Motorstopp, D6-370, er det denne delen som er synderen?

[Sjøbliss]

Grand Banks jr skrev 13 minutter siden:

Godt du fant ut av det, og at det viste seg da det gjorde - og ikke kom i 3-4 meter bølger i kuling og "alene på havet". Tross alt skjedde det på en ganske trygg plass i en kortesje (selv om det var på 17. mai og ikke det du hadde lyst til å gjøre)...

 

Jeg hadde dieseldyr i en Nidelv 24 for 10-12 år siden, og ble ikke problemet synlig da jeg krysset fra Fredrikstad og over til Stavern og deretter hjem til Grimstad i 3-5 meter bølger (offisielt) og frisk bris. Men motorstoppen kom da jeg nettopp fikk litt skvalpesjø fra siden da jeg gikk fra Blindleia til Ulvøysund. Kan jo være tilfeldig at det skjedde da for oss begge, men det kan være at skvalping er nok til å løsne det men lite nok bevegelse til at det får samlet seg ved stigrøret...?

 

 

 

Ja jeg vet ikke. Men det skjedde ikke i plan i mye høyere sjø i alle fall. Den sideveis bevegelsen var det som eskalerte det i alle fall. Forbannet være den påfyllingen på Vollen i fjor....

[NilsPils]

Sjekk gjerne at du ikke har mulighet for å få regnvann inn gjennom fyllestussen . .

[R.O]

Sjøbliss skrev 33 minutter siden:

 

Ja jeg vet ikke. Men det skjedde ikke i plan i mye høyere sjø i alle fall. Den sideveis bevegelsen var det som eskalerte det i alle fall. Forbannet være den påfyllingen på Vollen i fjor....

 

var det du som fikk vann ned i tanken under fylling? Mene å huske en tråd fra dette i fjor, men fant den ikke igjen. Var det snakk om noen ml vann, eller kom det En god slump...? Kan det være årsaken alene tenker du? Tviler på at egne tank er renset eller inspisert siste 10årene, men skifter begge filtere hvert år, og finner ikke spor av vann eller rusk, så da har jeg slått meg til ro med at alt er OK. 
 

Skal bli enda strengere med fyllerutiner skjønner jeg. Fylling i regnvær er det slutt på....

[Sjøbliss]

Ja det var jeg som fikk en elv ned i påfyllingen. Tror det kanskje kan dreie seg om en 4-5-6 desiliter. Ikke noe mer enn det.

[Sjøbliss]

Eksperter har inspirert, bekreftet at det er dieseldyr. 

[Gullfisk]

Heller nå enn i ferien da. 

Hva blir veien videre? 

Hvor gammel er båten din? 

[Sjøbliss]

2008. Fuel Service. De får rense. Stigerøret er tett. Må nok blåses reint. Får ikke til å pumpe diesel fra tanken så da er ikke det en opsjon. Kan kanskje blåse det opp som noen foreslo. Hvordan ville man gjort det i tilfelle? 

[Hulda]

Koble fra nedstrøms grovfilter og blåse. Bademadrasspumpe eller et eller annet.

[Sjøbliss]

Yes, jeg skal prøve. :)

[Sjøbliss]

Takk for tips @Hulda. Prøvd og prøvd men dieselslangen for tur var tett, potte tett.

 

 

 

Endte til slutt å starte demontering av slangen. Bit for bit. Fant til slutt synderen.

 

For et par år siden begynte pakningene på dieseltanken å svette. For å unngå diesellukt ble disse byttet med loctite flytende pakning (loctite 5926). En del av denne pakningen har kommet ned i tanken og så funnet veien opp i sugerøret. Det er her det egentlige problemet faktisk er. I 90 grader bendet på toppen har denne pakningsbiten satt seg dønn fast som en propp. Det var ikke mulig for motoren å suge drivstoff gjennom dette. Det var helt umulig. Her er synderen, godt gjemt inne i bendet:

 

 

Denne sugedelen blir med hjem i kveld. Den skal vaskes ren men jeg tror jeg trenger å bruke en stakesnor for å få det ut skikkelig. Det ser ut som det er en hel bit som har satt seg. Nesten som en slags dråpe med pakning. Etter jeg tok av denne var slangen uten blokkering videre.

