Bygge akterspeil, hva ville dere gjort her?

[Suggen (i sundet)]

Hei! Jeg har jobbet mye med både polyester/divinycell, og vil bare anbefale deg å bruke "mulliganmetoden" Da har du spart deg for både tid/penger og du får en god konstruksjon på akterspeilet ditt. Bruker du disse materielene med rett metode og har de nødvendige avstivninger, så er det ikke akterspeilet ditt som ryker først.

 

Ketil.

[MartinN]

Bygg speilen i Divinycell med ordentlig nedfasing til singleskin ved alle overganger til skrogsider og montasjepunkter for motor.

 

Mulligan, kan du være så snill og utdype dette litt? Hvordan bygger jeg akterspeilet med divinycell på godt norsk...

Jeg bruker fortsatt biaxial duk og epoxy eller? Divinycellplatene erstatter rett og slett kryssfineren, er det det du sier?

Hvor mange plater trenger jeg egentlig? Regner vel at akterspeilet er ca. 5 kvm (begge sider)..

 

Takk!

Redigert 12.Juli.2007 av MartinN (see edit history)

[Moyja]

Divinycell er svine dyrt, men i ditt tilfelle ville jeg brukt det. Men reprasjoner i akterspeilet blir gjort fra innsiden ikke utsiden Uslipingen skal være ca 20xtykkelse ikke helt ut slik du har slipt. Slik jeg ser det har du begynt helt feil. Ring til svensken på Bærum plast snakk med han hvordan det skal gjøres.

Redigert 12.Juli.2007 av yoshian (see edit history)

[MartinN]

Info hentet fra Highperformance

 

Divinycell - Sandwichkonstruksjon

Vi benytter denne type konstruksjon hvor det av erfaring er aktuelt. I hovedsak blir divinycell mange ganger benyttet fremfor finer (vannfast Merantifiner) for å spare vekt. Hva man oppnår er at når det støpes glassfiber på hver side blir dette 2 "sammensveisede" parallelle lag som tåler store påkjenninger. Divinycell fåes i ulik hardhetsgrad, men divinycell kan vanskelig sammenlignes på styrke med vannfast Meranti. Bolter man gjennom en divinycell konstruksjon og trekker mutteren til godt vil konstruksjonen svikte i den grad at man får bulker på hver side. Når laminatet først er skadet vil dette ikke rette seg ut igjen. Støper man derimot med vannfast Meranti tåler denne type konstruksjon langt større påkjenninger. Vi benytter ikke divinycell i risiko områder som for eksempel i akterspeil, i stringere / skott og alle steder hvor noe skal monteres / boltes eller lignende.

Redigert 12.Juli.2007 av MartinN (see edit history)

[Schnappi]

Jeg kjenner ikke din bakgrunn, men å gå fra en gammel båt med et stort hull bak, omgitt av tynn støp, til noe som tåler 250 hester..

 

For enkelte ting har anonyme forum sin begrensning, fagfolk bør oppsøkes.

[Suggen (i sundet)]

Hei igjen! Det Mulligan mener med nedfasing til singelskin, er at du ved innfestingspunkt for motorinnstallasjon og skrogovergang er at du skjærer divinycellplatene skrått ned til null ved disse punktene, slik at du har ren glassfiberarmert polyester på de stedene du har belastning. Divinycell blir ikke svindyrt på det akterspeilet du har. Det som er veldig viktig, er avstivninger som tar opp momentet fra motorinstallasjon.

 

Ketil

[Suggen (i sundet)]

Har sett litt på bildene av det du har gjort med akterspeilet til nå, og synes det ser ut som en helt grei jobb. Det neste jeg ville gjort, var og renskjært åpningen i akterspeilet ditt så du far litt mere ryddige vinkler/åpninger å jobbe med. Det er veldig mye man kan gjøre med glassfiberarmert polyester/divinycell. Det der kommer til å bli bra.

 

Ketil

Redigert 12.Juli.2007 av lucielle (see edit history)

[MartinN]

Har sett litt på bildene av det du har gjort med akterspeilet til nå, og synes det ser ut som en helt grei jobb. Det neste jeg ville gjort, var og renskjært åpningen i akterspeilet ditt så du far litt mere ryddige vinkler/åpninger å jobbe med. Det er veldig mye man kan gjøre med glassfiberarmert polyester/divinycell. Det der kommer til å bli bra.

Ketil

Takk for det! Det er faktisk flere som ikke anbefaler divinycell i akterspeilet da det skal monteres en tung motor der og at det skal være gjennomgående bolter, til dette anbefales Meranti innplastrert i glassfiber og epoxy iflg. High Performance og Maritim. Divinycell vil deformeres og ikke tåle boltene! Det er jo en helt annen styrke på Merantien enn divinycellen, men vekt og vanninntrengning er jo et helt annet tema med divinycell. Jeg lurer på om jeg går for 2 eller 3 stk 12 mm meranti (dissa klarer jeg å bøye) som epoxylimes, plastres over for forsegling (gjøre platene helt vanntette, så her må jeg gjøre en god og nøye jobb) og siden boltes med gjennomgående bolter, 4 stk på hver side. Oppå dette en stålplate..

