Trawlertråden

[lano2]

Trawler med god uteplass !

 

[Astor]

Denne Elwaro 33 trawler fant jeg i opplag på Tofte i dag.

Båttypen ble lansert en gang på 80-tallet men ble vel ingen suksess. Det var Kroken båtbyggeri som sto for produksjonen.

 

 

 

 

Elwaro 33 trawler er bygget etter Europa-typen hvor det er flybridge over hele akterskipet (nesten), og sovelugar i midten forrut.

[roaldbj]

Gøy at du har tatt bilde av Elwaroen, Astor.

Jeg har sett en slik en gang. Jeg syntes da at den rullet endel og undret meg den gang over at det var ganske stort overbygg i forhold til lengde og bredde på skroget. Hadde vært interessant å ha sett stabilitetsberegninger for båten. Har du noen flere opplysninger om vekt og motorstørrelse? Elwaroen har noen av de ytre klassiske trawler-trekkene: rett akterspeil, sidedører, overdekk, stort fordekk, sidedekk, og ganske høy og rank baug. Når du får deg trawler vil du fort sette pris på sidedekkene (ikke dollbord), hvor du ganske komfortabelt og sikkert kan bevege deg omkring på hele dekket uten fare for å ramle overbord.

[VannTro]

Denne da Astor, 2,5 mill og 16 knop med 370 hk.

 

 

 

 

 

Du har vel forøvrig vært ombord i en slik og funnet den litt for "Høy".

Redigert 15.Oktober.2007 av Sundberg (see edit history)

[Astor]

Litt for høy "pris".

Vil helst unngå den bratte trappa bak. Men jeg er virkelig glad i Europatypen. Dette er vel en Clipper. Flott båt som jeg godt hadde klart å trives med.

 

"Glum" har jo en slik trawler. Jeg ble imponert over finishen ombord.

[Kosmix]

Når jeg ser bildene, kommer jeg på at jeg var på kaia i Grimstad(?) den dagen prototypen av Elwaro Trawler ble sjøsatt. Om det var første gang den ble sjøsatt vet jeg ikke, den kan jo ha vært opp og ned noen ganger.

[roaldbj]

Vil helst unngå den bratte trappa bak.

Jeg kan forsikre deg om at utforming av trappa til overdekket var et viktig krav fra økonomisjefen og sponsoren i familien. Det var ikke få trawlerre som falt fra pga trappeutformingen. Man skal gjerne ha en slik båt også når man har passert de første runde årene, og da er det greit å ha ei trapp som kan forseres. Som ung kan man klatre opp nærmest alle steder, men med stigende alder er det greit å ha brede trappetrinn og vinkling av trappa.

[VannTro]

Litt for høy "pris".

Vil helst unngå den bratte trappa bak. Men jeg er virkelig glad i Europatypen. Dette er vel en Clipper. Flott båt som jeg godt hadde klart å trives med.

 

"Glum" har jo en slik trawler. Jeg ble imponert over finishen ombord.

Det er en Clipper 40 ja Vannvittig trearbeider i disse

Redigert 16.Oktober.2007 av Sundberg (see edit history)

[At-le]

Det likner som holland båt, den har to motor. Ligger usa.

 

http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode....svl=Hovedbilde

 

At-le

[Blue_Dragon]

Nyhet

 

Baltic Trawler 36

 

[Astor]

Baltic Trawler 36 blir typemessig ofte kalt Trader av en eller annen grunn. Man kan ikke gå rundt hele båten på en flate. Akterhytten går helt ut i siden, og kan for meg se litt vankelig ut å bevege seg akter når man skal legge til f.eks.

 

Baltic Trawler 36 er en linjelekker båt og sikkert en fantastisk bobåt.

[Verrie]

Utover farger samt 11 fot forskjell, er det jammen ikke mye forskjell mellom balticen og denne ?

[roaldbj]

Her er bilde av baugpropellen etter spyling i dag. Grunnen til varierende farge skyldes forskjeller i vanntørkingen. Ingen rur å observere på baugpropellen. Det er en QL dobbeltvirkende propell.

 

[roaldbj]

Her er Beneteaus løsning på anker og baugspyd på Swift 42 Trawleren. Ankeret kan velges fritt. Her er et 30 kg Bruce kopi.

 

[Anonym]

Utover farger samt 11 fot forskjell, er det jammen ikke mye forskjell mellom balticen og denne ?

 

Den båten der er enorm!

