor for gass tilkoblet. 

[Lars H.]

Jeg henter luften til oppvarming innenfra i kalesjedelen av båten. Det var det enkleste, og det fungerer utmerket. Også brennluften hentes inne. Dette har jeg ikke tenkt på så mye før, men nå kom jeg på et mulig problem om luften til oppvarming skulle hentes utenfra. Vi ligger ofte side om side med båter med baug mot brygge. Og da passer vi alltid på fenderne slik at de ikke henger mot vårt eller andres eksosutløp. Men hva om en var uheldig og hadde eget inntak for varmluft en halvmeter fra naboens eksosutløp?

[Joltus]

Sjeldenutpå skrev for 1 time siden:

Tester regelmessig ja.  Eg har ein batteridrevet med display som viser aktuell ppm.  

Så har eg også ein liten sentral tilkobla batteribanken med både eksos sensor og sensor for gass tilkoblet. 

Hvordan tester du den? 

[Hulda]

Jeg tester slik:

Våkner om morran, OK.

Våker ikke om morran, OK.

Ellers forholder jeg meg til produktets bruksanvisning.

[Joltus]

Ja det høres omtrent like fornuftig ut som måten folk tester røykdetektorene sine.

 

Hva spesifikt sier bruksanvisningen om testing?

Grunnen til at eg spør er at eg jobber en del med slike brann og gass detektorer og vet hvor ofte de feiler. Og da er det ikke batteriet som svikter....

 

Når det er sagt har eg til gode å oppleve at røykdetektorene hjemme ikke slår ut på røyk. Så mulig de billige på clasohlson er av bedre kvalitet enn de Statoil pleier å handle.

[Lars H.]

I båten har jeg CO detektor, men røykdetektor måtte jeg gi opp med to mennesker som røyker inne i en liten båt. Hjemme har vi diverse sensorer. Og de funker. En ene står i stuen like utenfor døren til kjøkkenet. Skal en svi en biff, er det best å lukke døren før den uler og de ringer fra Securitas. I 2. etasje utenfor døren til badet har vi optisk sensor. Der må vi huske på å ikke la døren til badet stå åpen etter en dusj. Den uler som besett på deteksjon av vanndamp!

[Guest Avmønstret#]

Utsagn type "jeg har co2 varsler så da sover jeg trygt med dieselvarmeren på" leser en jo ofte. 

 

Jeg skjønner at det er lurt å ha co2 varsler i båten, og at det potensielt kan gjøre bruken av båten tryggere. 

 

Men er det virkelig så lurt å tenke at en gjør bruk av dieselvarmer om natten "trygg" ved å tilføye en teknologi som også er relativt usikker, dvs co2 varsler? Syns det blir som å tilføre et usikkerhetsmoment til. Dieselvarmeren bør man ikke stole nok på til å la den gå om natta, og co2 varsleren har en føler med begrenset levetid som kan svikte på feil tidspunkt. Blir ikke dette å stable trøbbel oppå hverandre?

--

Ikke vet jeg, men ble ganske skremt når jeg skulle overhale webastoen og oppdaget at eksosslangen, som var i bruk inntil jeg demonterte varmeren, var sprø som kjeks. Skulle kun litt bevegelse til for å gi lekkasje. 

 

Så ikke vet jeg.. om jeg pleide å sove i båten med varmer på skulle jeg hatt rigide sjekk og vedlikeholdsrutiner på varmeren, og minst 2 co2 varslere som ble byttet regelmessig. Men jeg hater å sove i varme rom.. så jeg slipper ;-)

 

[Hulda]

Vi sover naturligvis ikke med en 'forbrenningsvarmer' gående. Ligger vi med landstrøm så bruker vi panelovn. Og så har vi røkvarsler og Co-varsler. Og når jeg skal teste Co, lar jeg et stearinlys brenne inni en plastpose til lyset slukker. Så dytter jeg varsleren inni. Hvis da ikke posen tar fyr og sparker igang brannalarmen. Ok?

[S/Y Emma]

Tror det er lurere med Co enn Co2-alarm om man har dieselvarmer.....

[Joltus]

Pinkvin mente nok CO :)

[Joltus]

Hulda skrev 28 minutter siden:

Så dytter jeg varsleren inni. Hvis da ikke posen tar fyr og sparker igang brannalarmen. Ok?

Den var igrunn ikke dum. 

Hva er standard varslingsnivå på disse CO målerene? Noen som vet? 

[Hulda]

Noe måtte jeg jo finne på. Varslingsnivå står i bruksanvisningen, som er i båten, som er i Sverige.

[Lars H.]

Her fra to bruksanvisninger, den nedre er for den jeg har i båten nå.

 

 

[Guest Avmønstret#]

Joltus skrev for 2 timer siden:

Pinkvin mente nok CO :)

 

Jau, jau! :-) Våkner jeg ikke av co2 så kan det i grunnen være det samme ;-)