Hentetur Princess 38, Bergen - Fredrikstad

[Elise]

Nå er de så godt som hjemme, dette hadde ikke vært noe tur for gamle folk...tøffe etapper dere har gjennomført.

Velkommen til Gressvik, er nok godt å få tampane i land nå :-)

[Bigmac]

Imponert. Må jo være rekord for Bergen-Fredrikstad. 

[Anders Bastholm]

Jakob T skrev On 19.2.2018 at 22.47:

Gratulerer med ein flott båt.Greit å fylle i Kopervik, har alltid vert rimelig. 

Om du skal fylle i Kopervik, er Shell stasjonen i Fina svingen plassen! Det ligger i bukta før Kopervik sentrum. Ta inn styrbord etter Hydro, så ser du Gassco kontorbygning. Innkjøringen er like til babord for dette bygget :-)

 

Tankanlegget til Storesund (Statoil) i Karmsundet har også god og rimelig diesel. De har en kai for mindre båter helt i sørste enden av anlegget. Sparer deg for litt tid :-)

 

God tur :-)

[lasmarquezas]

Jeg fylte i Nordalsvågen ved Kopervik forrige uke. Veldig greit lagt opp, men trang innseiling som likevel er godt merket. Måtte spasere 50 meter til stasjonen for å betale, og det hadde jeg bare godt av.

[MajorAndy]

Flot kørt! Tipper at I må være trætte og sove længe i dag...

 

En tanke: Kan vandet i dieselen være kommet fra en utæt O-ring i tanklåget? Der er jo kommet en del vand ind over båden i forbindelse med passagen af Jæren/Lista?

 

[LALUNA II]

Ja de kjenner nok kjøret i dag ......
Hadde vannet kommet inn der hadde nok problemene kommet der også .....
Men de hadde jo litt hosting før de gikk inn til Sirevåg også .........
Vi får la de komme på banen selv og tegne og forklare
Men over 10 liter vann det er MYE  .......

Redigert 26.Februar.2018 av LALUNA II (see edit history)

[Logg inn]

Vi kom oss til land i går kveld etter en litt kjedelig avslutting på en på en kjempe fin tur.

litt utfordringer underveis, men ikke noe vi ikke klarte å ordne.

Som Laluna ll har nevnt så slet vi med vann i diesel på sjarmøretappen.

jeg lå nede i varmt maskinrom å tappet vann mens det rulla rimelig ut på der.

en liten mating av krabbene så var det ned igjen. Anbefaler virkelig å ligge i maskinrommet med diesellukt og varme i rullebølger over en time. Den nye slankekuren? Hehe

 

Det var såpass sjø nedover så vi valgte å kjøre blindleia samt Arendal og Kragerø.

var ingen båter innaskjærs så kunne kjøre på litt der inne.

 

ved Færder så begynte det merkbart å bli kaldere.

Dieselvarmeren hadde også stoppet da den og fikk seg en slurk vann så det begynte å bli rimelig kaldt inne.

 

vannet som sprutet opp rant ikke av rutene lenger men frøys til is i det det traff rutene.

fra Færder og inn til Gressvik var det 100% null sikt så gikk kunn på plotter og radar.

 

Litt vanskelig å se hvor tykk isen er men det ligger over hele båten og vi kom ikke ut av kalesje ved hjemme havn pga kalesjen var en eneste stor iglo.

 

ble tatt i mot på brygga og la til uten å kunne se ut. Var en ny opplevelse det og.

 

Alt i alt så har turen gått veldig bra. Kunn litt småtteri underveis men det må man regne med.

 

takker alle for følge og alle tips som har kommet. Jeg har lest alle underveis men har ikke hatt tid til å svare dessverre.

Hadde tenkt til å ta masse bilder men er så mye å følge med på og plutselig var vi i hjemme havn.

 

 

 

 

[ebonita]

Gratulerar till fin båt!

 

Men uj för en bister hentetur.... 

Måste ha varit riktigt tufft, en verklig prestation både av besättningen och båten!

 

 

 

[Kenneth82]

Det var jammen en frisk avslutning på turen! Vel blåst

[OC393]

Gratulerer med fin båt og "takk for turen" 

[brs]

Bra at turen gikk fint. :) Med de utfordringene dere hadde.

Ser at dere fikk litt hoste utenfor Jæren både på motor og dieselvarmer, kan det være vanninntrenging på dollbord?

Siden begge deler hostet ved Sirevåg?

Vannet ligger jo på bunn av tanken inntil det blir for mye bevegelse.