Men det skal sies at den også ser veldig velholdt ut..

Den lå i havna her ganske lenge.

[Mix]

Det er en QL dobbeltvirkende propell.

Jøss, åsså dobbeltvirkende da gitt.

Høres ut som reklame for et vaskemiddel.

 

Er det to kontraroterende propellere du har ?

 

Jeg har bare thrustere med dobble propellere jeg.

[roaldbj]

Jada MIX, sånne dumme formuleringer blir det når man ikke er så oppvakt. Må prøve å skjerpe meg i forhold til kompetansenivået her på BP... Håper du har meg unnskyldt....

[Mix]

Men var det kontraroterende propellere du hadde eller?

Dobble kontraroterende propellere er vel det mest effektive.

 

Hvor oppvakt du er, eller ikke, trenger vi vel ikke diskutere i åpent forum vel.

[roaldbj]

Så en trawler i havna i dag med to stk baugpropeller. Dette er vel ikke vanlig?

 

[Sydvesten]

Det er vel ikke vanlig på båter av den størrelse vi vanligvis forbinder med fritidsbåter, men på større farøt er det ikke uvanlig... Dette ser ut til å være en grei løsning om det blåser mye, da kan en kjøre begge to.... og motsatt om vinden er av den mere behagelige utgaven

[roaldbj]

Og her en trawler med dobbelinstalasjon hvor den ene propellen er avbildet. Eieren har vel vært "uheldig" med to ting. For det første er det ene bladet bøyd, for det andre er det livlig med rur. Lurer på hvordan det bøyde propellbladet har fungert?

 

[Bitteliten]

Ja Astor, den satt i "sikringsboksen", her er et bilde tatt på litt større avstand. Den ligger nå båland i Sonskilen, og skal visstnok ha en omfattende ombygging på motorsiden. 50 fot.

 

Denne lekkerheten lå i kanalen i Moss i hele sommer. Både jeg og kona kikket lenge og vel på den. Vår interesse for GM ble vekket da vi lå ved siden av en 46 Heritage i fjor. I år var vi ombord i nye 47 på messa. Faktisk liker jeg Heritage bedre enn EU. Jeg liker mer kahyttplass og Heritage har jo stor akterkabin.

 

 

Det jeg lurer litt på hvorfor er det slik stor vektforskjell på disse båtene, jeg vet at Selene har drøye 2,5 tonn ballast på sin 53 foter, men det er jo litt igjen før vekten er nede på Benetau'en eller Clipper som ligger i samme løypa (Clipper 40 veier 10 tonn).. Ser vi på en GB 52 så veier den 26 tonn, som er det samme som en Selene 43.. Norhavn ligger i samme vektklasse som Selene... Norhavn 43 veier 25 tonn og 5 veier 36 tonn..

TEst av Nordhavn 43 i MBY forteller om 2,5 cm tykt laminat i bunnen. Det veier nok en del det. Også er alt i skipsstandard - og det veier jo en del ekstra. Man trenger jo ikke å ta hensyn til vekten ved konstruksjonen.

 

Siste nummer av PassageMaker, september 2007,

Hvor i herrens navn får man kjøpt dette bladet på Østlandet? Mine lokale pushere har ikke dette i sitt utvalg. Krise

 

Noen som er i ferd med å kjøpe trawler?

Det er mange her som alltid er i ferd med å kjøpe båt. Kanskje blir det en trawler. Nye GB 41 har alt vi trenger - og litt til. Lurer på hva den kommer til å koste? Er det snakk om 5 eller 6 mill??

[roaldbj]

Jeg tror det var SW som fikk meg til å abonnere på PM for noen år siden.

Jeg har nå et tre års abonnement. Magasinet kommer alltid presis. Verd alle pengene.

[Bitteliten]

jeg har bare lest ett blad. Men det er hard core båt stoff. Web siden er pt nede. Om de har vervekampanje - så får du meg raskt på kroken Roaldbj

[Skipper Worse]

Faktisk liker jeg Heritage bedre enn EU. Jeg liker mer kahyttplass og Heritage har jo stor akterkabin.

 

Hva eeeer det som har skjedd med deg???? Ta tempen!!! Dette kaaaan ikke stemme!!!

 

 

Hvor i herrens navn får man kjøpt dette bladet på Østlandet? Mine lokale pushere har ikke dette i sitt utvalg. Krise

 

Serriøse båtfolk abbonnerer, vet De Narvesen pleier å ha det, i alle fall de største butikkene.