Volvo Penta EVC feil!

[bucannysar]

Har en Volvo Penta D3 190.. skulle starte den i dag og fikk opp feil melding...det sto: Warning/caution check EVC system.. har et instrument som sjekker hele systemet før oppstart (er et hjul med lys som sjekker det meste).. dette "lyshjulet" skal lyse rundt men stoppet etter de 2 første lysene og da kom feilmeldingen opp.. dette skjedde 2 ganger og 3 gang jeg skulle vri på tenningen var alt døtt... ingen lys i panelet funkere og lyset i evc boksen lyser ikke.. det er som EVC boksen ikke får strøm men tenningen gir strøm.HJELP:-)

Redigert 19.April.2007 av bucannysar (see edit history)

[Ingar]

Der er tidligere beskrevet hvordan en båteier ble forelagt en faktura på over 100k for feilsøking på en EVC motor som ikke ville starte.

Det viste seg at EVC enheten var koblet til forbruksbanken og at denne var utladet. Visstnok er denne koblingen iht Volvos anbefaling.

 

Rettelse: Dette var en KAD med EDC.

[nor star 290..]

har hørt rykter om feil på evc boksen på d-3 190, var en her i havna som hadde tilsvarende problem

[Bitteliten]

Høres jo definitivt ut som en datafeil. Ikke noe man kan fikse selv. Her må VP verksted på banen med sitt diagnosesystem. Jeg har ikke hørt om spesielle feil på EVC på D3 190.

Jeg fikk en feil på min ene D4 260 motor i fjor høst der den ikke startet når den var varm. Her var løsningen å bytte ene EVC boksen

Jeg har en kollega med D6 350 - han får også en feilmelding av og til - vet ikke om den er sjekket ut.

 

Du kan lese ut feilmeldingene på motoren din - vet ikke helt prosedyren på din båt ettersom D3 har et "EVC light " system. Men se i instruksjonsboka. Her bør det også stå en prosedyre for å slette feilminnet i EVC systemet ditt. På mine motorer er det å holde nøkkelen i stopp posisjon et visst antall sekunder om jeg husker rett

 

Det kunne være interessant å vite hva lampen som diagnoseinstrumentet stopper opp på betyr. Det er vel 5-6 lamper om du har samme instrument som meg der systemet sjekker gjennom motorens vitale "organer" for oppstart

Redigert 20.April.2007 av Bitteliten (see edit history)

[Blanco]

det er vel da like rundt hjøret at Volvo leverer doble systemer for full back-up med nødstrøm og det hele. Nå skal heldigvis en båt ikke opp i luften. Der har de tripple systemer meg bekjent. Det kan være ille nok på sjøen, så det holder vel med ett back-up system.

[Suzuki]

Her var løsningen å bytte ene EVC boksen

 

Hva er egentlig markedsprisen på en EVC boks nåtildags ?

Ettersom feilsøkingen koster 100 000kr, aner meg det at den er ganske dyr.. ?

 

( ja, jeg veit DU har garanti, men den går vel ut etterhvert )

 

Suzuki

[Windy37GM]

Den feilsøkingen til 100 laken var vel et resultat av inkompetanse.

Joda310

[Sequoia]

bucannysar har fått igang motoren igjen. Han fant en sikring merket "EVC" på motoren som hadde røket.

 

Han kommer nok snart hjem og kan gi hele historien.

 

[Luska Luuri]

Har en volvo penta D4-225 hvor jeg stadig fikk den samme feilmeldingen(Warning check EVC).

Da virka verken power trim eller info displayet i turtelleren. I følge instruksjonsboka er det bare å restarte motoren.

Feilmeldingen forsvant vanligvis etter først restart men det hendte at den ikke gikk ut før 4 restart.

Var på første service i slutten av Mars. Da la de inn ny software.

Etter det har det ikke skjedd igjen men jeg har bare vært ute 2 turer siden, men jeg håper problemet er borte.

Det er f.... så irriterende å plages med sånt som man ikke har mulighet å gjøre noe med selv.

[vivvi]

bucannysar har fått igang motoren igjen. Han fant en sikring merket "EVC" på motoren som hadde røket.

 

Sikringene er kanskje greit å ha oversikt over...

[bucannysar]

ja jeg fant ut at det var en sikring som var gått etter at jeg hadde hatt besøk av en elektrikker som feilsøkte på 40 forskjellige punkter.. bra han ikke tok mer enn 300.- timen

[Sequoia]

Sikringene er kanskje greit å ha oversikt over...

 

Du har kanskje fullstending oversikt i en ny båt du aldri har hatt før, med en såpass ny motor at mekanikerne fra Volvo Penta

ikke har blitt kurset i den enda.

Det er litt mer elektronikk og software å ha oversikt over enn i en båt fra 1950.

Redigert 20.April.2007 av diax (see edit history)

[Blue_Dragon]

Dette kan jo også godt være EVC feil.

 

Men jeg tror egentlig guttungen har hatt en finger med i spillet her.

[Victora III]

Hvor gammel er motoren? Den må uansett være under 5 år og da har du rett på reklamasjon så sant du ikke selv har tuklet med noe eller fått vann i EVC-boksen eller noe sånn. Den er definitivt laget for å vare mer en 5år og da har du reklamasjonsrett. Men irritertende er det selvsagt uansett.

 

Hadde også en alvorlig feil (full stopp) på en D4 som satt i en Nor Star (som jeg eide i 1 mnd før jeg hevet kjøpet). Volvo feilsøkte uten å finne noe. Men vær glad du har en feil som du kan lese av når du starter opp. Min feil kom akkurat i det jeg skulle legge til. Heldigvis var det vindstille og vi kom oss til brygge. Tørr ikke tenke på hva som kunne skjedd om feilen hadde oppstått i en mer kritisk situasjon. Men jeg våger meg på igjen. Denne gangen sitter det en D6 i nybåten.

[Gullfisk]

En så avansert teknisk motor, burde det vel gått an å få klar beskjed når en sikring er gått? Ikke akkurat imponerende av Volvo.

[VortexSurfer]

Du får gi meg beskjed neste gang Volvo kommer med en ny motor som er imponerende For dette vil i mine øyne bli en merkedag

[Gullfisk]

Der er vi nok enige. De har tilgode å imponere meg også, og har ikke tro på at de skal gjøre det i overskuelig fremtid, så ikke bli skuffet om det ikke kommer beskjed noen gang.

[Bitteliten]

Jeg har en kollega med D6 350 - han får også en feilmelding av og til - vet ikke om den er sjekket ut.

Feilen her var at det var for lite kjølevæaske på motoren. D motorene er veldig følsomme for dette. Windy tipset meg om det da jeg hentet båten min på verftet derfor har jeg alltid en liten klunk på lur. Har aldri vært behov for å fylle på mine motorer

[olpi]

........ derfor har jeg alltid en liten klunk på lur. Har aldri vært behov for å fylle på mine motorer

 

Skulle bare mangle