 

 

[LALUNA II]

Wao ikke for lite is nei
...kipt når varmen forsvinner godt kjempet og takk for turen ...alltid litt mere spennende når noe skjer men surt for de som sitter midt oppe i det og misunner ingen å ligge i kjelleren i dårlig vær

[Logg inn]

brs skrev for 1 time siden:

Bra at turen gikk fint. :) Med de utfordringene dere hadde.

Ser at dere fikk litt hoste utenfor Jæren både på motor og dieselvarmer, kan det være vanninntrenging på dollbord?

Siden begge deler hostet ved Sirevåg?

Vannet ligger jo på bunn av tanken inntil det blir for mye bevegelse.

 

 

Problemet utenfor sirevåg var bare «sand» i filter.

ikke en dråpe vann.

det var såpass mye vann så trur ikke det har vært på tankene før for da hadde jeg sett det mye tidligere.

Men er ikke så mye å spekulere i. Vi kom til havn så det gikk bra. Har vært i kontakt med bunkringsanlegget så alt ordner seg ??

[Logg inn]

LALUNA II skrev for 4 timer siden:

Wao ikke for lite is nei
...kipt når varmen forsvinner godt kjempet og takk for turen ...alltid litt mere spennende når noe skjer men surt for de som sitter midt oppe i det og misunner ingen å ligge i kjelleren i dårlig vær

Var spennende for oss også dette. Hehe.

Vi ble overrasket selv når vi kom oss ut av kalesjen til slutt at det var så mye is.

Tar turen igjen med en gang muligheten byr seg for dette var morro selv med litt hinder underveis.

Men ting som lar seg ordne er intet problem bare litt utfordrende ? 

Totaltsett veldig fornøyd med både båten og «mannskapet» og angrer ikke ett sekund på at jeg kjørte den selv kontra å frakte den på dekket på et skip.

Veldig glad Ulvan Rederi ikke hadde plass ?

[nie]

Takker for turen og en interessant hentetråd!

Dette må jo ha vært en "flying start" i forhold til å bli kjent med den nye båten både på godt og vondt :-)

Redigert 26.Februar.2018 av nie (see edit history)

[LALUNA II]

Skal en hente på denne tiden så bør det meste klaffe ..
Mannskapet MÅ KUNNE SKRU litt selv og her var dere heldigvis godt oppegående selv ser vi
Dere fikk ikke været helt på deres side men valgte å gå da dere stolte på båten om det hoppet litt og gå ikke opp for det ,mange hadde nok lagt seg til ro til bedre vær kom ....
Båten må kunne stoles på ....ikke noe er så surt som å bli liggende å skru og rense drivstoffsystemet pga.manglende vedlikehold
Her var båten i god stand men ikke en fyllestasjon noe som en bør forvente at er i orden og at de drenerer tankene sine året rundt.

 

Nå må dere bare få tint båten igjen 
 

Redigert 26.Februar.2018 av LALUNA II (see edit history)

[VannTro]

Det var en nediset båt ! Husk varme/frostvæske med den kulden som er meldt fremover nå.

Artig å følge med i tråden, det er mye som skiller dette fra en "sommertur".

[LALUNA II]

Snakket med båteier på telefonen ..injektor havari etc.. ikke bra .......
Regner med han kommer innpå selv og forklarer etterhvert .

[MajorAndy]

?

[lurvetass]

Huff. Får flashback til vår hentetur i mai i fjor.

Jeg fikk også testet å ligge å drive i Oslofjorden og tappe vann fra filter i mørket, men det var vindstille og varmegrader.

 

Vi slapp heldigvis med skrekken og har en annen båt i dag.

[Eureka]

Blir kostbart dieselvann det der... 

Det der var ikke noe hyggelig avslutning på turen. Fascinerende ising på båten, men ikke oppbyggende når slikt skjer. 

 

Men håper seff at alt ordner seg!

[brs]

Injektor i en VP 63 motor?

[MajorAndy]

Dyse, tænker jeg.

[LALUNA II]

Kjært barn har mange navn: Innsprøytingsdyse ,dyse ,injektor blir brukt  om hverandre

[VannTro]

I dag har vi enhetsinjektor med enten en eller to magnetventiler som drives av kamakselen eller via støtstenger. Så har vi enhetspumper(hvor insprøytningsdysen sitter adskilt fra pumpeenheten). Enhetspumpa drives også av kamakselen(denne kalles vel pumpedyse også). Begge disse systemene har gjerne trykk over 2000 bar.

Så har vi den tradisjonelle dysa som drives av ekstern pumpe og stenges med fjær-belastning(63P=)

Er sikker på at vi forsto hva som hadde røket 

Redigert 27.Februar.2018 av VannTro (see edit history)