Tragisk kantring

[roaldbj]

Sørgelig å lese om kantring av nytt spesialskip:

 

 

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=150245

[Goddis77]

hvordan går dette an da? disse båtene er vel designet for å tåle det meste?

Tragisk. står at flere er fryktet sperret inne i skroget.

Redigert 12.April.2007 av Outbreak (see edit history)

[vivvi]

Slike ting bør i utgangspunktet ikke kunne hende. Tragisk at så mange mennesker er rammet av det, både de som var ombord og de pårørende. Vi bør alle her i forumet sende en tanke over til disse.

[Sleipner93]

Huff huff, triste greier dette her. Kan ikke tenke meg hvordand et må være for familien til de som er savnet! :nonod:

[Enjoy]

Her er skipets spesifikasjoner. Burbon Dolphin.

 

Det må ha gått noe galt med behandling av ankeret de flyttet på.

[Frøken Fryd]

 

Avisene skriver: ankerhandling og stille hav...

 

Får vel vente til de har plukket opp vdren og se...

[Slagskibet]

Ankerhåndtering er farlige greier. "Noe" har gått fryktelig galt. Mine tanker går til de forulykkede og familene.

[Naurstad]

Dette var tragisk å lese. Det var ankerkjettingen som hadde komt over på siden av båten som var årsaken at den kantret. Ser på bilde av båten at dette lett kan skje når jeg ser på konstruksjonen på hekken, det er mye avrundete hjørner her og ingen stopper for at kjettingen kan bli trukket rund på siden.

[Bergen]

Ser på bilde av båten at dette lett kan skje når jeg ser på konstruksjonen på hekken, det er mye avrundete hjørner her og ingen stopper for at kjettingen kan bli trukket rund på siden.

Dette er feil. Båten har egne arrangementer for å holde kjettingen på plass. (Tauepinner og Haikjefter) !

[Hydrox]

Vel, nå er det fullt mulig å få sleperen opp på cargorailene (rekken på langs av cargodekk), av den grunn finnes det wirestoppere oppå railene litt aktenfor midtskips. Tauepinner og haikjefter kan svikte, disse er hudrauliske og ryker rette hydraulikkslangen så er det gjort. Da kan sleperen klatre på cargorailene. Enten har båten vært pumpet tom for ballast eller så har de slept den rundt med wire over rekken. Å få en slik båt som Dolphin til å kantre skal godt gjøres, det må ha skjedd noe veldig uforutsett.

Det er veldig dypt og mye sterk strøm i området hvor dette skjedde. Ankerhåndtering på dypt vann er langt værre enn normalt i nordsjøen. Med mye wire ute i vannet blir det helt andre forhold pga. wirens egenvekt.

[Bergen]

Vel, nå er det fullt mulig å få sleperen opp på cargorailene (rekken på langs av cargodekk), av den grunn finnes det wirestoppere oppå railene litt aktenfor midtskips. Tauepinner og haikjefter kan svikte, disse er hudrauliske og ryker rette hydraulikkslangen så er det gjort. .

Selvfølgelig, kan utstyr svikte. Og mye har nok gått galt i dette tilfellet. Men å begynne å spekulerer i årsaksammenheng basert på å se et bilde av båten blir litt søkt. Hendelsen er så alvorlig at vi bør unngå slike spekulasjoner.

[Herman]

Det er ikke bare spekulasjon at ankerkjettingen har kommet over på siden av skipet.

 

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1734685.ece

 

"Informasjonsdirektør Tore Høifødt i Det Norske Veritas opplyser at han har fått vitneutsagn som peker i retning av at ankerkjettingen fra brønnen bak i «Bourbon Dolphin» kom over på siden."

[Daffy]

Jeg kan iallefall forestille meg at tiden løper alt for fort for redningsmannskapene og alt for sakte for de pårørende

Jeg sender også mine tanker...

Redigert 13.April.2007 av Daffy (see edit history)

[Mulligan]

Kloke ord Daffy.

 

Det er komplett ubegripelig at slikt kan skje.

Disse båtene er overengineered og overdimensjonert så det holder.

 

Jeg har tilbragt en god del tid ombord i, riktignok noe mindre, PSV'er, og de er, i normalkondisjon, stive inntil det ubehagelige.

 

Men jeg har notert meg at klokere hoder debatterer i lukket forum, så vi får vel vite.

[rogeri]

Men jeg har notert meg at klokere hoder debatterer i lukket forum, så vi får vel vite.

 

Tviler vel egentlig på det!!!!

Den selvoppnevnte elitegruppen deler neppe sin nyervervede kompetanse med oss andre dødelige.

 

Synes dette er lite verdig et ellers supert forum!!!!!

