Dieselaksjonen: Dieselavgiften: Hva betyr den for deg?

[M/S Bastard]

Jeg er i full jobb, bare så det er sagt

Ellers var det ment som en spøk fra min side altså

 

At det er noen som gjør dette er en annen sak

[tomern]

Vi må slå oss sammen, lage en underskriftkampanje mot dette avgiftveldet som råder regjering og storting. Dette bør være et erbeid for KNBF. Vi kan ikke bare godta alt som blir gjort fra de som liksom skal styre landet.

[bliss X]

Hei tomern

 

Poenget mitt var at mange roper etter det, men alle forventer at noen andre skal gjøre det. Dermed skjer det heller ingenting

[Birchwood 320]

Så var det dette med moralen man har da - eller ikke har kanskje

Moral ???? Hva er det.. Spør en politiker..

 

Det var en spøk da om du ikke tok den.

[tomern]

Hei

 

KNBF er den eneste landsdekkende organisasjon for båt fol i Norge, så jeg mener derfor dette burde være en jobb for dem å organisere gjennom sin hjemmeside. Hva skal vi med en landsdekkende organisasjon hvis de ikke tar tak i en så viktig sak som dette.

[WithVital]

Jeg har skrevet til KNBF og bedt om deres synspunkter på en evt. underskriftskampanje med kopi til de to aktuelle stortingsgruppene. Håper på svar som så klart blir delt med dere.

[Walter_S]

Hva det betyr for meg i kroner og ører er jeg litt usikker på - har nemlig skiftet båt og mangler pålitelig historikk.

 

I hele 2005 logget jeg 618 motortimer. Da hadde jeg er skikkelig "sparebøsse" av en dieselmotor. En Sabb 1-syl. 10hk G-modell. Var dessuten uten båt i august-måned. Har fyllt 293 liter diesel i denne perioden + 64 liter til refleks-ovnen da......

 

Har nå en 23' plastnekke med en 2-syl. Sabb 2H (18hk) og er usikker på forbruk i forhold til tidligere. Har derfor ganget opp fjorårets forbruk med 1,5 og tenker jeg kommer til å "svi av" hele 440 liter med diesel + samme antall til varme ombord = 504 liter + en måned ekstra (august) det blir 560 liter.

 

Dette betyr for meg en økning på kr 2.060,- (det var akkurat den VHF'en som jeg mangler og trenger!)

 

Nei-vel, ikke det helt store, vil mange si - men, for meg (som pensjonist) så betyr denne økningen antageligvis en utsettelse av et-eller-annet innkjøp.

 

Det er jo slik at alt går opp - litt av gangen - hvert år - og man venner seg til det, gradvis. Tar du den, så tar du den......

 

Det som imidlertid er poenget er at denne økningen av dieselprisen føles - for meg - som et overgrep.

[Sjøtummel]

KNBF er den eneste landsdekkende organisasjon for båt fol i Norge, [...]

Hva er Norges Seilforbund da?

[Skipper Worse]

Hva er Norges Seilforbund da?

... uinteressert i saken, siden den ikke rammer seglerne så hardt?

[Bitteliten]

Det burde de ikke være etter min mening, for når man ser på gjennomsnitlig antall motortimer på seilbåter nå for tiden så er det meget høyt. Slett ikke uvanlig at en del av disse båtene går 200 timer for motor i sesongen. De drar jo på like lange turer som oss, men de bruker jo mye lengre tid. Og seile gjør man jo ikke så ofte når man er hele familien på tur

[Sjøtummel]

uinteressert i saken

Seilere har da vist stor interesse for hekkbølger tidligere.

 

Selvsagt er KNBF langt mer interessert i denne saken, men er KNBF den eneste landsdekkende organisasjonen for båtfolk i Norge?

 

Som bitteliten påpeker er det en del turseilere i som går en del timer for motor i løpet av året. Helt uinteresserte er nok ikke seilerne, men dette er nok ikke den største utgiftsposten for flertallet av NSFs 25.000 medlemmer.

