Fikk et tykt tau i propellen og KBW21 gearet har satt seg fast. Stor reparasjon?

[Olevine]

Da ble det bråstopp på båtferien. Vi ville flytte på oss pga mye vind, og like før ankeret var oppe ble gearet satt i revers for å komme klar av grunna vi lå ved. Det var bare ca 1.5 m dypt der ankeret lå. Men så ble det stopp og før jeg skjønte hva som skjedde smalt det i propellen. Motoren stoppet og jeg så at det hang et ca 25 mm tykt tau i ankeret. Dette hadde så blitt dradd over propellen og lå oppå akselen. 

Etterpå får jeg ikke gearet i fri med kontrollspaken, men måtte ta tak i armen på gearkassa for å fri det. Forover er ikke mulig. Noen som har en ide om hvor stor jobb dette kan bli? 

Vi ble tauet vekk og fikk fortøyd et roligere sted, etter å først fått hjelp til å kutte tauet av en hyggelig mann. Sånn ligger vi og venter på at RS kommer og henter oss i morgen. Har snakket med forsikringsselskapet og regner med at det er en forsikringssak.

 

[JonnyBoy]

Hvis tauet fortsatt ligger rundt akselen, kan du bare glemme å få den i gir. Motoren har blitt kvelt og alt står i spenn.

Var gjennom akkurat samme greia i våres, og klarte ikke å rikke girhendelen før tauet var fjernet. Ingen problem med gir eller motor etterpå.

[Olevine]

Alt tau er fjernet og propellen går lett rundt når jeg får satt gearet i fri.

[Fantino]

Dette har jeg langt fra greie på men kan det være verd et forsøk å sjekke om girarmen har forskjøvet seg på akslingen, slik løsningen ble i denne tråden (KBW20 Gear men tilsynelatende lik konstruksjon som 21?)?

 

https://forums.sailboatowners.com/threads/kanzaki-kb20-gearbox-transmission-problem.162894/

[Olevine]

Har nå løsnet gearviren fra armen, og det ser ut som om gearet virker. Feilen er nok i kontrollboksen da armen fortsatt ikke kan beveges mer enn snaut halvdelen,og da bare bakover.

[Komodo]

Det kan jo være wiren også.  Prøv å koble fra wiren i kontrollboksen også. 

[Olevine]

Har lagt igjen båten hos Marex på Hasseltangen. RS slepte oss dit, og de skal se på det så fort de får tid hos Marex. Det bør gå nokså kjapt å få orden på det håper jeg, men de var helt fullbooket denne uka.

[Bjørn Løvjomås]

Følg opp tidsplan hos Marex

det kan være lurt. 

[Olevine]

Ja, skal nok ringe og spørre om status. Første gang i morgen for å få greie på om de har fått bekreftet at det er kontrollboksen.

Pleier de å love mer enn de kan holde?

 

[Bjørn Løvjomås]

Jeg har tilbrakt noen uker der..

[Olevine]

Så var vi i gang igjen. Det var så enkelt at det nesten er flaut, en løs skrue i kontrollboksen. Fiksa på under en time i går, og etter en kort testtur for å sjekke for vibrasjoner, og deretter to timers tur vestover ser alt ut til å være i orden. 

Mistet bare noen av de fine dagene på sjøen. 

[Bjørn Løvjomås]

Ikke noe er bedre enn en enkel quick fiks. Flott det løste seg

[Egor]

Et spm: jeg fikk samme problem, tau i propell, dykket ned kuttet og frigjort aksling og propell. Men jeg lurer på om sinkanoden som hang på akslingen er løsnet. Er det noe som må festes eller er det ok å dra videre? Det er flere anoder på flapser og jeg er usikker om jeg klarer å feste den ordentlig under vann. Marsjfart på båten er 14 kn.

[J-Å]

Det er litt avhengig av hvordan anoden er plassert. Jeg hadde en anode som satt foran braketten. Den løsnet og "vandret" helt opp til den berørte skroget, hvor den laget mye støy. 

[Bjørn Løvjomås]

Du bør feste den. Den kan også lage mye vibrasjon.  Det er skadelig?