Bør jeg tømme bensintanken før jeg setter bort båten?

[smuss]

takk for alle tips jeg har fått den lille tiden jeg har vært medlem her, dette er en helt utrolig funksjonell nettside etter min mening!

Jeg trenger ett tips til: min ørnvik/quicksilver 500 commander har fast tank på 49 liter. bør jeg tømme denne før jeg setter bort båten, eller bør jeg sette den bort med full tank. tenker i forhold til kondens, og om bensin vil bli gammel og problematisk dersom jeg fyller tanken før vinteren!? er det noen problemer med evntuell kondensfjerner i tanken? tåler motor dette? motor er 2003 mod mercury 4takt

 

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig Trenger nok ett høsttips jeg!.

Emnetittelen skal fortelle entydig hva emnet handler om. Hvis det er relevant skal produktnavn/modell være med. CAPSLOCK skal unngås.

For mer informasjon, se 'Posting i Åpent Forum' samt Etikette

[sodne]

båteier boka anbefaler å ikke bruke vinterlagret bensin

[Bitteliten]

Her har jeg fått flere råd enn folk jeg har spurt. Min egen konklusjon er å ha båten over vinteren med smekkfulle tanker. Det blir kondens i tanken pga temperaturvariasjoner - og har du full tank er det mindre tank det kan kondenseres på. I og med at det er en bensinmotor er det mulig at en klunk kondensfjerner fjerner problemet på våren.

 

Bensinen blir ikke gammel over vinteren, så det burde ikke være noe problem.

Edited August 22, 2007 by Bitteliten (see edit history)

[Worry II]

Da jeg hadde bensinmotor lot jeg den være halvfull når jeg la båten på land. Så fyllte jeg på en 10 liter hver gang jeg var nedom før jeg la den ut til våren ! Da fyllte jeg 98 oktan, pga oktan-tapet gjennom vinteren. Jeg hadde 200 liters tank da, men prinsippet burde være det samme på en mindre tank !

[Sydvesten]

Jeg tror nok det er mange myter ute og går også her, etter mitt syn er det bare å sette båten fra seg enten med full eller tom tank og alt mellom her... Det er ikke noe problem... Den lille kondeseringen som eventuelt kan komme til å oppstå er så liten at det ikke har noen praktisk verdi. Det har vært regnet på av Lotus (tror jeg) i en anne tråd... Det med at oktantap gjennom vinteren er nok også i samme gate og kan regnes som en myte, det er nok heller motsatt siden Heptan (koker ved 125 grader) som er den andre hovedbetsnadelen i bensin har et lavere kokepunkt enn oktan (koker ved 220 grader).. Dette medfører at avdampingen av Heptan blir større ved en vintertemperatur enn for oktan.. og dette mefører at oktantallet øker.... siden oktantallet er forholdet mellom oktan og Heptan i bensinen 95 oktan består av 95%oktan og 5% Heptan i normalbensin, og 98oktan sier seg selv..

 

Så noen drametisk reduskjon av oktantall har jeg meget liten tro på... og mener bestemt at dette er myte....

[DELUDE]

Tankene bør være fulle, og "quicksilver" har et produkt som heter "fuel stabilizer" blandes ut i brennstoffet, bra greier sies det.

[SveinHa]

Det står ofte i instruksjonsboken for bensinmotorer at fjorårs bensin ikke skal brukes og da ville jeg nok ikke fylt tanken før vinteropplag men heller fylt den ved sjøsetting for å "friske opp" den gamle bensinen.

 

Jeg har en gang prøvd å starte en bensinmotor med flere år gammel bensin og fikk den til slutt i gang men der var ikke sprut i den i det hele tatt, manglet fullstendig krefter. En skvett fersk bensin og motoren våknet til liv akkurat som den skulle.

 

Å lagre bensin et snaut halvår burde nok likevel ikke være det store problemet...

[theppan07]

Jeg hadde samme problem i forbindelse med bensin kontra dieselaggregat på en hytte.

Diesel har bedre holdbarhet, men kan være vanskeligere å starte vinterstid + problemer med voksutskillelse hvis ikke vinterdiesel benyttes.

Gammel bensin vil tære på gummipakninger, membraner etc. Men ved å tilsette "fuel stabilizer" vil bensin bli holdbar opp til 2 år.

Jeg valgte derfor bensinaggregat.

 

Hvis det er vanskelig å tømme tanken helt (og tømme ut kondensvann til våren) ville jeg fylt opp tanken og tilsatt "fuel stabilizer" .

[ola_dunk]

full tank er tingen

Det er viktig med vannutskiller og har du det er alt ok...

[Mouche]

Oljeblandet bensin har jeg ikke lagret på en del år. Ren bensin på tanken har jeg alltid lagret på båter med fast tank. Denne/disse har/har hatt vannutskiller. Minst mulig på tanken før vinteren, fylt på fuel stablizer, og før oppstart på våren har jeg fyllt opp tanken med ny bensin 98 oktan. Motorene er tømt for bensin før jeg setter den/de vekk. Har aldri fått noen problemer ved å bruke denne metoden/fremgangsmåten.

