Hvorfor har jeg en masse huller i skroget mitt, egentlig? Gjennomføringer er vel ikke nødvendig?

[Kanalkapteinen]

Hvert år går det ned båter pga gjennomføringer som går ad undas. 

Hver gang jeg kjøper båt, føler jeg at jeg burde skifte alle gjennomføringer for å være på den sikre siden. 

Hver vinter er noen uheldige og mister båten sin fordi gjennomføringene fryser. 

 

Hvorfor må vi egentlig farte rundt med en masse hull under vannlinja i skrogene våre? 

Er det noe i veien for å bygge båter basert på min eminente skisse under, der alt behov for vann ut eller inn legges ut gjennom akterspeil og så ned til sjøen i en egen "sjakt"?

De fleste båter behøver sjøvann inn til kjøling av motor/aggretat og skylling av toalett. 
Utløp behøves kun fra septiktank eller toalett. 

Kjølevann retur går jo i eksos, ferskvann kan stort sett gå ut via bordgjennomføringer i skutesiden. 

Med antihevertfunksjon og ved å føre septik ut på motsatt side av båten fra der inntak til kjøling og toalett ligger, bør jo dette kunne fungere greit i prinsippet? 

Og hadde båtene vært konstruert slik, så ville jo dette ikke vært synlig heller. 

Så kan man glemme alt av frosne eller irrede gjennomføringer under vannlinja? 

 

(Gjennomføring av propellaksel skal jeg klare å leve godt med)

Er jeg helt på jordet her? 

 

Hilsen en vinterlei båteier. 

 

 

 

Redigert 10.Januar.2023 av Kanalkapteinen (see edit history)

[Framtia]

helt enig med deg... min båt har mange skroggjennomføringer, og flere av dem kunne lett vært unngått om man hadde tillagt slikt vekt. Det har vel litt med det å gjøre at båter sjelden konstrueres for å måtte frostsikres, og det er vel en del kosmetiske hensyn som gjør at man ønsker å lede vann og det som verre er ut av båten under vannlinja. 

[Chilli Solbris]

Det eneste jeg kan tenke meg er kapasitet på pumper til kjølevann. For eksempel jernklumpene mine!??

Det går noe vanvittige mengder vann gjennom de to der……

[Kanalkapteinen]

@FramtiaJa, men det skal fortsatt ledes ut under vannlinja bak der ?

 

@Chilli Solbris Vil det bli tyngre for pumpene? På min båt henter den uansett vann helt opp til sjøvannsfilteret oppunder dørken før det går til pumpa.

[Chilli Solbris]

Kanalkapteinen skrev 13 minutter siden:

@FramtiaJa, men det skal fortsatt ledes ut under vannlinja bak der ?

 

@Chilli Solbris Vil det bli tyngre for pumpene? På min båt henter den uansett vann helt opp til sjøvannsfilteret oppunder dørken før det går til pumpa.

Jeg vet ikke om impellerpumpa på maskinene mine hadde klart å hente inn nok eller fort nok ved oppstart. Men denne fysikken har jeg ikke greie på. Men rent logisk burde det jo gå slik du beskriver. 

[Mr_Stian]

Finnes og båter som har utløp til septik over vannlinjen. Bayliner blant annet. 

[M/S Bastard]

Jeg har også lurt på dette, men i stedet for gjennomføring, kan man ikke støpe inn ett rør også ha kran/kupling over vannlinje?

[Ove T]

Hej

Jag har en kamrat som själv byggt sig en Overseas 40 som dom seglat jorden runt med sedan 2010. I den båten finns inte en enda bordgenomföring, allt går via ett schakt mitt i båten liknande bilden i första inlägget. https://randivag.se/

Hälsningar Ove

[dennrick]

Ikke helt on-topic, men i seilbåten (2015 modell) vi kjøpte på sensommeren '22, så hadde det tidligere stått en generator som har blitt fjernet. Skroggjennomføringen til kjølevannet var der fortsatt med stengt ventil, men med en slange som fortsatte innover i båten. Jeg fant aldri den igjen der jeg antok at generatoren hadde stått montert.

 

Da VP mekanikeren, der jeg har båten på land i vinter, hørte om dette, så anbefalte han å plugge den. Det ser jeg at han har gjort nå, samt fjernet slangen. Ser ut som om han har skrudd i en stopper av noe som ser ut som samme materialkvalitet som i resten av gjennomføringen.

 

En annen jeg snakket med nevnte for meg at når gjennomføringer skal byttes, så er det kompositt som gjelder. Jeg har ingen kunnskap om dette. I motorbåten (ny i 2013) så gikk alt bra i 10 år uten annet enn at jeg fikk noen til å sjekke de på vinteren (det var på land innendørs).

[Okkaby]

Mr_Stian skrev for 3 timer siden:

Finnes og båter som har utløp til septik over vannlinjen. Bayliner blant annet. 

Har min over ja. Har jo pumpe som tømmer tanken. Så ingen grunn for å ha den under vannlinjen.

[Hulda]

Om ventiler og gjennomføringer i en plastbåt er av kompositt, bronse eller avsinkingsherdet messing er vel greit. Hulda har ventiler og gjennomføringer av AISI 316(L). Har stått urørt i 22,5 år. Så det må også kunne anses som greit. Men her er det spesiell katodisk beskyttelse som gjelder. Og ventilene er av høy kvalitet. Hulda har et slikt felles utløp på hver side:

Det er laget av et 100 rør AISI 316L som går, i teorien, opp over vannlinjen inne i båten. Her er det sveiset inn stusser fra diverse avløp, septik, inkludert aktre avløp for vann fra sidedekkene. 

