Plastbåt eventyret på Sørlandet - Foto safari fra svunnen tid.

[GeirFrode]

Wester skrev On 27.3.2020 at 16.55:

@GeirFrode var det en bra båt? Ser veldig romslige ut...

Bra omtale her i denne testen: http://www.hjelen.net/brukt-test.htm

 

Jeg var veldig fornøyd med den båten. Gikk fra en Hanto 24 og over til Family'n. Stor overgang med tanke på plass osv. Kjøpte en påbegynt halvfabrikata i 1989, (var egentlig veldig lite som var gjort, så det ble å bygge den opp fra scratch med ferdig laget innredning fra fabrikken.) og sjøsatte den i 1990. Hadde den båten til ca midten av 2000-tallet. Ikke uten grunn.

 

[Traale]

Vestagdermuseet har to flotte bøker, Plastic 1 og 2, som dekker mye av det norske plasteventyret på Sørlandet.

Her finnes historiene bak de fleste merkene, med bilder... Kan bestilles på nett. Anbefales !

[Biam1]

?

[Biam1]

Scand Atlantic 32 / 3500

 

Ganske imponert over hva Scand Boats (tegnet av Alf Jensen) tryllet frem i 1980. Nå 40 år senere omtalt som en av de bedre turbåter til under en million. Det ble gjort en rekke forandringer opp i gjennom tidene på denne, men mest kosmetisk og innrednings løsninger. Konseptet og selve båten er den samme som ble lansert i 1980.. Skal lure på om Baltic/Atalntic noen lang vil bli produsert igjen. Er vel tvilsomt. I hvert fall i norge... De bli sikker sikkert skrotet også disse formene etter hvert. Om ikke noen vi produsere de i utlandet.

 

 

 

 

 

Produsenten finnes enda da..

http://www.agderboat.no/boat-product/scand-atlantic/

 

[ivar]

mens vi er inne på Alf Jensen - er Marex 27 Estremo også fra hans hånd?  Syns skroget har endel likheter med Scand Dynamic skrogene. 
Har hørt at denne også skal være helt rå i sjøen..? 

[Biam1]

Kom over noen flere godbiter 

«Fjord 930-charter 1990» Fra Fjord Boats i Dyviga - Arendal 

 

[Biam1]

Og Ramin fra Furre båtbyggeri  I Arendal.

 

 

 

[LM 605]

For dere som er veldig interessert i plastbåt-eventyret på Sørlandet , så står det flere sider om dette i dagens avis (del 2) av Fedrelandsvennen. Det er spesielt historien om Polar sine snekker (20/22) som blir omtalt. Veldig artig, og ikke minst "rotete"historie som denne ærverdige snekka har opplevd.

[Napoli]

dieselfan skrev On 18.3.2020 at 17.11:

Trodde det var far og sønner Tegdan som sto for denne flotte og artige båten? 

 

Ser du ikke fikk svar på Infra, det stemmer som du sier med Tegdan. Men de er fra Tvedestrand, ikke Risør :) 

[Pjolter]

Flott tråd dette :-) 

Vår båt var den siste Fjord 38 som gikk ut fra fabrikken ble vi fortalt.   Levd godt siden den ble sjøsatt, men er nå restaurrert med original motorene. (Perkins)  

[LM 605]

 Oi, dette var virkelig en staselig dame. For en flott båt.!

[Jakob T]

Må Her er bilde av ein Fjord Diplomat 1969 mod. Linge design.Nylakkert og klar for ein ny sesong 

[pipe]

Knude skrev On 25.3.2020 at 19.35:

 

Så Biam

 

 

 

Hadde en dårlig dag på jobb de som monterte det taktrekke ?

Redigert 26.Mai.2020 av pipe (see edit history)

[Knude]

Tja. Bildet er fra en Tysk bruktbåtanonse. Var sikkert greit da båten forlot fabrikken får vi håpe. Derimot var dette et kjent fenomen når man brukte den generasjonen lim. Sol på dekket i kombinasjon med mye strekk i skinn.

Redigert 27.Mai.2020 av Knude (see edit history)

[ivar]

Napoli skrev On 24.5.2020 at 22.03:

Ser du ikke fikk svar på Infra, det stemmer som du sier med Tegdan. Men de er fra Tvedestrand, ikke Risør :) 

 

så denne Infraen på finn idag - 350 V8 på hekken 

https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=180209063

 

[Mouche]

Vedlegg til fvn.no som heter God Helg fra lørdag 23.mai har som hovedoppslag; Sjekta som nekter å synke. Kampen for å få Polar hjem til Sørlandet. Artikkelen inneholder også en liste over sørlandske båtprodusenter, men som artikkelen sier så er listen langt på langt nær komplett:

 

Agder Boat, Alicraft, Ancas, Biam Boat, Birketveit Båtbyggeri,  Camo Plast, Christiansens livbeltefabrikk, Clipper Boats, Diana Boat, Draco, Dyvika Båtproduskjon, Elwaro Boats, Fevik Båtbyggeri, Fjord Plast, Grimstad Plast, Hannevika Båtbyggeri, Herwa, Hanto, Infra Boats, Inter, Joda, Jørgensen & Vik, Jørgensens Båtbyggeri, Kristiansand Båtbyggeri, KMV Plastindustri, Lista Plast, Marex, Master Boats, Neptim Boats, Nidelv, Nilsen & Roland (Fram),  Nilsen Båtbyggeri, Nor Sea Boats, Noirdsjøplast, Ottos Plast, Polar Boats, Polarplast, Scand Boats, Selco, Skarpnes Båtbyggeri, Skibsplast, Skilsø, Sollux, Strandfjord, Tromøy Båtbyggeri, Venus Boats, Westermoen, Wiking Boat, Windy, Ibiza.

