Styrbord og babord

[roesok]

Snakket med en kollega på jobben idag og kom inn på ord og uttrykk brukt til sjøs. Han lurte bl.a. på hvor ordene styrbord og babord kommer fra? Han mente at dette bare er noen gammelt maritimt jåleri, mye bedre å bruke høyre og venstre. Spesielt i dag når alle landkrabber skal i båt så kan det oppstå farlige situasjoner når en får beskjed om å svinge til styrbord eller babord - og er i tvil om betydningen. Kan han ha et poeng?

[M/S Bastard]

Styrbord kommer vel fra vikingskipene hvor man hadde styrebordet på høyre side, mener jeg og ha fått forklart

[ThorU]

Før i tiden (og som regel nå også) så er styreposisjonen på båter på høyre side, derfor styrbord. Ordet babord kan jeg tenke kommer av noe slikt som bart, altså ikke noen styreposisjon der, altså det motsatte.

 

EDIT: Bastard var før meg

Edited November 26, 2007 by Toby (see edit history)

[horg]

Ordet styrbord stammer fra norrønt. Vikingene styrte [stýri] sine båter med styreåre (ror) som alltid var festet på høyre bord [borð]. Rorsmannen, som holdt styreåren med begge hender, stod med ryggen [bak] mot båtens venstre side (babord).

 

Hentet fra «http://no.wikipedia.org/wiki/Styrbord»

Edited November 26, 2007 by horg (see edit history)

[Gullfisk]

Har hørt en gang at det stammer fra vikingene. Styrbord= den side styrebordet(roret) sitter på vikingskip. Babord = den siden du har bak deg/ baken på når du styrer. Har ikke sjekket, men det lyder fornuftig i hvertfall.

 

 

Der var noen før meg, men da ser det ut som det stemmer.

Edited November 26, 2007 by Gullfisk (see edit history)

[ThorU]

Jeg hadde ikke helt rett da...

[Tempest]

...gammelt maritimt jåleri, mye bedre å bruke høyre og venstre. Spesielt i dag når alle landkrabber skal i båt så kan det oppstå farlige situasjoner når en får beskjed om å svinge til styrbord eller babord - og er i tvil om betydningen. Kan han ha et poeng?

 

Grunnen til at man holder på styrbord/babord er jo nettopp for å unngå missforståelser. Styrbord er styrbord side av båten uansett hvilken vei du står vendt. Høyre/venstre er mer diffust, og man er vant til å tenke ut i fra seg selv og hvilken retning man står i.

[Suzumar]

Å bytte ut uttrykkene med høyre og venstre fordi landkrabber ikke kjenner til uttrykkene synes jeg ikke høres noe særlig ut.

Styrbord og babord er ikke definerte etter hvilken vei en står og derfor utvetydige begrep i motsetning til høyre og venstre.

Grunn god nok til at alle som skal på sjøen lærer seg dette

 

Redigert: Er altså klinkende enig med Tempest

Edited November 26, 2007 by NRK (see edit history)

[Frivakten]

Opprinnelsen til styrbord går kanskje helt til steinalderen hvor man padlet med en åre og var sterkest i høyrehånden.

 

Her er en omfattende forklaring på engelsk om uttrykkets opprinnelse: link

 

For å understreke viktigheten i å ikke misforstå begrepene:

 

However, it was only from the mid-19th century that, according to Admiral Smyth’s The Sailor’s Word Book, published in 1867, ‘the left side of the ship is called port, by Admiralty Order, in preference to larboard, as less mistakeable in sound for starboard’.

Edited November 26, 2007 by Krisida Magni (see edit history)

[Erik]

Jeg har aldri lært meg skikkelig forskjell på Høyre og venstre (holder meg helst på forkjørsvei )

 

Men Styrbord og Babord , det begynner å sitte nå

[roaldbj]

En liten historie fra virkeligheten.

En person hadde jobbet mange år i et båtrelatert yrke hvor han daglig håndterte båt.

Da han gikk av med pensjon skulle kollegaene bistå med å rydde ut av klesskapet. På innsiden av skapveggen var det festet en plakat hvor det stod med store bokstaver:

Styrbord = høyre

Babord = venstre

[10ta9c]

Grunnen til at man holder på styrbord/babord er jo nettopp for å unngå missforståelser. Styrbord er styrbord side av båten uansett hvilken vei du står vendt. Høyre/venstre er mer diffust, og man er vant til å tenke ut i fra seg selv og hvilken retning man står i.

Hva om jeg sier at bilen min har en bulk i høyre bakdør? Tror de fleste ville ta dette på strak arm, uten kverulering om det er sett forfra eller bakfra. Må gjerne avskaffe både fot, favner, knop, og nautiske mil for min del. Bare tull.

[ooma]

Må gjerne avskaffe både fot, favner, knop, og nautiske mil for min del. Bare tull.

 

Tja,

 

håper dette er en form for humor eller manglende kunnskap om sammenhengen mellom enhetene, og at det passer supert med de fysiske størrelsene de 7 verdenshav er målt opp etter (breddeminutter)

[gimi]

Hva gjør pendelferjene?

 

Kanskje de kaller babord for høyre og styrbord for venstre og så når styrbord er le er høyre lo og motsatt når babord er le og venstre lo og så bytter de når de møtes midtfjords?

 

[Suzumar]

Om du tror at høyre og venstre side på en bil er så klinkende klar så ta deg en tur på verkstedet ved innleveringsskranken. Da vil du nok få deg en overraskelse.

Hva angår de andre uttrykkene kan jeg til dels være enig med deg, i alle fall ut i fra praktisk betydning. Men så har vi en kulturarv å forvalte da.

