Import av Nordhavn 46 fra USA

[Blue_Dragon]

Gratulerer me flott båt. Med import i fra USA så ble sikkert ikke prisen heller ikke så gale.

[Regina III]

På plass i hjemmehavn

 

Omdåp er gjennomført!

[Astor]

Regina III er et flott skip. Gleder meg å møte deg på fjorden ved en anledning. Nydelig.

 

Har lagt med to bilder av det vi håper skal bli vår neste båt når Nord Westen blir byttet ut om et par år.

Vi ønsker et samlingsted ute på dekk slik vi har i dag i vår Nord West 900.

Og da må det bli en Grand Banks modell Europa eller en annen trawlertype med tilsvarende løsning.

 

 

Her kan man i den kalde årstiden strekke kalesje rundt og sitte lunt og godt.

Redigert 6.August.2007 av Astor (see edit history)

[giver]

På plass i hjemmehavn

 

 

Omdåp er gjennomført!

Hei

Er det du som ligger Røssøsundet?

mvh

giver

[Astor]

Frakt av en 42-foter fra USA, hva kommer dette på?

 

Importtabellen på BP har regnet ut moms og HK-avgift.

 

Hvor mange prosent kan man klare å prute skuta ned i pris?

[Mr. Import]

frakt på en trawler og andre er liten forskjell i frakt pris , men generelt på trawler båt 20 til 30 000 USD , kommer ann på hvor de står og i landet endel. Prute ned går ikke på prosent , går på mange faktorer , men nå tenkte jeg og fortsette leve av dette , så kan ikke si for mye...

[Kjell E]

..det vi håper skal bli vår neste båt når Nord Westen blir byttet ut om et par år.

Vi ønsker et samlingsted ute på dekk slik vi har i dag i vår Nord West 900.

 

Hvorfor vente, Astor, sett denne?

 

 

Pascal - Nydelig skute, Gratulerer!

 

Mvh,

Kjell

[Rolf]

Ved import av trawler fra USA eller Østen, hvordan er nå dette med CE godkjenning/merking? Vil 2stk eldre diesel maskiner bli godkjent?

[Bitteliten]

Astor - legg helgeturen din innom kanalen i Moss og kikk på den trawleren som ligger S for broa. Ikke dum den gitt

[roaldbj]

For det første, gratulerer med trawler. Flott at flere kommer til. Bryggeplassen så også brukbar ut. Greit å ha redskapsbu når ting skal ordnes ombord.

Var i går i kontakt med en i havna som nettopp har importert båt fra USA. Han hadde gjort endel undersøkelser før importen ble gjennomført. Han hadde bl.a. gjort endel "research" på forhandlersiden i USA. Han hadde visstnok brukt et svensk selskap til CE-godkjenning av båten. Dette var visstnok atskillig billigere enn i Norge. Båten ble fraktet fra USA til Antverpen og videre til Gøteborg, og derifra på bil til tollageret i Fredrikstad. Det er også mulig å hente båten i europeiske havner og seile for egen hånd til tollsted. Jeg har forstått at dette er mye enklere enn hva som fremkommer når man diskuterer dette med norske myndigheter (Sjøfartsdirektoratet). Det finnes etter hvert flere som foretar oversettelse av nødvendig dokumentasjon til norsk. Vedkommende jeg snaket med hadde spart litt i overkant av 35 % på import av splitter ny båt - kanskje var det 50 %. Med dagens dollar-kurs er det trolig endel å spare på import. Det viktige leddet blir å finne en forhandler/megler man kan stole på i USA.

[Blue_Dragon]

Ved import av trawler fra USA eller Østen, hvordan er nå dette med CE godkjenning/merking? Vil 2stk eldre diesel maskiner bli godkjent?

 

Hvordan gikk CE merkingen på denne båten?

[Astor]

Hvorfor vente, Astor, sett [url="http://www.finn.no/finn/boat/object?!

 

Mvh,

Kjell

 

Litt i dyreste laget, men en flott båt. Hjertet mitt ligger i en Grand Banks, og jeg får ikke kona med på å kjøpe fiskebåt. (Innoverskrådde frontvinduer)

 

Nå må jeg bruke tida til å finne en havn med 4.5 meters plass. Jeg flytter Astor til Tofte til høsten for aktiv vinterbruk og får se om det kan løse seg der ute. Hvis ikke kommer det en ny havn på Verket vv Svelvik hvor dette trolig løser seg mht. bredere plass.

Er ikke fremmed for å ta en hjem fra England. Det hadde vært en opplevelse jeg ville levd på i mange år. Problemet er at de som finnes i markedet har 2 x 120 Ford ombord. Jeg kunne tenke meg 2 x 200hk.

[Sydvesten]

Er skoget til disse gamle Grand Banks bygget slik at en kan nyttiggjøre seg 2x200 i kjelleren... jeg spurte selgeren av Selene 43 som også levere 2x230 som alternativ til 1x230, men det ble ikke noe mere fart av den grunn, så de anbeaflte det ikke, men en 54 hk going home maskin ble anbefalt.... De fleste trawlerne er rent deplasementskrog og ikke bygget for fart kun comfort

[roaldbj]

De fleste trawlerne er rent deplasementskrog og ikke bygget for fart kun comfort

.

