Bravo2X-utfordring. Noen med erfaring her?

[jma001]

Jeg var litt uheldig da jeg skulle sette mitt Bravo2X-drev på plass etter vedlikehold.

 

Da jeg skjøv drevet inn, passet jeg desverre ikke på å løfte "klypa" i drevet som låser gir-kabelen,

med den følge at girkabelen ble presset så langt at kabel-festet i transomen gikk i stykker.

Gir-kabelen sitter nå ikke lenger fast i transomen som den skal, men kan skyves inn sammen med det løse festet.

 

Dette vil vel gi problemer nå drevet skal settes i gir forover eller bakover.

 

SPØRSMÅL:

Lurer på hva reparasjon av dette (gir-kabelfetstet) innebærer?

Må alt (gir-kabelen og festet) skiftes ut,

eller?

 

Er takknemlig for gode tips og råd (fra Bravo2X-kyndige) ??

Edited June 19, 2008 by jma001 (see edit history)

[jma001]

Ingen Bravo2-kyndige på forumet i dag?

[hifo]

i dag da?

[jma001]

Jeg er noe usikker, men mener at "noe" - (vet ikke hva det heter) -

er festet i "vugga" (vugga=navnet på den delen som drevet skrues fast i),

som altså wieren skal skrues inn i.

 

Dersom dette "noe" (i vugga) er det som er gått i stykker,

nytter det vel ikke å skifte kabelen.

For kabelen skal jo - som sagt - skrues fast i dette "noe" i vugga.

 

Om dette "noe" må sveises på, eller om

hele vugga må skiftes -

vet jeg neimen ikke.

 

Kanskje noen Bravo-kyndige

vet mer om akkurat dette?

[SF]

Tror nok tittel på innlegget ditt kan være litt upresist og gir deg litt dårlig respons. Transom er i utgangspunktet like på alle Bravo drev.

 

Hat du bilde av skaden?

 

Det ligger dele tegninger her, kan du indentifisere hva som er røket ut fra disse?

 

http://www.mercruiserparts.com/Show_Pictur...And+Shift+Cable

[jma001]

Har funnet ut at dette ikke er noe problem:

Det er i klokka (klokkerhuset - "BELL HOUSING")

at selve kabelen skal skrues fast.

Det er selvsagt ikke nødvendig å skifte klokkehus.

Det eneste som må skiftes er selve kabelen.

Det er en del av kabelen som er gått i stykker - ikke en del av klokkerhuset "BELL HOUSING").

Edited June 23, 2008 by jma001 (see edit history)