Viking. Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Heisann, noen som har noen gode tips hvor jeg finner hjelp, tips eller tegninger ang spleising av tau? Tor K. Quote Båt 1: Uttern T55 / 115Mercury efi Båt 2: Johnson 26 [seilbåt]1979 Navionics hd Europa, på Samsung 10". Galia 530 2004, Polar 20 - Marna 1977, Yamaha v4 130, Draco 17, Selco 16.5, Nordkapp 17, Rana 22 Link to post
ÅtteGlass Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 (edited) Du finner mange bøker om spleising ved søk på nettet. Denne f. eks. : http://www.bokkilden.no/SamboWeb/produkt.do?produktId=123299 Eller du kan prøve denne siden: http://www.aie.org.uk/aie_data/aie_knot_3splice.html Edited July 26, 2007 by ÅtteGlass (see edit history) Quote Oslo Seil- og Båtskole. Link to post
Mouche Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Her finner du også litt: http://www.animatedknots.com/indexboating....imatedknots.com http://www.sivertsvikhavn.no/spleis.htm Quote Ser frem til den dagen Corona er en øl og Donald er en and! Link to post
Smaapala Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Hei har forsøkt å spleise etter tegning men min erfaring er at å finne fram en gammel spleising å se etter er til stor hjelp. Hlsen Smaapala Quote Link to post
saga Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Min erfaring er at det er starten som er værst. Har man først kommer riktig i gang så går det av seg selv. For å få en fin overgang på slutten kan man på de par siste innstikkene oppe over annenhvert innstikk. Legg tauet på gulvet etter spleisingen og rull det hardt under foten for å få speisen til å bli gjevn og sette seg. Hvis det er snakk om fortøyingstau så husk å tre innpå gummidemperne før du begynner spleisingen. Hvis ikke er det ikke sikkert du får tauet gjennom hullene på demperne. Snakker av egen erfaring. Quote Link to post
Viking. Posted July 26, 2007 Author Share Posted July 26, 2007 Hjertelig, mange gode tips her Fant det jeg trengte, så er det bare å prøve :-) Takk alle! Quote Båt 1: Uttern T55 / 115Mercury efi Båt 2: Johnson 26 [seilbåt]1979 Navionics hd Europa, på Samsung 10". Galia 530 2004, Polar 20 - Marna 1977, Yamaha v4 130, Draco 17, Selco 16.5, Nordkapp 17, Rana 22 Link to post
roesok Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 Den beste måten å lære på er å sette seg ned sammen med en som kan det. Jeg fikk en enkel opplæring i spleising av en gammel sjøulk for 20-30 år siden. Har ikke benyttet meg av kunnskapen på mange år, men da jeg skulle prøve spleising på noe ankertau nå nettopp så ble det en til slutt en flott og, etter hva jeg kan se, fagmessig utført spleis ! Alstå, det jeg lærte for mange år siden satt fortsatt. Quote Ingen kan oppdage nye verdenshav om han ikke har mot til å tape kysten av synet. Link to post
Sjøtummel Posted July 26, 2007 Share Posted July 26, 2007 For å få en fin overgang på slutten kan man på de par siste innstikkene oppe over annenhvert innstikk. Her i båten tynnes kordeler for å få penere avslutning på kortspleis. Litt klundrete på kunstfibertau, men det går. Quote Link to post
Ex Vengsøyfjord Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 For å få en fin overgang på slutten kan man på de par siste innstikkene oppe over annenhvert innstikk. Bestefar sa det at stolte du ikke på tre innsmett i spleisen stolte du ikke på kjerringa heller, så han brukte fire Quote Min hjemmeside Link to post
Gerhard Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 Bestefar sa det at stolte du ikke på tre innsmett i spleisen stolte du ikke på kjerringa heller, så han brukte fire Ikke stol på kjerringa. se her. Gerhard P.s. Tor, hvordan gikk det med spleisingen ? Quote Link to post
Gunga Din Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 Bestefar sa det at stolte du ikke på tre innsmett i spleisen stolte du ikke på kjerringa heller, så han brukte fire jag skiter i kjerringa...... tycker det ser penere ut med en lengre spleis även om det håller med 3 eller 4 ! har sikkert 10 instikk på mine tampar...... Quote S/Y Gunga Din Link to post
880 Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 I 79' som fersk førstereisegutt ombord på HSD sin gamle "Ullensvang" spurte jeg en eldre matros om han kunne lære meg å spleise. Resultatet ble at han slengte en del tauverk over til meg og sa: knyt opp disse og sett de sammen igjen, studer og lær. Slik ble min lærdom om spleising. Om jeg kan spleise er en annen ting, men lærte mye av denne feile/prøve metoden. Quote Teori er når man vet alt og ingenting stemmer. Praksis er når alt stemmer, men ingen vet hvorfor. Praksis og teori forent: Ingenting stemmer, alt fungerer og ingen vet hvorfor. Link to post
Poseidon Posted August 24, 2007 Share Posted August 24, 2007 Her i båten tynnes kordeler for å få penere avslutning på kortspleis. Litt klundrete på kunstfibertau, men det går. Ja, det blir finere på den måten, men spander en litt lengre spleis. Jeg kutter forøvrig parter inne i kordelene når jeg tynner ut, på den måten slipper man at diverse ender stikker ut og får spleisen til å se "grovt ubarbert" ut . . . Quote Med vennlig hilsen POSEIDON Link to post