Vann inn er fra to 'juletrær', der det ene er for eksosvann fra aggregatet og samtidig kan brukes som vann inn om hovedløpet skulle gå tett:

Dette, med tanke på 'juletrærne' er vel noe som kanskje passer best i båter av jern eller aluminium.

[Akvanauten]

Det jeg aller mest ønsker meg til jul, er en båt uten huller under vann. 
 

Du behøver ikke hull for kjølevann inn / ut. Lag noen rør som går utenpå båten, under vann. Sirkuler kjølevann fra motor gjennom disse rørene. Da har du en fin varmeveksler. Så får du også tørr eksos. 
 

Et annet alternativ er å kjøre kjølevannet opp til en radiator på hyttetaket. Det blir som på bil. Siden luftgjennomstrømningen ikke er som på bil, så setter du en vifte der. Mange biler har det, og den starter om det blir for varmt. Funker det på bil så funker det i båt. 
 

En dieselmotor forstår ikke om den står i en bil eller båt. 

[Guest Thostr]

[shipahoy]

 

[NilsPils]

Min  neste båt må bli i mitt neste liv. Da blir det null gjennomføringer under vannlinjen.

Her er en i båthavna vår som har hatt bitter erfaring.

 

https://www.seilmagasinet.no/ludvig-daae/dobbelt-drama-for-daae/795246?fbclid=IwAR1J6s03C8xXKjz5xdHE492-sJBPirIyuoyc_8lOmF7ckMWUoImHqLWLK9M

[index]

Akvanauten skrev for 9 timer siden:

Du behøver ikke hull for kjølevann inn / ut. Lag noen rør som går utenpå båten, under vann. Sirkuler kjølevann fra motor gjennom disse rørene. Da har du en fin varmeveksler.

 

Gjennomføringene til denne kjølesløyfa er like utsatt for korrosjon som de vanlige gjennomføringene. Så jeg ser ikke helt hva du kan vinne ved en slik løsning. 

 

Ellers så er det jo ikke ofte at tærede gjennomføringer fører til at båter går ned da. Heldigvis. 

[5nacks]

Dette med gjennomføringer er jo et servicepunkt. Nå har jeg byttet samtlige til kompositt. De er støpt fast og derfor en del av skroget. De kan i teorien frostsprenge, men etter å ha sett frysetest av fabrikatet jeg har installert, er jeg verken bekymret for frost eller tæring. 

[Hulda]

Nei, sikker løsning. Bare vær obs på at i hvertfall en del ventiler har spindel i rustfritt stål. Om spindelen ryker, vil håndtaket dreies som normalt, men kulen står stille.

[5nacks]

2 hours ago, Hulda said:

Nei, sikker løsning. Bare vær obs på at i hvertfall en del ventiler har spindel i rustfritt stål. Om spindelen ryker, vil håndtaket dreies som normalt, men kulen står stille.

Godt poeng det! Så helt feilfrie er de nok ikke ;) 

[Hulda]

Sjelden alt er perfekt. Tvers gjennom.

[Roger jo]

Kanalkapteinen skrev for 21 timer siden:

Hvert år går det ned båter pga gjennomføringer som går ad undas. 

Hver gang jeg kjøper båt, føler jeg at jeg burde skifte alle gjennomføringer for å være på den sikre siden. 

Hver vinter er noen uheldige og mister båten sin fordi gjennomføringene fryser. 

 

Har  hatt denne type i 45 år til Toa,  på vannet året rundt,  stenger ventilen og fyller litt frostveske på innsiden når det blir kalt. ved frost ekspandere  isen ut av kiken.

Sjøvann til motor er emnerør  med sluse. Stenger slusa fyller glykol i filter gløtter på slusa så det er  glykol i slusebunn og stenger.. 

 

[Akvanauten]

index skrev On 11.1.2023 at 7.40:

 

Gjennomføringene til denne kjølesløyfa er like utsatt for korrosjon som de vanlige gjennomføringene. Så jeg ser ikke helt hva du kan vinne ved en slik løsning. 

 

Ellers så er det jo ikke ofte at tærede gjennomføringer fører til at båter går ned da. Heldigvis. 

Det er litt færre ting som kan fryse i stykker om vinteren. 

[Lazyjack]

Akvanauten skrev On 10.1.2023 at 22.22:

Det jeg aller mest ønsker å får du også tørr eksos. 

 

Men hvem vil ha det? Antakelig de samme som vil ha radiator med vifte på taket???

[index]

Akvanauten skrev for 11 timer siden:

Det er litt færre ting som kan fryse i stykker om vinteren. 

 

Ja. Men problemet her var jo båter som synker pga tærede gjennomføringer, og den utfordringen har man fortsatt. 

[Kanalkapteinen]

Mange gode og kreative innspill her. Jeg kommer til å flytte aftercooleren opp på kalesja, det er sikkert ?

 

Neida, poenget mitt med tråden var å få innspill på «hvorfor er ikke båter designet med en sikrere løsning for dette»?
Det er jo strengt tatt unødvendig med disse hullene i skroget, ikke sant? 

Jeg sover godt om natta, men har en bunke Trudesign liggende å vente på varmere vær…