Import av Nordhavn 46 fra USA

[Regina III]

Etter flere oppfordringer en liten rapport om kjøp og import av vårt nye sjøhjem. Vi var ganske klare på hva vi var ute etter, og fant flere alternative ”objekter.” Før jeg tok kontakt med selger, ringte jeg Tommy, American Yacht Europe for å få råd vedrørende hjemtransport av båten. Det viste seg at han hadde hjelp til mer enn det og han forenklet hele kjøpsprosessen i betydelig grad! Han kjenner markedet og det reelle prisnivå og ikke minst, han er rå til å prute! Akkurat den biten finner jeg vanskelig. En er for følelsemessig involvert når det gjelder båt til seg selv! Dessuten, i tillegg til inntjent prutningsmonn så dekkes kostnaden ved at salgsmegler og kjøpsmegler deler salgsprovisjonen.

 

Det er selvfølgelig avgjørende å kunne stole på selger og megler. I mitt tilfelle var salgsmegler Nordhavn selv og jeg fikk en 100% kommunikasjon og støtte. Og, som jeg også tror er det viktigste rådet jeg fikk av Tommy, jeg brukte ca 1000$ på å leie inn en surveyer fra et anerkjent og uavhengig selskap. Jeg fikk en solid gjennomgang av hele båten med kontroll og sjekking av alt, inkludert mange ting jeg selv ikke ville tenkt på. Jeg fikk en solid dokumentert tredjemanns rapport inkludert takst. De få manglene som ble funnet var det selger som måtte utbedre, eller redusere salgspris. (Jeg fikk bl.a. to nye 200 AH batterier.)

Frakt er kostbart. 1: Benytt anerkjent befrakter med solid erfaring og referanser. 2: Vær nøye med å angi korrekte spesifikasjoner og mål av båten. 3: Få fast pris, all inclusive. Tillegg har en tendens til å bli uforholdsmessig kostbare. Jeg ble med på en fellestransport til Trondheim, hvor delte kostnader skulle bli langt lavere enn for en vanlig transport. Vel, de ble ikke det !

Det ble en flott hjemtransport fra Trondheim med gammel og god venn Marwin som mannskap! Båten var som forventet, pluss, pluss. Den største overraskelsen var nok effekten av de aktive stabilisatorene båten er utstyrt med. Båten ruller ikke, punktum, selv i direkte grov sidesjø. Etter hjemkomst har det viktigste vært tilpasning til egne ønsker og behov, og vi ser også fram til mange og hyggelige timer med dette i løpet av kommende vinter. Kommende sommer blir lang, og det samme blir kommende sommerturer!

[Marwin]

Som dere ser KOOSER jeg meg på FB-en!! :smash:

Dette er en drømmebåt!

[Astor]

Gratulerer med valget av båt. Denne var virkelig etter min smak.

Hvor har du hjemmehavn?

 

Går selv å ser etter en trawler av Europa-typen, lik den du har kjøpt. Kanskje ikke så stor. At den har stabilisatorer er jo en stor fordel.

 

Måtte du kose deg lenge med denne drømmebåten,

 

Inge

[Hans-Petter]

gratulerer med nytt skip

[Bitteliten]

Drømmebåten min dette her den dagen jeg skal skalere ned på farten. Kan du gi info om nettsteder man kan finne brukte Nordhavner? Hvor mye var "landed cost" for båten din - sånn grovt sett?

[giver]

Hei

Gratulerer med en skikkelig fin båt.

Dette "hjemmet" kommer du til å få mye glede av.

mvh

giver

[Kosmix]

Gratulerer! Denna var lekker! Håper å se flere bilder

[Bützfleth]

Gratulerer! Kjempe fin båt!!!

[KOB]

Et fantastisk skip. Gratulerer

[Gudrun]

Gratulerer med en flott skute!!

 

Håper du legger ut mye flere bilder av den!

[JanS/EIR]

Du allverden for en flott skute, pascal!Gratulerer hjertelig. Der må du vel kunne bo komfortabelt om du så skulle ønske.

Vi håper på flere bilder. Det er jo lov å drømme............

 

mvh

JanS

[Sydvesten]

Her er det bare å slutte seg til gratulantene, dette er hva jeg kaller skikkelig trawler med opphøyd styrhus... Lækker er det rette ordet... ser det lit ligger er par 46 fotere i Europa, en til 575000$ fra 1998 og en til 680000$ fra 2003.. Det kan nok lønne seg p bruke Nordhavn sine egen forhandlere vil jeg tro... da er vel historikken i orden vil jeg tro

[Bitteliten]

Må si at jeg ble ganske så sugen da jeg så på nordhavns hjemmesider. Hadde ikke vært dumt dette her nei. Men det er jo mye annet som frister også før man selger huset og legger ut på jordomseling

[Sydvesten]

Har diskutert dett med skipperfruen, men hun vil ikke selge kåken og bo i båten.. Hadde jo vært greit og tatt kanalen til middelhavet i september oktober og tilbake igjen i april.. Jeg er mildt sagt lettere forelsket i denne er skodd om samme lesten som Nordhavn, koster omtrent det samme....