[Sande (exSkjælø)]

Tankene går til dem som sitter å venter på å få vite. Har selv hatt med sønn på arbeidsuke ombord og får vondt langt inni sjela med tanke på denne tragedien.

[tuffff]

Men jeg har notert meg at klokere hoder debatterer i lukket forum, så vi får vel vite.

 

 

Tviler vel egentlig på det!!!!

Den selvoppnevnte elitegruppen deler neppe sin nyervervede kompetanse med oss andre dødelige.

Synes dette er lite verdig et ellers supert forum!!!!!

 

Hææhhh... her på BP

Er det noe jeg ikke har fått med meg??

 

mvh tuffff

[Bern]

Dette er fryktelig tragisk. Jeg gjør meg mine tanker om hvordan denne kunne kantre. Det er vel ikke så mye slakke tanker og last som kan forskyve seg her. Feilkonstruksjon?

 

Til D5L'ere: jeg har startet en tråd på D5L forumet relatert til stabilitet på denne båten.

 

Ekstra nyhetssending kl 2240 vedr dette i dag

 

Det er sikkert dette inlegget du ikke har fått med deg.

 

mvh Bern

[Gunga Din]

Men jeg har notert meg at klokere hoder debatterer i lukket forum, så vi får vel vite.

Men jeg har notert meg at klokere hoder debatterer i lukket forum, så vi får vel vite.

 

Tviler vel egentlig på det!!!!

Den selvoppnevnte elitegruppen deler neppe sin nyervervede kompetanse med oss andre dødelige.

 

Synes dette er lite verdig et ellers supert forum!!!!!

Hææhhh... her på BP

Er det noe jeg ikke har fått med meg??

 

mvh tuffff

 

tykker oxo dette er beklagligt...........

 

finns ju flere her som har betydligt högre nautisk kompetens enn D5L eller D5LA som oxo blir utestängda !

 

 

 

men enn mer beklagligt er ulykken i sig, o den tragik som den medför.... !

[Jon-Kåre]

Uten tvil tragiske greier uansett hva som har skjedd

 

 

Men hva er det med denne saken som gjør at den må diskuteres i lukket forum, nesten som jeg føler meg ukyndig for at jeg ikke har anledning til å delta på kurs

 

 

Dette er fryktelig tragisk. Jeg gjør meg mine tanker om hvordan denne kunne kantre. Det er vel ikke så mye slakke tanker og last som kan forskyve seg her. Feilkonstruksjon?

 

Til D5L'ere: jeg har startet en tråd på D5L forumet relatert til stabilitet på denne båten.

 

Ekstra nyhetssending kl 2240 vedr dette i dag

[Blåsa]

Tragisk og uforståelig! Muligens en slik gang da alle sikkerhets systemer svikter når noe som ikke skal kunne skje, har skjedd.

De pårørende har mine tanker i dag.

[Ingar]

Mine tanker går til de som er rammet av denne tragedien.

 

Minner om denne saken og anmoder alle om å ikke spekulere i forholdene rundt ulykken.

[Hilmar 2]

Helt riktig Ingar mannskapet ombord har familie slikt som oss!

[Sande (exSkjælø)]

Det er ikke noe i denne saken som gjør at de må diskutere den i lukket forum. De har ingen tilgang på klassifisert info om dette. Vil tro at de det gjelder kanskje gjetter seg frem litt og regner last/stabilitet ol ut fra hvis slik og sånn har skjedd av ren interesse etter kurset. I mine øyne er det likegreit at ikke det skjer her. Spekulasjoner gir ikke noe korrekt svar.

 

La oss heller sende tankene våre til de som sitter igjen, enn å tenke på hva som blir skrevet i denne gruppen.

 

PS: Det går en tråd til om havariet her også.

http://www.skipsfarts-forum.net/read.php?TID=3875

[rogeri]

Hei Ingar!

 

Jeg skjønner poenget og faren ved en utstrakt mesking og synsing i denne saken, det vil være direkte uheldig, uavhengig om en har D5L eller ikke!

Det jeg ikke forstår er at de kommentarer og meningsytringer og den øvrige info kun skal tilfalle en liten gruppe på forumet

Vi har vel de samme regler i forhold til å være varsom, vise respekt i forhold til det tragiske som har skjedd.

Denne ulykken har grepet mange av oss kraftig og jeg synes den info fra folk som kjenner disse "operasjonene" ikke bare skal tilfalle en liten gruppe ,men være tilgjengelig for alle!

Skal noe holdes "utafor" forumet vel IM benyttes!

 

Vanlig høflighet og respekt for andres ulykke er neppe bedre utviklet hos D5L'ere en resten av oss her på forumet.

(Hvertfall er det lite som tyder på det sålangt!)

Redigert 13.April.2007 av rogeri (see edit history)