 

Så dette forklarer i alle fall hvorfor det plutselig stoppet opp. Men jeg ville jo trodd denne pakningen fløyt?

 

Monteringen av pakning var det jeg som gjorde. Så dette er min egen feil. Må ha mistet ned en bit vil jeg tro, selv om jeg var veldig forsiktig. Så kanskje jeg burde heller bruke en annen type pakning enn dette, selv om loctite ble varmt anbefalt av de jeg snakket med.

 

Da sier Dr. Barmen takk for seg for i dag og så drar jeg hjemover. Båten ble buksert utenpå en motorløs Laguna og kan den ligge til alt er fikset. Må drøfte med sjefen hva vi gjør men jeg tror jeg må si ifra til Fuel Service i tilfelle, vi må passe på å få filtrert bort pakning om det finnes mer av det nedi der.

 

Skjønner ikke at jeg har mistet nedi noe heller, men det må jeg ha gjort....

[Hulda]

Det der er en av grunnene til at Hulda konsekvent er utstyrt kun med rette koblinger eller T-stykker slik at jeg skal kunne komme til og få staket opp. Eller pirket ut biter :-)

[Sjøbliss]

Smart det 🙈👍✌️

 

 

 

Da er alt ute! Nå kan den tørke og så monterer vi igjen i morgen. Ser at gjengene på skrukoblingene er satt inn med noe pakning eller noe. Litt sånn lys/beige guffe. Trenger jeg å sette på mer slik eller holder det med det som sitter igjen fra produsenten monterte? 

[Hulda]

Loctite 577, Biltema har tilsvarende til en brøkdel av prisen. Mye greier som kan brukes. Jeg bruker ikke gjengtape, mange gjør det.

[Sjøbliss]

Hulda skrev 10 minutter siden:

Loctite 577, Biltema har tilsvarende til en brøkdel av prisen. Mye greier som kan brukes. Jeg bruker ikke gjengtape, mange gjør det.

 

Takk :) 

[Sequoia]

Det er skråflensen som skal tette, ikke gjengpartiet. I utgangspunktet er det sånn at behøver du en form for gjengetetting for at det ikke skal lekke så er enten flensen på koblingen eller flensen i mutteren på slangen ødelagt. Disse koblingene holder både under- og overtrykk mange ganger hva de opplever i din applikasjon.

[TrikkerN Lønning]

Sjøbliss skrev for 6 timer siden:

Yes, det er helt sikkert. Og når jeg kontrollerte filteret kom det bare ut diesel. Men likevel lå det jo dyr oppi der. Så det må faktisk skylles ut av holderen for å være sikker.

 

Heller mer og mer til at jeg betaler heller Fuel Service til å fikse dette. Jeg tror ikke kona får hvilepuls uten at vi har en viss garanti for at problemet er fikset. Videre så skal jeg sjekke det grovfilteret litt oftere ila sesongen. Bruker dere noe tilsetninger? Jeg har så langt ikke gjort det, men jeg burde nok gjort det i fjor. Var bare helt sikker på at jeg hadde klart å få sugd ut alt fra tanken. 

 

Og jeg har glemt å si, jeg har ikke bunnplugg på taknen. Men jeg kommer ned i kjølen på tanken via luka. Dessverre har det nok ligget vann bak skottene i tanken som jeg ikke klarer å nå via mannhullet. 

Dekker ikke forsikringen dette?🤔

 

Godt det gikk bra, det var nok ikke det verste stedet å få stopp 😊

[Sjøbliss]

Jo det gjør den. De er kontaktet ✌️👍

[Chiefengineer]

Som nevnt tidligere i tråden bruker man ikke gjengetetning på koniske tetninger. Tetningssystemet ligger i konen og det skal ikke brukes ytterligere guffe for å "dobbeltsikre". Uskadede koner = fullverdig tetning. Skadede koner = utbytting.

[Sjøbliss]

Chiefengineer skrev 12 minutter siden:

Som nevnt tidligere i tråden bruker man ikke gjengetetning på koniske tetninger. Tetningssystemet ligger i konen og det skal ikke brukes ytterligere guffe for å "dobbeltsikre". Uskadede koner = fullverdig tetning. Skadede koner = utbytting.

