Propan er ikke alltid ufarlig

[Napoli]

Bårdp skrev for 8 timer siden:

Ja hadde nok vert bedre om dere hadde kjørt på bensin.

Hadde vel ikke spilt noen rolle i den sammenhengen der. Når en fuelledning sprekker smeller det godt uansett...

[Jens_P]

Hadde jeg kommet til båten min og oppdaget at det fløt en mindre mengde drivstoff i bunnen av motorrommet hadde jeg vært betenkt.

Hadde det vært diesel hadde jeg ikke nølt med  å starte motoren om jeg måtte.

Hadde det vært bensin hadde jeg ikke en gang turt å betjene hovedbryteren, langt mindre starte motor før feil var utbedret og båt gjennomluftet.

Hadde det luktet propan hadde jeg heller ikke rørt hovedbryter eller startet motor, verken bensin- eller diesel-motor. Hadde koblet av beholder og åpnet alle dører og luker for gjennomlufting båt.

 

Hadde det oppstått lekkasje under drift ville jeg stoppet bensinmotor umiddelbart, diesel ville jeg vurdert "skade" før eventuell stopp.

 

Mine betraktninger om omgang med hydrokarboner i båt.

[Ida Marie III]

Enig i filosofien til Jens P 

Men samtidig bør en ha i bakhodet at diesel overhode ikke er et ufarlig drivstoff, og at det faktisk lett eksploderer/antenner under rette forhold....

[Jens_P]

At diesel ikke kan brenne og at 12V (24V) ikke er farlig er to myter som bør avlives.

Men påstanden om at diesel utgjør mindre fare enn bensin og propan under ellers like forhold tror jeg står seg.

[Napoli]

Jens_P skrev for 10 timer siden:

Hadde jeg kommet til båten min og oppdaget at det fløt en mindre mengde drivstoff i bunnen av motorrommet hadde jeg vært betenkt.

Hadde det vært diesel hadde jeg ikke nølt med  å starte motoren om jeg måtte.

Hadde det vært bensin hadde jeg ikke en gang turt å betjene hovedbryteren, langt mindre starte motor før feil var utbedret og båt gjennomluftet.

Hadde det luktet propan hadde jeg heller ikke rørt hovedbryter eller startet motor, verken bensin- eller diesel-motor. Hadde koblet av beholder og åpnet alle dører og luker for gjennomlufting båt.

 

Hadde det oppstått lekkasje under drift ville jeg stoppet bensinmotor umiddelbart, diesel ville jeg vurdert "skade" før eventuell stopp.

 

Mine betraktninger om omgang med hydrokarboner i båt.

 

Jeg hadde vel ikke startet motor uansett om jeg hadde hatt drivstoff (uavhengig av type drivstoff) i bunnen av motorrommet, og dersom jeg hadde oppdaget lekkasje underveis hadde jeg stoppet motor uansett. 

Men er enig i resonnementet ellers. Jeg hadde også sørget for at jeg ikke hadde statisk elektrisitet i hånda før jeg hadde begynt å "øse" ut bensin.