Hva tror du Lucille?

[power]

Dette akterspeilet blir utsatt for noe mer en dine 250 hk , så sett i gang du

 

PS: Var jeg deg hadde jeg brukt H250 ikke H200 som meg

[MartinN]

Dette akterspeilet blir utsatt for noe mer en dine 250 hk , så sett i gang du

 

PS: Var jeg deg hadde jeg brukt H250 ikke H200 som meg

 

 

Se der ja! Den tråden var spennende!

 

Takk Power!!

[Suggen (i sundet)]

Det som er helt sikkert Martin, er at der det skal boltes, der hvor det er belastning osv, må det være hel ved (single skin),og som tidligere nevnt nok avstivninger. Det som er greia her, er at det er flere løsninger som vil gi et godt akterspeil. Det som teller en del, er tidsbruk/holdbarhet/kostnader.

 

Ketil

[MartinN]

Det som er helt sikkert Martin, er at der det skal boltes, der hvor det er belastning osv, må det være hel ved (single skin),og som tidligere nevnt nok avstivninger. Det som er greia her, er at det er flere løsninger som vil gi et godt akterspeil. Det som teller en del, er tidsbruk/holdbarhet/kostnader.

 

Ketil

 

Det er veldig sant Ketil! Takker for gode tips og råd!

 

Mitt motto er at jeg aldri gjør ting halvveis! Hehe, det akterspeilet jeg bygger kommer sikkert til å tåle å bli påkjørt av en trailer..

[Suggen (i sundet)]

Hvis det tåler en trailer, da vet du at du er i mål.

 

Ketil

[Pappa]

Hei,

 

Har"skummet" gjennom diverse innlegg og skal ikke kommentere bruk av glassfiber,epoxy eller andre materialer jeg har mindre kjennskap til...

Har imidlertid litt erfaring fra møbel og trevare og der blir det brukt mye "vannfast" limt bjørkefiner i buede konstruksjoner. Dersom man ønsker å forme platene etter hekken, kunne man f.eks starte med å skruen 8 mm plate fast innenfra/utenfra med gjennomgående treskruer. Den vil da forme seg etter skroget. Deretter legger man på en 6-8 mm plate på utenfra, som man limer og skrur fast i den første med korte treskruer før limet herder. Starer fra en side og følger krumningen...

Slik kan man fortsette til ønsket tykkelse, før det hele demonteres og forsegles med glassfiber og polyester, etc.

Samme fremgangsmåte kan brukes fra utsiden, slik at man bygger opp to "skall" som passer i hverandre. Disse kan man så dra sammen ved hjelp av gjennomgående syrefaste låsebolter, f.eks, og så forsegle og forsterke så mye man vil.

Dersom man ønsker å feste forsterkninger/ avstivere kan disse bygges opp på samme måte.

[VortexSurfer]

Hei igjen,beklager at jeg ikke har svart før men det ser jo ut som at du har fått skikkelig rettledning imens

 

Det eneste jeg lurer på nå er hvordan du skal få plass til å tilte opp motoren når denne ikke er i bruk??? Vil tro at du trenger ca 4-500mm klaring forover i fra speilet for å få denne tilstrekkelig opp av vannet, har du tatt dette med i betraktningen eller?

[ivar]

Han skal vel ha motoren på brakett, vet ikke hvor mye denne bygger bakover

[VortexSurfer]

Han skal vel ha motoren på brakett, vet ikke hvor mye denne bygger bakover

 

Hvis dette er planen,så husk for all del at hvis motoren skal gå klar av speilet så vil denne måtte monteres ca 500mm ut fra speilet og da snakker vi helt andre påkjenninger

 

Uansett,vi får vente på svar fra "Konstruktøren" først

[MartinN]

Hvis dette er planen,så husk for all del at hvis motoren skal gå klar av speilet så vil denne måtte monteres ca 500mm ut fra speilet og da snakker vi helt andre påkjenninger

 

Uansett,vi får vente på svar fra "Konstruktøren" først

 

 

Det blir nok brakett! ;) Sjekker opp med flere båtbyggere før jeg begir meg ut på dette arbeidet!

 

Her er ikke rom for feilkonstruksjon!

 

Takker så langt for ivrig deltakelse og synspunkter fra medlemmene!

[MartinN]

Da er vi i gang og jeg har snakket med flere profesjonelle båtbyggere og oppskriften på speilet er endelig klart..

Her følger noen bilder av starten på prosjektet:

 

 

 

 

 

 

 

 

Dette er bare begynnelsen, fortsettelse følger...

 

Akterspeilet skal kunne bære en 250 hesters utenbordsmotor til slutt!

Redigert 29.Juli.2007 av MartinN (see edit history)

[Suggen (i sundet)]

Hei Martin!

Hvordan går det med akterspeilprosjektet ditt?

 

Ketil

[perrep]

Det virker som projektet er lagt på "is"

[Jon-Kåre]

Ser slikt ut se denne

[power]

Ja slik kan det gå Ligger også på Finn.no