frihågen Startet 4.Oktober.2007 Del på Facebook Startet 4.Oktober.2007 Må man ha anoder på trimflaps?? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
roaldbj Svart 4.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2007 Dette er nok avhengig av flere ting. Dersom de er produsert av plast er det ikke nødvendig, dersom de er produsert av metall er det nødvendig. Dersom de er forbundet via kabel til andre store offeranoder i fysisk kort avstand er det ikke nødvendig. Mange ser at det er enkelt å plassere anodene på selve trimflapsene, noe som gjerne monteres fra fabrikk, både over og under selve flapset. Da motvirker man korrosjon av flaps og materiale som firbinder flapset til festeanordning på selve skroget. Jeg har opp gjennom årene sett mange flaps som har hatt betydelige tæringsskader. Billig å sikre flapsene med offeranoder. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Arnstein Svart 4.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2007 (redigert) Jeg har Bennet og der er det foreskrevet zinkanoder. Flapsene skal ikke jordes, f.eks. til propellhylse, ror eller motor. Redigert 4.Oktober.2007 av Arnstein (see edit history) Sitér dette innlegget mvh Arnstein M/B JAVA Ja, til obligatorisk småbåtregister og båtførerprøve. Link to post Share on other sites More sharing options...
Hansi Svart 4.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2007 (redigert) Etter at jeg monterte nye trimflaps i 2005 installerte jeg samtidig anoder på begge to. Egentlig så har det vært lite tæring på anodene, men noe har det vært. Er i tvil om det har noe for seg, men helt sikker er jeg ikke. Har observert i båthavna at det er flere som bruker anoder på flapsene, men flesteparten har ingenting. Redigert 4.Oktober.2007 av Hansi (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
fjordbuss Svart 4.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2007 Anoder på flapsene er nødvendig, selv om de er av "syrefast" materiale. Og da ikke bare for å beskytte flapsene, men like viktig er det å beskytte skruene de er montert med...... Sitér dette innlegget Har konvertert, Bavaria 39 cruiser. Link to post Share on other sites More sharing options...
Hansi Svart 4.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2007 I fjor høst i forbindelse med høstsjekk på båt før vinteren var vi to stk Nord Wester som monterte nye Scew Back propeller. Kun en av oss monterte sink anode på propell. Ved vårpuss nå i juni var min propell like fin, mens på den andre Nord Westen så propellen helt forferdelig ut. Til og med lett antydning til tæring. På min propell var anoden 80 % spist opp. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Larspo Svart 4.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2007 Jeg har bennett trimflaps i syrefast med montert sink. Veldig lite tæring på sinken, men bedre å ha den her enn i en skrue som finner sitt å gi seg akkurat når sesongen har startet. Koster så lite så ser ikke poenget med å droppe dette. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
ebonita Svart 5.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 5.Oktober.2007 En iakttagelse i samband med zinkanoder på trimflaps: Hade tidigare en Nimbus 3000, och på den satt Bennett rostfria trimflaps med zinkanoder. Jag målade botten med VC17 kopparfärg. Så ett år så hittade jag billiga zinkanoder på Biltema och då tyckte jag att det var lika bra att köpa ett par nummer större. Dom vägde kanske dubbelt mot dom tidigare. Fick borra ett par extra hål i trimplanen, men det gjorde inte så mycket. Men därfter fick jag för mig obegripliga problem med kraftig beväxning av havstulpaner på akterspegeln på båten. Allt annat var sig likt, samma båtplats, samma riktning i förhållande till solen, samma bottenfärg, målad på samma sätt. Jag kontaktade International men dom kom bara med för dom bekväma tips av typen 'slipa ner all bottenfärg och börja om från början' osv. Problemen fortsatte flera år, men så läste jag en artikel i 'Praktiskt båtliv' och där påstods det att för mycket zink skulle kunna försämra beväxningsskyddet. Dessvärre sålde jag båten utan att ha kunnat testa att gå tillbaka till mindre zinkanoder. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Blue_Dragon Svart 5.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 5.Oktober.2007 Jge skal i hvertfall ha anoder. Det er litt av en jobb og få boret hull til dem. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Larspo Svart 5.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 5.Oktober.2007 (redigert) Problemen fortsatte flera år, men så läste jag en artikel i 'Praktiskt båtliv' och där påstods det att för mycket zink skulle kunna försämra beväxningsskyddet. Dette må være være en myte. Hvordan skal en sinkanode på et brett som ikke er knyttet til noe annet elektronisk ha noe med groe på akterspeilet generelt å gjøre? Dessuten korroderer det ikke mindre om man har på større anoder, den varer bare lengre. Så å montere større anoder som skal kunne gjøre dette synes jeg er utrolig merkelig. Er det andre som har tilsvarende erfaringer eller noen kjemieksperter, så kommenter i vei. Det er litt av en jobb og få boret hull til dem. Sansynligvis syrefast. Bruk borr av god kvalitet (ikke billigborr), bruk også borrepasta og lav hastighet så går det gjennom til slutt. Redigert 5.Oktober.2007 av Larspo (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Hansi Svart 5.Oktober.2007 Del på Facebook Svart 5.Oktober.2007 Slik kan det gjøres. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.