Ny påhengs motor, lav fart?

[HMS Lynet]

Testa i dag min pioner 325 (125kg) me 40hk tohatsu 2 takter (80kg 07mod)

 

meg og bensintak blir det vel ca 300kg tilsammen. Hadde me meg gpsen fra bilen som farts måling, ble da litt skuffet over at de nermere 300kg på en 10.5 fots båt bare bevegde seg 56km/t (er vel ganske nøyaktig 30 knop) på full gass.

Forøverig så gikk båten riktig så stabilt i vannet. muligens kan jeg takke powertilten for dette.

 

1. Dette er ei plastjolle som har en del riper under - Kan polering hjelpe meg der? vet ikke hvor mye småriper bremser fart.

 

2. Fikk ikke skjekka om motoren er i riktig posisjon i forhold til båten, hengeren gjorde d ikke mulig å skjekke. - For langt nede, for mye motstand?

 

3. 40 hk er kanskje beregna til å flytte litt mere vekt - Propellen er muligens for stor?

 

jeg hadde ønsket meg nermere 40 knop, skjekka litt med en pitch calc jeg har, med all info stod alle planende skrog at den skulle gå en del bedre en 30 knop som den da altså gjør.

 

Om jeg ikke får forbedret dette har jeg en 40hk lang stamme kjørt 5 timer til salg :P (Driver fortsatt og kjører inn, så kan ikke kjøre så lenge på full gass. men tviler på dette forbedrer seg etter innkjøring)

 

 

Har dere noen meninger/ råd ?

[Fjordrafting]

Sjekk dette:

 

1. Motor skal ikke stå lavere enn at undersiden av kavitasjonsplata er i samme plan som laveste punkt på båten. Gjør den det, så mister du mye fart. Det ver bedre å heve motoren litt og skaffe til veie en propell som er laget for høy montering.

 

2. Motoren skal nå maks turtall med den typiske lasten du vil ha i båten. Da har du riktig pitch på propellen.

 

3. det er viktig at trimvinkelen på motoren er optimal i forhold til båttypen, normalt så langt ut som propellen har fult grep i planefart.

[HMS Lynet]

nådde riktig turtall 5700-5800, en stålpropell har vel bedre slipp % en en standard alu

[Fjordrafting]

Det stemmer, stålpropellen er også effektivere enn alu propellen.

[Bearded Beast]

denne båten er da godkjent for 15 hk så den heilt store farten er vel ikkje å forvente. fant en snutt på youtube der en luring hadde satt på en 75hk. skulle da greie 43 iflg teksten men den woblet sånn det var like før den velta med en stor smell. for å sjå om motoren har riktig høyde så kan du stikke et målebånd nedi sjøen å hekte på nederste punkt midt på båten og måle opp til akterspeilets øvre kant. om du da måler 20tommer så er det ok.. iflg pioners spesifikasjoner så skal denne båten ha std 20" og som du sier så har du lang stamme så det skulle være ok! det blir å trimme ut motoren for å få båten opp av sjøen som gjeldet mht mest fart. om propellen spinner før båten begynner å daske så er stålpropell veien å gå. om du meina det er verdt det

Redigert 12.April.2008 av Korsnes (see edit history)

[Golito]

Pioner 325 er ikke akkurat en fartsbåt, så ikke forvent å få 40 ærlige knop;p

[Helge]

Må vel si meg enig med Golito - 40 knop er nok litt i overkant å forvente med en P325 og 40 Hk. Jeg har selv en Yamaha 40 Hk 2 takt på en 14 fot speedbåt og får bare såvidt over 30 knop. Da har jeg også powertrim slik at jeg kan optimere trimvinkelen under kjøring og har turteller og konstaterer at det ikke er noe særlig mer å hente på propell med annen stigning.

[ynroenn]

Tror du skal være veldig fornøyd med den farten du oppnår, du er allerede i overkant av det fartsområdet denne båten er laget for. 40 knop med denne båten vil jeg vel nærmest betegne som hasardiøst

[Blue_Dragon]

Ja, svaret er nok å bytte båt.

[HMS Lynet]

ja, blir vel til det etter hvert :P

[HMS Lynet]

den bikker faktisk 6000 rpm og manualen sir den bør ligge på 5700 på full gass, og føles ut som om den spinner litt paa full gass, ville en stålpropell med 1 " større stigning være gunstig?

[KenBjork]

må nok til med propellbytte da ja

Hvilken propell har du nå? diam x stigning?

Redigert 19.April.2008 av KenBjork (see edit history)

[Noflow]

hvor har du båten da? (har store planer om å kjøre fra deg muligens )

[HMS Lynet]

vet ikke, har ikke kikka på den, det er en standard tohatsu 40hk propell 07mod, må vel være mulig å søke dette opp på nette

[HMS Lynet]

den ligger på flytebrygga ved liaaen der docka lå før :) om du kjører fra meg kjøper jeg ny båt :P

dårlig gjort om du får over 30knopp me en 25hk :P

[Noflow]

haha... har viksunden var i skarbøvika, selv kommer jeg til å ligge i nørvevika, tror nok jeg får over 30, en på herøy har samme båt og motor, han fikk 32-33 knop.

[KenBjork]

vet ikke, har ikke kikka på den, det er en standard tohatsu 40hk propell 07mod, må vel være mulig å søke dette opp på nette

Du må ta av propellen og se da. Det skal stå innstemplet.

Men normalt når man bytter fra ucuppet alu til cuppet stål så er det vanlig å oppleve å få senking på ca 150-200rpm i samme dimm.

Og videre så vil stignings-endring, endre ytteligere ca 200rpm pr stinging.

Redigert 19.April.2008 av KenBjork (see edit history)

[moosewine]

Det er nok dødfødt å prøve å få noe særlig mer fart med denne båten, og alle andre joller på rundt 10 fot, dette går på skroget, uansett hvor mye motor du setter på vil skroget stoppe fartsøkning! I min barndom hadde jeg en With 10 med 30 hester på, synes dette gikk vannvittig fort helt til jeg skulle tøffe meg mot en Windy ...hadde ikke sjangs, når jeg hadde toppfart lå han i marsjfart, så ga han meg et smil og suste forbi og forsvant

 

En annen ting er jo at akselerasjon og slikt blir jo mye gøyere med stor motor, men noe særlig over 30 knop er nok vanskelig å oppnå

[-Matros-]

Skal du kjøpe deg ny båt no da?

[HMS Lynet]

tja, vet ikke helt hva jeg ska gjøre. mulig jeg setter på igjen 25hk, selger 40hk og kjøper noe nytt neste sommer