blueline Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Om man er normalt fingerferdig så er spleising enkelt og trivelig håndarbeid i havn sammen med noen pils. Har også begynt å sy taklinger(fant oppskrift i knop og stikk?) . Alle mine fortøyningstau har en spleiset løkke i en ende og sydd takling i den andre enden. Da har jeg et tau som er lettvint i bruk og som ikke deler seg i enden. Har tidligere tapet eller smeltet endene på tauet men det har alltid gått opp etter en tid. Om man ikke har lyst til å lære å spleise er selvspleisende tau et alternativ. Quote Link to post
Twilight Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Om man ikke har lyst til å lære å spleise er selvspleisende tau et alternativ. Er enig i at spleising er morsomt og faktisk kan være ganske kontaktskapende om man sitter i havna. Men selvspleisende har jeg til gode å oppleve Hvordan fungerer det? Quote Link to post
2nd Trikker'n Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Her i båten tynnes kordeler for å få penere avslutning på kortspleis. Litt klundrete på kunstfibertau, men det går. Dersom jeg gjør noe dekorativt med tau - tenker jeg på slikt. Ellers så er "en penere" avsluttning bare - tull på linje med øyespleis på fendere. Slår jeg en kortspleis, så er det 6 ender med takling som stikker ut.Og 3 innstikk på hver side. Ja, det blir finere på den måten, men spander en litt lengre spleis.Jeg kutter forøvrig parter inne i kordelene når jeg tynner ut, på den måten slipper man at diverse ender stikker ut og får spleisen til å se "grovt ubarbert" ut . . . Tror du at en lang spleis, med ekstra innstikk, som er tynnet ut "sitter" bedre enn en med 3 innstikk - uten tynning? Jeg er en stor tilhenger av estetikk, men det som beskrives her er "syklubb" . Quote Link to post
Dinamo Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Ein måte å tynna ein spleis på som eg har brukt, er å avslutta spleisen med eit innstikk med to kordeler, og so eit innstikk med berre ein kordel. Dermed står ikkje kordelane på geledd rundt tauet, dei står heller på geledd langs tauet. Dog gir dette ei noko bratt tynning, men det er veldig enkelt å tynna på denne måten. Magne Quote Link to post
Twilight Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Samme metoden som jeg benytter Magne. Dette gir en fin overgang som sikkert er unyttig i mange sammenhenger (ser bort ifra spleising av to tau her), men jeg klarer ikke helt å forstå at det å lage flotte spleiser som etter den nødvendige delen gradvis går over i opprinnelig tauverk skal kalles syklubbarbeid. Jeg kaller det flott og dyktig maritimt håndtverk! Quote Link to post
loffern Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Hvis en ser en båt hvor alt tauverk er spleiset, taklet og surret opp på en pen måte kan man som regel også regne med at båten ellers er ship shape. Har testet ut denne teorien når jeg har vært på utkikk etter ny båt og når tauene er i orden er det heller ingen oljesøl i motorrommet.... Quote Link to post
2nd Trikker'n Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Hvis en ser en båt hvor alt tauverk er spleiset, taklet og surret opp på en pen måte kan man som regel også regne med at båten ellers er ship shape. Forsåvidt enig. Tilstand til tauverket sier mye om båt og eier. Men dill og dall har ingenting proffesjonalisme å gjøre. Heller tvert i mot. Man noen liker blomsterpotter, høye og tynne glass, pynteputer og nips ombord. Smak og behag bør ikke diskuteres, men synspunkter kan man ha. Quote Link to post
index Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 tull på linje med øyespleis på fendere. Etter å ha jaktet på fendere et par ganger i fjor som på snodig vis klarte å løsne fra lina etter å ha ligget og gnagd mot kaien noen timer, endte jeg opp med å spleise nye liner på samtlige fendere. På den måten ble jeg kvitt to problemer: For det første forvinner garantert ikke fenderene mer, og for det andre ble jeg kvitt den noe irriterende knirkingen fra fenderene hele natten som viste seg å stamme fra gamle og tørre fenderliner. Så at øyespleis på fendere er bare tull er jeg ikke ubetinget enig med deg i... Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
2nd Trikker'n Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 og for det andre ble jeg kvitt den noe irriterende knirkingen fra fenderene hele natten som viste seg å stamme fra gamle og tørre fenderliner. Dersom du bytter et "knirkete" tau og fester det med et pålestikk til fenderen, så knirker det ikke - og løsne gjør det heller ikke. La meg forklare mitt synspunkt med en lignelse fra noe annet som står mitt hjerte kjær. "Mye av det tjafset som ferske hesteeiere kommer drassende med er velment, men latterlig". Quote Link to post
Twilight Posted June 12, 2009 Share Posted June 12, 2009 Men vi nevner vel ikke ordet "Hest" i båt, gjør vi vel Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.