Detroit V71 motor går feil vei

[geggen20]

Hei

 

Eg har kjøpt en brukt detroit v71 motor til ei testmudpumpe,  og når eg startet opp denne går den motsatt vei i forhold til det pumpen skal.  Vi har bestilt drev for å endre rotasjonsretning til pumpen.

 

Men det eg lurte på, siden dette er 2 takt motorer , er det mulig å starte den i motsatt retning da muligens istedet?

[Bårdp]

Ja de ble levert med to gangretninger alt etter ønske. Det er bare å skifte kammen og starteren så går den andre veien.

[Profondo]

Pluss oljepumpe, fuelpumpe, og veivaksel. Er lettere og bytte pumpe en og endre rotasjon på motor

Redigert 6.Mai.2020 av Profondo (see edit history)

[SveinHa]

Om ikke jeg husker helt feil så er det svært få deler som må skiftes for å endre dreieretning men det blir jo en del skruing da... Mener det er snakk om å flytte et tannhjul i registeret og skifte startmotor og oljepumpe men ingen garanti for at dette stemmer, kan være litt mer plukk...

[cmb]

Du kan også sette pumpa på andre siden av motoren. (I front)

 

[geggen20]

Er det bare å sette diselpumpen i front så endrer man rotasjonsretning asså ?  er det så enkelt

[Hulda]

Tror han mener å snu dieselmotoren i ramma.

[SveinHa]

geggen20 skrev 23 minutter siden:

Er det bare å sette diselpumpen i front så endrer man rotasjonsretning asså ?  er det så enkelt

Å sette den blå vann(?)pumpen i radiatorenden fikser problemet, ja.

[Honduras]

Kan man ikke bare snu pumpen 180 grader, ser jo ut på bildet som det er gjennomgående aksel med ei reimskive som kanskje kan fjernes...

Eller er det kanskje en utveksling i aksel-enden som man må ta hensyn til?

Redigert 7.Mai.2020 av Honduras (see edit history)

[index]

Det som ser ut som reimskiver vil jeg tro er vanninntaket til pumpa. 

[Honduras]

Ja, selvsagt. Da utgår mitt forslag relativt raskt 😊

Redigert 7.Mai.2020 av Honduras (see edit history)

[Honduras]

Kan man eventuelt sette en girkasse imellom som snur rotasjonsrettningen?

Redigert 7.Mai.2020 av Honduras (see edit history)

[Bårdp]

Har bygd sammen en masse portable hydraulikkaggregater med diesel motor på opp gjennom årene. Det som har slått meg er hvor billig en industrimotor er. En industrimotor fra Volvo kostet kun 25% av hva sammen motor koster som båtmotor. Så hva en kan spare på og kjøpe noe gammelt brukt til slikt bruk skjønner jeg ikke.

[index]

Bårdp skrev 39 minutter siden:

En industrimotor fra Volvo kostet kun 25% av hva sammen motor koster som båtmotor. Så hva en kan spare på og kjøpe noe gammelt brukt til slikt bruk skjønner jeg ikke.

 

En brukt industrimotor er vel fortsatt billigere enn en ny? Det er jo ikke en båtmotor som er kjøpt her...

[geggen20]

betalte bare 10000kr for motoren , gått 300 timer. Tror man må mer opp i pris for en ny motor ja.

 

Eg setter ett tannhjul på svinghjulet tror eg, så ett tannhjul må pumpa:)  da snur man rotasjonsretningen

[Bårdp]

Joda en ny ville nok kostet deg mer men kanskje ikke så mye som en skulle tro. En løsning med tannhjul vil nok fungere men de må jo ha kontinuerlig småting om de ikke skal bygene å spone og havarere etter kun kort tid.

[Hulda]

Det derre tannhjulgreiene har jeg liten tro på. Hvorfor snur dere ikke motoren i ramma og tar driften ut i motorens forkant. Dere behøver ikke engang flytte på radiatoren, bare legge over lengre slanger. 

[geggen20]

Ja kan se på om det er mulig å snu motoren evt og lage ett adapter der istedet :)

[index]

Etter en kjapp googling ser det ut til at du trenger ny starter og kamaksel (?), samt at et tannhjul må flyttes og lokket til oljepumpa snus 180 grader for å få den til å gå motsatt vei. Stusset litt på det med kamaksel på en totakter, med Detroit er rare greier. 

 

Men om du får det til med å snu motoren burde det være en kurant løsning. Uten å kjøpe mer deler. 

[Hulda]

geggen20 skrev 7 minutter siden:

Ja kan se på om det er mulig å snu motoren evt og lage ett adapter der istedet :)

 

Det er gutten sin, det :-) Best å prøve det enkleste først.

 

Detroit 2-takter har (minst) 2 eksosventiler pr sylinder. Og insugsporter i sylinderveggene, overtrykk fra Roots-blower eller turbo. Slik jeg husker det. Snurrig konstruksjon. 

[geggen20]

Ja skal prøve på det å snu den, må bare få den løs først. Sveisa den godt til ramma 

[geggen20]

Må bli ett slags adapter direkte på her da

[Hulda]

Ja. Men her må @SveinHaeller en av de andre 2-takt gutta på banen.

[fleggis]

Husk å bruke en kobling med flex mellom motor og pumpe samt rette med egnet verktøy. Blir ikke gammel den pumpa hvis du hekter den direkte på en vibrerende diesel 🙂

 

[bellen]

fleggis skrev for 12 timer siden:

Husk å bruke en kobling med flex mellom motor og pumpe samt rette med egnet verktøy. Blir ikke gammel den pumpa hvis du hekter den direkte på en vibrerende diesel 🙂

 

Ja, og bruke motorlabber på motoren.