 

Litt av en liste!

 

avenus Boata i Mandal eier nå rettighetene til Polar, og Oftebro håper å lage et par båter i år med planer om en produksjon på 25 båter i året. Vi får se. 

 

 

[BårdK]

Wester skrev On 30.3.2020 at 8.51:

AliCraft 1050 ble vel produsert på AliCraft (lettmetallen) på Saltrød ved Arendal? Stilige linjer og nesten litt forut for sin tid den der?! 

 

 

https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=172692434

 

http://www.nesodden-maritime.no/sub/Alicraft1050SC.htm

Den er det faktisk min bror som har designet. Ventet på at Alicraft skulle dukke opp.

[Geir Hel]

Jakob T skrev On 26.5.2020 at 22.43:

Må Her er bilde av ein Fjord Diplomat 1969 mod. Linge design.Nylakkert og klar for ein ny sesong 

Overbygget der er utrolig likt på min enes som er forlenga fra 29 til 32

 

[FamFar]

Fin tråd dette, ja

 

Er det noen som har noe info om Hasla 26? De var vel ikke blant de største produsentene, men jeg liker godt min Hasla 26 og det hadde vært artig å få noe mere info om båten 

[SveinO]

Her var det mye flott historie.

Personlig kunne jeg tenkt meg ei Diana 600/Inter 600/Sunny 6000.

"Plastic II" skal bestilles og leses fra perm til perm. 1'eren står allerede i bokhylla.

[LM 605]

SveinO skrev for 2 timer siden:

Her var det mye flott historie.

Personlig kunne jeg tenkt meg ei Diana 600/Inter 600/Sunny 6000.

"Plastic II" skal bestilles og leses fra perm til perm. 1'eren står allerede i bokhylla.

Hadde  en  Sunny 600,( som vel var det første navnet båten het.), m/ 27 Yanmar. Kjøpte denne ny borte på Fevik i ca 1991, hos Gjeruldsen trebåtbyggeri. Dette var opprinnelig et verksted som bygde såkalte "plugger" for div. båtbyggere på den tiden. Sunny 600 var liksom noe de hadde "på si", for moro skyld. Ypperlig dagstur-båt med motoren helt under dørken.God bredde på båten gjorde den jo veldig romslig. Mener å huske at den gjorde 12-13 knop med den motoren.

[Rolf]

Sunny 600 er gode greier ja. Kjøpte min for 3-4 år siden, spanderte på nye stoler og puter, badeplattform og ankervinsj. Er nå en perfekt dagsturbåt med klassens aller største solseng. God bredde og motor under dørken gir mye dørkplass. Den aller største 19 fots snekka? Min har også 27hk Yanmar, makser på 8-9 knop men kjører normalt i 4-5 kn og styrer fra rorkultplassen helt akter. 
Her er min nærmest sammen med søsterbåten Diana 600

[LM 605]

Flotte bilder Rolf. Har egentlig savnet denne for å være ærlig. Kjøpte meg en Polar 20 for noen år siden (2011), men det ble liksom ikke det samme. Ser du også hadde samme motor som den som sto i min Sunny, men syntes du var litt kjip med max toppfart?. Mener å huske at min gikk fortere enn de 8-9 knop du nevner her. Båten var jo veldig flatbunnet akter, så på "bunn pinne" føltes jeg at den nesten planet. Byttet til en fire-bladet propell etter hvert husker jeg, for å minske litt på propell-støyen som oppsto bak. Den gikk da på 3700 o/m på max pådrag. Tok kanskje litt hardt i ang. toppfart, men mener den gikk opp mot 12-13 knop max. ( kan jo huske feil, er jo 30 år siden) Polaren jeg hadde gjorde noe over 11 knop (gps) m. en 21 Yanmar ( 3YM 20).

[SveinO]

LM 605: Kan du utdype litt de forskjellen du opplevde mellom Inter 600 og Polar 20?

Det mest åpenbare er jo motorkasse/ikke motorkasse, men er det andre forskjeller du bil trekke frem?

 

[Rolf]

LM 605 skrev On 27.8.2021 at 15.48:

Flotte bilder Rolf. Har egentlig savnet denne for å være ærlig. Kjøpte meg en Polar 20 for noen år siden (2011), men det ble liksom ikke det samme. Ser du også hadde samme motor som den som sto i min Sunny, men syntes du var litt kjip med max toppfart?. Mener å huske at min gikk fortere enn de 8-9 knop du nevner her. Båten var jo veldig flatbunnet akter, så på "bunn pinne" føltes jeg at den nesten planet. Byttet til en fire-bladet propell etter hvert husker jeg, for å minske litt på propell-støyen som oppsto bak. Den gikk da på 3700 o/m på max pådrag. Tok kanskje litt hardt i ang. toppfart, men mener den gikk opp mot 12-13 knop max. ( kan jo huske feil, er jo 30 år siden) Polaren jeg hadde gjorde noe over 11 knop (gps) m. en 21 Yanmar ( 3YM 20).

Nja, kjip og kjip, det er nå det vi oppnår da. Men motoren er jo den originale, saltvannskjølte fra 1988 og begynner vel å bli litt sliten. Er fornøyd så lenge den starter og sviver hver gang det er meningen, og tar det alltid pent og rolig uten å presse på. Ikke sikkert propellen er den riktige for å tyne ut mest toppfart heller, vet den har blitt byttet. Og så er det plassert endel ballast rundt om, sikkert ikke bra for toppfarten det heller. Men vi skal som regel ikke så langt, og ikke haster det med å komme dit heller. Så det er i grunnen ganske greit med den toppfarten vi har. Og snittfarten for sesongen  på plotteren viser at vi stort sett tøffer rundt i 1/3 av toppfart…