 

Da skrur jeg igjen! 👍 Takk.

[Hulda]

Trodde du mente der 90-grader'n er skrudd inn i tanken.

Ha litt olje på gjengene til konen, da blir det mer bang for the bucks. For meg ser ikke selve konen helt bra ut, mulig det er min lille skjerm som lyver.

[Eureka]

alltid deilig befriende å finne den åpenbare feilen. 

[Sjøbliss]

Jo enig! Et skikkelig @Eureka! øyeblikk! Nå får jeg sikkert sove i natt 🙂🤪

[Captain A]

Sjøbliss skrev for 3 timer siden:

Takk for tips @Hulda. Prøvd og prøvd men dieselslangen for tur var tett, potte tett.

 

 

 

Endte til slutt å starte demontering av slangen. Bit for bit. Fant til slutt synderen.

 

For et par år siden begynte pakningene på dieseltanken å svette. For å unngå diesellukt ble disse byttet med loctite flytende pakning (loctite 5926). En del av denne pakningen har kommet ned i tanken og så funnet veien opp i sugerøret. Det er her det egentlige problemet faktisk er. I 90 grader bendet på toppen har denne pakningsbiten satt seg dønn fast som en propp. Det var ikke mulig for motoren å suge drivstoff gjennom dette. Det var helt umulig. Her er synderen, godt gjemt inne i bendet:

 

 

Denne sugedelen blir med hjem i kveld. Den skal vaskes ren men jeg tror jeg trenger å bruke en stakesnor for å få det ut skikkelig. Det ser ut som det er en hel bit som har satt seg. Nesten som en slags dråpe med pakning. Etter jeg tok av denne var slangen uten blokkering videre.

 

Så dette forklarer i alle fall hvorfor det plutselig stoppet opp. Men jeg ville jo trodd denne pakningen fløyt?

 

Monteringen av pakning var det jeg som gjorde. Så dette er min egen feil. Må ha mistet ned en bit vil jeg tro, selv om jeg var veldig forsiktig. Så kanskje jeg burde heller bruke en annen type pakning enn dette, selv om loctite ble varmt anbefalt av de jeg snakket med.

 

Da sier Dr. Barmen takk for seg for i dag og så drar jeg hjemover. Båten ble buksert utenpå en motorløs Laguna og kan den ligge til alt er fikset. Må drøfte med sjefen hva vi gjør men jeg tror jeg må si ifra til Fuel Service i tilfelle, vi må passe på å få filtrert bort pakning om det finnes mer av det nedi der.

 

Skjønner ikke at jeg har mistet nedi noe heller, men det må jeg ha gjort....

Dette var jo nesten som ein hurtig stenging av diesel tilførsel som eg nevnte tidligere...

Når maskin stopper så brått uten og fjuske litt først og uten alarmer så virker dette naturlig

For dine filter såg jo ikkje så gale ut....

 

du får tømme tanken din for div ulumskheter så blir dette bra 👍

 

Og ha gode rutiner for sjekk/ skifte av forfilter

[VannTro]

Har lyst til å komme med en liten advarsel når det gjelder pakning-silikoner slik som Loctite SI 5926.

Disse produktene går også under navnet "Blå silikon", "Rød Silikon" og "RTV Silikon"(sort).

 

Disse produktene tåler diesel, bensin, oljer etc. MEN og det er et stort men. Det må ikke være avdamping av væsker under herding.

Det medfører akkurat det problemet vi ser her. Silikonen går i oppløsning under herding og kommer den ned i væsken uten å ha herdet så vil den forbli myk og før eller senere trenge inn i slanger etc.

Jeg har ikke bare den teoretiske erfaringen her dessverre, jeg er med et F2-team(katamaran båt med Mercury Racing motor) og der gjorde vi denne feilen for å tette lekkasje på bensintanken. Resultatet ble injektorer fylt opp av "Rød Silikon" og brutt løp....

[Sjøbliss]

Takk @VannTro. Om du har en god beskrivelse av hvordan denne bør brukes så kom gjerne med den. Jeg ser at jeg nok bør legge ny....