 

Redigert: Jepp, ooma. Jeg var nok for kjapp og tankeløs når jeg skrev linjen over :-)

Edited November 26, 2007 by NRK (see edit history)

[NilsPils]

Må gjerne avskaffe både fot, favner, knop, og nautiske mil for min del.........

Ikke helt uenig her.

Høyre og venstre side av båten er jo helt det samme som styrbord og babord sider. Skjønner overhodet ikke hvorfor SB og BB er klarere definisjoner.

Dette er etter min mening maritimt jåleri.

Dessuten er jeg tilhenger av metriske måleenheter. Også hestekrefter burde vært utgått på dato for lenge siden.

 

(jeg bannet vel i kjerka nå.....??)

[Mouche]

Og i denne globaliseringens tid så må vi til tider forholde oss til noen som snaut nok har hørt om meter og kilometer i timen og da kan det jo være greit å ha noe kunnskap om disse "forferdelige" begrepene som knop og fot og nautisk mil?

 

[Astor]

(jeg bannet vel i kjerka nå.....??)

 

Du gjorde vel det nå!

[NilsPils]

...eller manglende kunnskap om sammenhengen mellom enhetene, og at det passer supert med de fysiske størrelsene de 7 verdenshav er målt opp etter (breddeminutter).....

Det er jo ikke bare de 7 verdenshav som har breddeminutter. På landjorda (bortsett fra USA og Burma) har en forlengst innført metriske enheter og avstandene tar en ut fra målestokken på kartet. Det er jo nettop med det metriske systemet at en får riktig sammenheng mellom enhetene.

 

Jeg er klar over at jeg provoserer sjøfolk med utsagn som dette, men det var for fristende. Som ingeniør er jeg frelst på metriske enheter.

Ber så mye om unnskyldning hvis noen føler seg støtt.

[Astor]

De fleste sover nok godt for det.

 

Kjenner mange med båt som sier høyre og venstre. Vi vet godt hva de mener.

Lengde og bredde på en båt blir mer og mer vanlig å oppgi i meter.

[Sande (exSkjælø)]

Høyre og venstre side av båten er jo helt det samme som styrbord og babord sider. Skjønner overhodet ikke hvorfor SB og BB er klarere definisjoner.

 

Javisst er styrbord lik høyre side hvis du står akter å kikker forover. Hvis du derimot står forut, vendt akterover, og noen roper til deg: Gå (spaser ) til høyre, da går du til babord, mens vedkommende gjerne mente du skulle gå til styrbord.

 

Dette er også nyttig for å unngå misforståelser blant møtende/kryssende båter ved avtaling om videre bevegelse sett i forhold til hverandre. (Helledussen så omstendelig jeg ble nå )

 

For meg er ikke dette jåleri, men praktiske betegnelser for å unngå misforståelser.

[10ta9c]

Tja,

 

håper dette er en form for humor eller manglende kunnskap om sammenhengen mellom enhetene, og at det passer supert med de fysiske størrelsene de 7 verdenshav er målt opp etter (breddeminutter)

Jo takk, begge deler. Som (eks) maskinsjef er jeg nok mer opptatt av kw enn grader og minutter. Vet godt at navigatører er lette å provosere på dette området. Særlig med et par skarpe innabords.

[Larspo]

Hva gjør pendelferjene?

Meg bekjent, så er det flere ferger som har dobbelt sett med lanterner. Dvs. at om man går den ene veien så lyser det grønn, og den andre veien så lyser det rødt. Pr. definisjon, så skal grønn lanterne sitte på styrbord side, mao, båten skifter babord/styrbord avhengig av hva kapteninen mener, eller?

[Frøken Fryd]

Meg bekjent, så er det flere ferger som har dobbelt sett med lanterner. Dvs. at om man går den ene veien så lyser det grønn, og den andre veien så lyser det rødt. Pr. definisjon, så skal grønn lanterne sitte på styrbord side, mao, båten skifter babord/styrbord avhengig av hva kapteninen mener, eller?

Gjør ikke alle pendelferjer det da? Noen snur til og med hele styrehuset rundt, iallefall innvendig.

Og så sitter det en 180 gradars vender for gyroene på samme bryteren...

 

Men det hadde vert interesant å høre fra folk ombord på disse hva de tenker om styrbord og babord, for han som styrer skuten er saken grei, kansje de har en annen måte å definere det på?

 

Sikkert mange som har lurt på hvorfor setene på flyene er merket feil vei også, en teller jo normalt fra venstre til høyre, løsningen er jo enkel, alt er orientert fra babord til styrbord, sete A til K, motor 1 til 4 eller hva de heter. Men en må se mot snuten om hodet skal tenke riktig her også. Takk for turen, avstigning på høyre side

[Douro]

Dette er etter min mening maritimt jåleri.

 

Hei, NilsPils:

 

Du provoserer ikke.

 

Men du tar feil.

Dette har ingengting med jåleri å gjøre.

Det er utelukkende sikkerhetshensyn som er bakgrunnen for at det (i Norge) faktisk ikke er lov til å bruke andre begreper enn styrbord og babord når man for eksempel skal gi en rorkommando. Jeg tror du kan være ganske trygg på at de som har utformet disse reglene, ikke var opptatt av å jåle seg.

 

I utlandet er det annerledes. I USA, for eksempel benytter sjøfolk både "hard port" og "hard left" om hverandre.

 

Men det har ikke alltid vært like lett i Norge heller. I gamle dager hadde norske loser innstruks om å spørre umiddelbart etter at de kom ombord, om man brukte "omvendte rorkommandoer" på dette skipet, eller ikke. (Når rorpinnen legges hardt over mot babord side, svinger jo skuta mot styrbord...)