Kad42P-A ryker ut av oljepåfyllingen.

[Koralnes]

Heisann.

Ser att det ryker mye ut av oljepåfyllingen på motoren. Det gjelder det samme ved veihusventilasjonen. Kan legge til att motoren har gått ca 2600 timer.

Så spørsmålet er om det er normalt eller har jeg et problem?

Mvh Nils

 

[subwoofer]

Hvis du forsøkte å laste opp video bør du heller laste den opp på YouTube og lenke til den her, opplasting av video direkte fungerer ikke. 
 

Det kan være flere grunner til det observerte fenomenet, er motoren grunnleggende frisk? Olje uten vann i, lite til moderat oljeforbruk?

[Koralnes]

Olje forbruket er normalt,kjølevæske ser fin ut og motoren går fint. Så jeg er litt usikker på om det kan vere gjennomslag på en eller flere sylinder. Får også litt olje ut av sladrehullet på ladeluftkjøleren.

[subwoofer]

Hekter du en engangshanske over oljepåfyllingen mens den går ser du fort om du bygger trykk i bunnpanna. Den skal ikke blåse seg opp. 
 

Blåser peilepinnen ut er det overhode ingen tvil… 😉

[subwoofer]

Olje på innsugssiden kan vel i prinsippet bare komme fra ett av to steder, enten kompressor eller turbo. Blir lekkasjen stor nok kan motoren begynne å gå på smøreolje, det visst ikke morsomt. 

[hegra]

Hadde lignende på min gamle motor. Tenkte også på gjennomslag. Men når turtallet ble øket og båten under fart forsvant det merkelig nok. Så sjekk litt under ulike turtall og temperatur.

[Hulda]

Har motoren veivhusfilter, bytt filter og sjekk at det ikke er blokkering.

[Koralnes]

Takker for svar😊

Peilepinnen har heldigvis holdt seg på plass foreløpig😅

Skal ta å sjekke med engangshanske å sjå hva som skjer.

Har ikke veihusfilter. Det går rett inn på luftfilteret og det ser fint ut enda.

Får ta meg en liten økt iløpet av helga for å sjekke litt meir.

[Hulda]

Rart. Veivhusfilter/kondensboks nokså vanlig fra midten av 80-tallet.

[Koralnes]

Veihusventilasjone på kad 42 går direkte inn på luftfilteret. Trur det skal finst noe ombygging for å få det gjennom eget filter.

[Hulda]

Da får vi avvente hansketesten. 

 

Før i verden, på slitte motorer, hendte det at stempelringene slet ringsporene i stemplene slik at det oppstod pumpeeffekt. Det kunne lede til stor blow by.