Kor ofte bør ein teste dieseldysene?

[ares]

Kor ofte bør ein teste dieseldysene?

 

ant. timer eller år???

 

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig Test intervaller.

Emnetittelen skal fortelle entydig hva emnet handler om. Hvis det er relevant skal produktnavn/modell være med. CAPSLOCK skal unngås.

For mer informasjon, se 'Posting i Åpent Forum' samt Etikette

[SveinHa]

Å følge instruksjonsboken kan jo gi et hint men som regel kan disse intervallene forlenges, spesielt om du er påpasselig mht. filter og vann i dieselen.

 

Ulyder kan ofte være et hint om dysefeil.

 

Hadde for en tid siden en Ford 2712 og der står i instruksjonsboken at dysene skal sjekkes hver 400 time og overhales hver 1600. Min motor var gått 2000 timer og dysene var ikke rørt (originalmaling ikke brutt på dyserørene). Har også hatt et par VP 41A og disse måtte få dysene overhalt litt mer enn 2 ganger i løpet av 300 timer...

[SveinHa]

Å følge instruksjonsboken kan jo gi et hint men som regel kan disse intervallene forlenges, spesielt om du er påpasselig mht. filter og vann i dieselen.

 

Ulyder kan ofte være et hint om dysefeil.

 

Hadde for en tid siden en Ford 2712 og der står i instruksjonsboken at dysene skal sjekkes hver 400 time og overhales hver 1600. Min motor var gått 2000 timer og dysene var ikke rørt (originalmaling ikke brutt på dyserørene). Har også hatt et par VP 41A og disse måtte få dysene overhalt litt mer enn 2 ganger i løpet av 300 timer...

[La Digue]

Min - har bare en - ble testa i år etter 25 år. Den var OK

[avmønstret5]

Min - har bare en - ble testa i år etter 25 år. Den var OK

10 hk Sabb?

En turbåt har få driftstimer pr år, noe som også kan medføre varierende brennstoffhygiene. Det er vel ikke så få tilfeller m/ motorstopp i dårlig vær når bunnslammet begynner å røre på seg. Jeg mener det det er lurt å sjekke ventilene nå og da, det er en enkel og billig forsikring på at motoren har gode driftsforhold. Det kan også være lurt å kjenne på høytrykksrørene til ventilene når motoren er under normal drift, av og til. Er det forskjeller i vibrasjon/temp? Når en trykkprøver bør en være trygg på kompetansen til de som utfører jobben, det er ikke bare snakk om riktig åpningstrykk, men spredningsmønster m.m.

[La Digue]

Min ble testa hos Sørensen & Balchen avd Jahre diesel som ligger i nærheten av Bryn. Tror de kan sine ting. Og motoren er en Volvo Penta MD5B.

[Fjordutsikt]

Har også hatt et par VP 41A og disse måtte få dysene overhalt litt mer enn 2 ganger i løpet av 300 timer...

 

Dette skjønte jeg ikke - enten er de overhalt eller ikke???

[SveinHa]

Dette skjønte jeg ikke

Alle 12 dysene ble overhalt to ganger i perioden pluss et par i tillegg (havari).

[Hydrox]

Så lenge motoren yter det den skal og ikke røyklegger havnen så lar dere dysene være. Ingen grunn til å legge ut penger før det er nødvendig. Dysene blir som regel gradvis slitt og man merker når det begynner å bli nødvendig å gjøre noe. Det er svært skjeldent en dyse bare slutter å fungere, den blir gradvis dårligere og dårligere.

[avmønstret5]

Er nok ikke helt enig i det. Både fra Sjøforsvaret og komersiell sjøfart har jeg erfaring med rutinemessig kontroll av br.ventiler. Noe som i flere tilfeller har vist behov for justering eller utskifting.