[Bitteliten]

Jeg er mildt sagt lettere forelsket i denne er skodd om samme lesten som Nordhavn, koster omtrent det samme....

Men kor ska du gjøre ta ungan da?

[Sydvesten]

Det er bare å erkjenne at de to eldste nok ikke blir med på noen lengere turer innen jeg får råd til denne, minstemann er sikkert ikke med han heller.. men det er da en vaktkøye i styrehuset..... som kan benyttes... med intercom til skipperfrua så kan man jo finne på mye hyggelig der mens man holder vakt over autopiloten..Vel når sant skal sies så er det ikke sikkert jeg husker hva man kan gjøre i vaktkøya heller når jeg får råd til denne..

Redigert 5.August.2007 av Sydvesten (see edit history)

[Bitteliten]

Gjør som n'Otto -spell Lotto

[Skipper Worse]

Jeg er litt svak for Seahorse Marine sin 53- foter:

 

[Marwin]

Har diskutert dett med skipperfruen, men hun vil ikke selge kåken og bo i båten.. Hadde jo vært greit og tatt kanalen til middelhavet i september oktober og tilbake igjen i april.. Jeg er mildt sagt lettere forelsket i .... er skodd om samme lesten som Nordhavn, koster omtrent det samme....

 

Men har den stabilisatorer? Hjelpemotor på egen aksel, OG skikkelige trapper opp til FB??

DENNE linken viser til samme båt...

Redigert 6.August.2007 av Marwin (see edit history)

[Sydvesten]

Men har den stabilisatorer? Hjelpemotor på egen aksel, OG skikkelige trapper opp til FB??

Selvsagt har Selene dette, det skulle da bare mangle.. En 43 f.eks er utstyrt med en 230hk Cummins og en 54hk Yanmar, en kan også velge en 305 hk eller to stk 230hk som "option", stabilisatorer og gode trapper både hit og dit... En skikkelig trapp fra styrhuset og til FB, samt en ekstra leider akterut blant annet.. Det er tre innredningsløsninger som er normalt i tillegg så kan man selvsagt gjøre egne valg her...

 

Det ligger en lekker Selene 53 i Bergen som er nettopp ankommet fra verftet... var ombord og snakket litt med eieren...

[Regina III]

Selene er helt topp den. Den var andrevalget mitt, men jeg valgte Nordhavn 46 fordi:

 

Jeg liker linjene på Nordhavn 46 bedre enn både de nyere Nordhavner og Selene.

 

Det finnes ingen annen mindre motorbåt som til de grader har bevist sin havgående sjødyktighet. Av motoriserte jordomseilinger står denne modellen for over halvparten. Den har rundet Kapp Horn etc.

 

Skrogformen gir et også utrolig lavt drivstofforbruk. Fra Trondheim og hit ca. 1.3 l/NM. (1700 rpm). Redusere jeg turtallet til 1500 rpm. faller farten kun ubetydelig mens forbruket synker til under literen, og det er ganske rått for en så stor båt?

[Sydvesten]

Hvilken fart har du med dette forbruket, 1,3 l/nm 1700 o/min og mindre enn 1 l/nm ved 1500 o/min... Forbruket jo ekstremt bra i allefall for en båt på rundt 28 tonn vekt...

[Regina III]

Ja, ikke sant.

 

Jeg har ikke målt nøyaktig snitt, men vil anslå 8-8.5 knop ved 1700rpm. og 7-7.5 ved 1500

[Mr. Import]

hei. legg ut nye bilder fra Norge , ikke sett bilder av den siden salgsbildene.

[Sydvesten]

Hvilken maskin har du ombord? Ser fabrikanten oppgri at "going home" maskinen på 27hk klarer å gi båten 5 knop... Dette er meget bra data om de holder vann da... Ser båten har en hull speed på 8,3 knop og trenger rundt 120 gamp for å oppnå dette..

 

Regnet litt på dette og for dette skroget med en vannlinje på 38,4 for og vekt 60000 lbs så klarer en 27hk å gi 5 knop med et forbruk på 7,5 l/time.. så da stemmer nok tallene som er oppgitt