 

Ellers er det vel en slags tommelfingerregel om at bensintanken skal være tom, mens dieseltanken skal være full?

 

[Los Endos]

Jeg setter alltid bort både biler og båter med full tank. Har aldri hatt problemer med verken kondens eller andre ting (siden 1992 tror jeg).

 

Med totakt pleide jeg å kaste resten av bensinen (pga oljeblandingen i bensinen). Oljen tettet bensinfilteret etter en overvintring.

[Anonym]

siden oktantallet er forholdet mellom oktan og Heptan i bensinen 95 oktan består av 95%oktan og 5% Heptan i normalbensin, og 98oktan sier seg selv..

 

Hvordan forklares det da at man får bensin med et oktantall høyere enn 100?

[smuss]

hvor sitter i så fall en slik vannutskiller?? jeg har påhengsmotor

[Avsluttet2]

Vannutskilleren står mellom bensintanken og motoren.

Ble plutselig usikker på om jeg har vannutskiller, men tror det. Mitt ser ut som et oljefilter som en bruker på bil og er grovfilter og vannutskiller (tror jeg).

 

Har en tank på ca 50 liter og er ikke så nøye på hvor mye bensin det er i tanken når båten blir satt vekk for vinteren, men tilsetter et stoff som evinrude har til sine motorer. Tipper alle motorprodusentene har ett eller annet slikt stoff i sitt sortiment.

[ok67]

Jeg spurt hos Lundamo Auto (Suzukipusheren i Trondheim) om de hadde et slikt stoff. For orden skyld spurte jeg servicemannen og ikke noen av selgerne. Jeg ble anbefalt å heller tappe tom tanken og bruke opp bensinen på bilen istedenfor. Så da gjør jeg det.

[chagall]

Har 150 ltr. fast bensin tank i båten. Prøver å holde denne så full som mulig før opplag. Setter til noe som heter "Fuel Stabilizer" , som er anbefalt av motorprodusent (Mercury) om høsten. Dette skal hindre avleiringer i dyser etc. Har ikke hatt noen problemer så langt.

Ellers er det absolutt nødvendig med en vannutskiller mellom tank og motor.

[smuss]

kan jeg anta at det er vannutskiller på min båt da den er så ny som 2003 mod?

[chagall]

Følg slangen fra tanken frem til motor. Vannutskilleren bør stå såpass synlig at den er tilgjengelig for service. Du kan jo også ringe en forhandler for å få dette klarlagt.

[Avsluttet2]

Er ikke vannutskilleren den "klumpen" de fleste med større utenbordsmotor har montert litt over motorbrønnen da?? Eller har jeg missforstått slik at jeg bare har grovfilter?

[chagall]

Er ikke vannutskilleren den "klumpen" de fleste med større utenbordsmotor har montert litt over motorbrønnen da??

 

 

 

Jo , mange har den montert der. Av utseende ligner den på et oljefilter til bil.

[Mouche]

Jo , mange har den montert der.

 

Mener at det hadde vært bedre å ha den bedre dekket for vær, vind og sjø, men ser ikke ut til at båtprodusentene tenker på dette? Hverken på min helt nye, eller forrige båt, var det mulig å få den plassert noe annet sted enn ute i motorbrønnen!

 

[ok67]

Siden jeg har bygget båten min selv, så plasserte jeg filter/vannutskiller under benken bak i båten, faktisk så langt bak at den er mer eller mindre under motorbrønnen. Der står den tørt og godt.

[KenBjork]

Også min vannutskiller er montert inne i båten, omm det er bella eller forhandleren som har gort det vet jeg ikke.

Men den står helt bak, og midt i rommet under akterbenken med god tilgjengelighet og god klaring fra dørken.

Når det kommer til bensin, så har jeg også alltid hatt fyllt smekk full tank før vinterlagring (gjelder de 2 siste båtene, da de har hatt fast-tanker)

Men fuelstabilizer har jeg ikke brukt, har heller aldri hatt oppstartsproblemer av den grunn.

 

Hva gjør dere som bruker fuelstabilizer, fyller på og kjører motor på ferskvann osv, for så å stoppe og lagre skuta?

Eller kjører motor på ferskvann osv, for så å stoppe og fylle på fuelstabilizer og derpå lagre skuta?

[Mouche]

Har på fuel stabilizer i tanken før jeg ferskvannskjører motoren før vinterlagring.

 

[nordan family 27]

Hvis du skal "sette bort" båten så undersøk hva marianen elelr opplagsplassen har for regler. En tidligere kollega måtte snu ved opplagstrucken i Tønsberg; han hadde fylt tankene fulle med bensin, og det ville de ikke ha i opplag (husker ikke begrunnelsen, utover at det hadde med brann/forsikring å gjøre). Det endte med at han valgte å grise-kjøre sine 2 v8 bensinmotorer et par timer til tanken var rimelig tom - da ble han "godkjent" for opplag