Redigert 10.Oktober.2006 av Sjøtummel (see edit history)

[Bitteliten]

men dette er nok ikke den største utgiftsposten for flertallet av NSFs 25.000 medlemmer.

Det skal du ikke være så sikker på egentlig om vi ser bort fra nye seil da For en hel del av disse nye seilerne går veldig mye for motor. Det er slett ikke uvanlig med 200 timer i sesongen på en Bavaria har jeg hørt fra Bavaria eiere

[baatsman]

Det skal du ikke være så sikker på egentlig om vi ser bort fra nye seil da For en hel del av disse nye seilerne går veldig mye for motor. Det er slett ikke uvanlig med 200 timer i sesongen på en Bavaria har jeg hørt fra Bavaria eiere

 

Nei, ikke vri denne til en Bavaria diskusjon også da. .

 

OK som Bavaria innehaver kan jeg godt innrømme, hvis vi har en målsettning om å gå til ett sted

i løpet av dagen og vinden inn rett forut, kan godt slå ett par slag. Men gidder ikke høre på att

barna mener vi ikke kommer forover. Da starter vi D6 i kjellern, eller D2?. Blåser det 2-3 sek,

startes også Jern-genoan.

 

Men forøvrig har meninger om avgifter også, hva som er "godkjente" eller ei. Er jo tve-kjønnet,

liker både motor og seilbåter, for tiden er seil stort, og motorbåt smått.

 

Men hvis avgiftøkning, vil den som sydvesten skrev tilsi rundt 800-1000,-

[Arnstein]

Den tyngste børen å bære blir nok ikke tyngende dieselpriser, men mange bører me fulle dieselkanner.

 

Hørte på NRK Rogaland i dag at det vil koste mye å anlegge ekstra pumper for fargeløs diesel ved bunkringsanleggene. Gjett om marinahaiene på sør-og østlandet kommer til å bruke dette som et vikarierende motiv for sine kommende ågerpriser.

 

Jeg er nå faktisk mer bekymret for at ryggen min vil få en knekk heller en økonomien. I mitt nærområde får man bunkret direkte til båt kun fra bunkringsstasjoner og fiskemottak. De vil kanskje komme til å prioritere yrkesfiskere. Dette bekymrer meg faktisk. Skal jeg bli tvunget til å kjøre diesel i fat på henger?

[Bitteliten]

Olpi - det er kort vei til Sverige. Jeg kommer til å bunkre der. Jeg har irritert meg grønn over de høye prisene på Kambo Marina i sommer uten å gidde å gjøre annet enn å betale med kredittkort slik at eieren der kan irritere seg over de 2-4% kredittkortselskapet tar i gebry. Barnslig men deilig syntes jeg

[Daffy]

Det er ikke rart i det hele tatt, husk at alle med bensinmotor kommer i kategorien 0-1000....

Vet ikke med andre, men jeg klikket "vil ikke delta vis meg resultatene"

[olpi]

Håper Bunkersservice som normalt ligger ved Isegran også vil fylle opp med vanlig diesel hvis det er det som blir lov. For ham går det sikkert greit siden han har flere bunkersbåter. Den som ligger ved Isegran er til for lystbåter.

Han har en bra pris også, og den blir sikkert bra selv selv om fargen forsvinner. Dvs minst en krone rimligere enn de rimligste marinaer på Østlandet.

 

Hvis ikke så er jo veien kort til Strømstad, og da handler man jo rikelig med annet også

De gjør det liksom bare mer lønnsomt å bli Harry-gutt de i regejeringskontorene

Redigert 10.Oktober.2006 av OLPI (see edit history)

[Bitteliten]

Det store spørsmålet er jo om det blir forbudt å fylle annet enn avgiftsbelagt diesel. Jeg kan godt fylle marin gassolje i stedet på tankene mine jeg. Det ufeilbarlige datasystemet ombord føler visstnok på drivstoffet og tilpasser motorene til det.

[Sjøtummel]

Nei, ikke vri denne til en Bavaria diskusjon også da.