Det er vel riktig, men det er også en trend med mer hurtiggående trawlere, se f.eks i Passagemaker http://www.passagemaker.com/. Bl.a. satser Grand Banks på et hurtiggående konsept. Ulempen er selvfølgelig dieselforbruket. Men det er fremdeles mulig å kjøre med lavt turtall og med en motor selv om trawleren er hurtiggående. Jeg har i løpet av sommeren snakket endel med eiere/seilere av trawlere (som det fines en god del av i Tyskland, Holland og Danmark). Problemet med trawler i skrogfart og sidesjø er endel rulling. Men dette oppveies av stabilisatorer. Ifølge Passagemaker har det skjedd en meget kraftig utvikling når det gjelder elektronikk som styrer stabilisatorene slik at dagens stabilisatorer visstnok virker meget effektivt. Ellers blir trawleren en typisk bobåt som man oppholder seg mye i, nødvendigvis ikke bare under seilasen. I tillegg blir det slik at med større båt, mer tid til vedlikehold og forebygging - med mindre man setter dette bort til mekaniker/vedlikeholdsmann.

[Sydvesten]

Passagemaker http://www.passagemaker.com/

Da ble det også abonnement på meg da....

[Kosmix]

Trawlere

 

 

"Our range of classic US style GRP motor yachts includes designs from 32ft up to 80ft. Seaworthy hand-laid construction with hand-crafted interiors combined with sound engineering offer you some of the finest boats from Asia."

[Astor]

Er skoget til disse gamle Grand Banks bygget slik at en kan nyttiggjøre seg 2x200 i kjelleren... jeg spurte selgeren av Selene 43 som også levere 2x230 som alternativ til 1x230, men det ble ikke noe mere fart av den grunn, så de anbeaflte det ikke, men en 54 hk going home maskin ble anbefalt.... De fleste trawlerne er rent deplasementskrog og ikke bygget for fart kun comfort

 

Med 2 x 200 hk vil man få en 36 foter opp i 16 knop. Hvor behaglig det er vet jeg lite om.

Skal jeg handle en GB vil jeg nok foretrekke en 38 eller 42 foter.

Jeg var ombord i en 36-foter forleden og vi mener begge, fruen og jeg at vi har rikelig med plass i vår Nord West i forhold. Vi mister den koslige akterplassen på kveldene men får en FB som er romslig og stor. Her vil man kunne få kjøpt kallesje som dekker hele FB på kalde høst og vårkvelder og i tillegg legge Weabsto-uttak opp på FB.

 

Da ble det også abonnement på meg da....

 

Velkommen i klubben..

Redigert 9.August.2007 av Astor (see edit history)

[Skipper Worse]

Er ikke fremmed for å ta en hjem fra England.

 

Når tiden kommer for å hyre inn mannskap ... må du huske at jeg meldte meg frivillig først!!

 

 

Da ble det også abonnement på meg da....

 

Som Astor sier, velkommen i klubben.

[Bitteliten]

Her er båten (eller skipet kanskje man skal si) som ligger i kanalen

 

Noen som vet hva dette er for en båt?

[Skipper Worse]

Grand Banks 42 Classic (muligens 46 men neppe)

Redigert 9.August.2007 av Skipper Worse (see edit history)

[Gudrun]

Dæven, det må være noe for Worse?

Egen radar for å finne veien ned ned fra den røykfylte altanen......

Midt i blinken når cigarføringen blir for høy.

[Astor]

Tipper også det er en GB 42. Denne typen er det produsert desidert flest av og derav flest lagt ut for salg. Tipper rundt 90% er denne typen.

 

En sedat båttype hvor man har god tid fra A til B.

 

Herr Worse: - Jeg sier i fra i god tid.

 

Tipper rem også mønster på en slik tur.

 

Ser man ekstra nøye på bildet til Bitteliten så ser vi muligens at Tine III frekventerer storbyen ved Oslofjorden.

Redigert 9.August.2007 av Astor (see edit history)

[baatsman]

Har en GB 42 CLassico som nærmeste nabo. Enten en 2002/2003 mod. Men denne er utstyrt med 2x430 Catepillar.

Topphastighet ligger rundt 19 knop. Vi tuslet nede i motorommet blandt vaskemaskin,generator osv.

 

En utrolig flott båt. Mesan-mast med el-winsch for jolle opp/ned. Båter i utrolig flott på alle måter. Har ingen prob med å

like disse

[Marwin]

...Egen radar for å finne veien ned ned fra den røykfylte altanen...... Midt i blinken når cigarføringen blir for høy.

Hmmm... Tviler på om Worse drikker, røyker, ELLER er keen på blondiner...

 

(Nå må forsvarsadvokaten frem Worse.)

[Blue_Dragon]

Er det ikke GB Europa man skal ha da? Classic er det mange av til salgs.