For sent...

 

Nå vet jeg ikke hvor stor del av NSF som er turseilere som starter jerngenoaen for et godt ord, eller for den saks skyld hvor mange bavarister som er medlemmer av NSF.

 

Jeg dror jeg dekket inn de økte dieselutgiftene neste år på en ekstra pruting på seilinnkjøp denne høsten. Et optimistisk anslag for årlige seilutgifter er 10 ganger større enn det jeg kommer til å bruke i diesel til motor og webasto. Havneleie ser ut til å koste mer enn avskrivningen på seil og rigg. Kort sagt, diesel er en liten del av mitt seilbudsjett, og ville fortsatt være det om jeg skulle finne på å kjøre motoren 200 timer et år.

[baatsman]

Vel vel Sjøtummel, jeg må innrømme att jeg paserte 70 timer på motor forrige helg. Dvs. jeg er vel ikke den som starter jerngenoan mest. Men tørr ihvertfall innrømme att jeg starter den. Og

er vel ikke alene om det. Har man med andre må man tenke hva som er best totalt sett.

 

Og jeg gidder ikke ha 2 barn/ungdommer som ikke vil være med på båttur.

 

Nå er det vel ikke medlemskapet i NSF som bestemmer bruken av motor/seil. Det er opp til enhver.

Men uansett uten bavaristene, hadde det faktisk blitt lite seilere på sjøen.

 

Sjøtummel: Du vet brukt webasto(kr 871,-) og 79,- kr diesel. Det er ikke mye penger til seil. Det er laken fra KID det.

Redigert 10.Oktober.2006 av baatsman (see edit history)

[ivar]

En stor del av økningen for min båt blir fyring med diesel om vinteren, og det er fristende å sette inn en ekstra vintertank for farget fyrignsdiesel.

 

Kan ikke tenke meg at det blir forbudt å kjøre Webasto'en på avgiftsfri diesel - ikke riktig enda iallefall.

[Jon-Kåre]

Blir litt som å røyke dette, blir det dyrt nok blir det jo status

[Dalton]

Jeg syns det er overraskende at over halvparten slipper unna med mindre enn kr 5000 i merutgifter. Og da har kanskje dieselpåslaget t.o.m. vært i drøyeste laget.

 

Hvis ikke jeg har regnet helt feil, så må jeg ha over 300 timer med min Sabb G før jeg passerer en merkostnad på 1000 kroner. Så mye har jeg dessverre ikke tid til å bruke båten min i løpet av en altfor kort sesong. Så hvis det er mange slike som meg, så er det ikke noe rart at pollen går i den retningen den gjør.

[Sjøtummel]

Sjøtummel: Du vet brukt webasto(kr 871,-) og 79,- kr diesel. Det er ikke mye penger til seil. Det er laken fra KID det.

Tja, når man bor i båten blir nok webastoen kjørt ganske ofte i den kaldeste perioden.

[Lars H.]

Hei.

 

Jeg bruker min Saga27 med en 44Hp dieselmotor ca. 100 timer i året. Med et forbruk på 5 l/t, blir det en merutgift på ca. 1600 kroner. Dette er ut fra at prisen øker med kr.3,24 pr. liter. Påslaget på kr.3,24 (inkl. moms) er det siste som er kommet frem etter at KNBF kontaktet Finansdepartementet for å eksakt informasjon om hva forslaget innebærer av merkostnader for båtfolket. Hele svaret fra Finansdepartementet finnes på KNBF sine egne sider.

 

Dette er sure penger for en pensjonist, og jeg er glad jeg har en båt/motor der det ikke blir mer. Men jeg kan tross alt redusere sigarettforbruket med 1,2(!) sigarett pr. dag for å kompensere for øket dieselavgift. Men kommer jeg til å gjøre det? Neppe, - og å slutte helt å røyke for å spare kr.37000,-(!) i året? Neppe, - selv om jeg da både kunne finansiert totale dieselutgifter for et år, pluss baugpropell og radar ut fra et års røykestopp!

 

Lars H.