Tohatsu 25/30hk stopper når den settes i gir

[Norpro]

Har en Tohatsu 25/30hk som starter OK, men stopper med en gang det blir satt i gir. Har prøvd å juster tomgang men det samme skjer hver gang. Umulig å kjøre med båten. Har byttet plugger (NGK som anbefalt) skiftet pluggledninger og plugghetter, alt originalt. Også ny bensin med korrekt oljeinnblanning, 2%. Som sagt, den starter greit men stanser med en gang den får belastning. Noen som har en idè om hva dette kan være og om det er noe jeg kan gjøre selv?

[espenal]

klarer du å dra motoren rundt for hånd mens den står i gir?

skjer det både når du legger i forover og i bakk?

hvordan er tomgangen? er det så vidt det tikker og går, eller er den normal?

[chagall]

Hei, har hatt samme motoren (2004 mod.)selv uten problemer. Regner med du bruker NGK B7HS-10 plugger.

Ellers sjekk at bensinslangen ikke har noen "knekker" under dekselet.(Det har hendt meg) Kan vel ellers være tilstoppet bensinfilter, forgasser , suger falsk luft, vacuum på tank. Sjekk også o-ring i hurtigkobling på tank og motor.

Lykke til.

[Nordåsen]

Kan du ruse motoren i fri?

[Norpro]

Hei og takk for tilbakemeldinger.

1.Det er jo sperre slik at jeg ikke kan dra den i gang når den står i gir (har ikke prøvd å koble ut den mekanismen)

2.Skjer både i forover og bakk.

3.Tomgangen er helt fin, har prøvd å justere den opp uten at det løste problemet.

4.Bensinfilteret er sjekket og rengjort, slangen ligger helt fint uten knekk.

5.Ja, jeg kan ruse motoren i fri.

 

Glad for svar, Mvh Morten HL

[Los Endos]

Høres ut som om motoren er helt ok. Feilen må ligge i giret/overføringene mellom motoren og propellen. Noe som blokkerer som gjør at det ikke er mulig å dra rundt. Motoren vil da selvsagt stoppe.

Redigert 25.Juni.2008 av Los Endos (see edit history)

[csvirus]

vipp opp motoren og vri rundt propellen, kjenn om den går veldig tregt.....

[Norpro]

Hei igjen,

etter råd fra mekaniker demonterte jeg forgasseren og blåste den ren. Det virket umiddelbart, MEN (alltid et men) når jeg testet motoren etter å ha rengjort forgasseren så gikk den i og for seg litt greit. Var litt ekstra treg første gang å få opp i plan, motoren økte veldig sakte turtallet?! Kjørte en runde og så tilbake til brygga. Ny testtur etter å ha pakket sammen verktøyet, men nå brukte den utroooooolig lang tid (og kvelte seg flere ganger) før jeg fikk "lirket" den opp i turtall? Kan det fortsatt være noe i forgasseren tro? Skiftet ikke pakning mellom forgasser og motor, bør det gjøres?

 

Mvh Morten HL

[KenBjork]

vipp opp motoren og vri rundt propellen, kjenn om den går veldig tregt.....

gjør det som csvirus sier.

 

Må være noe galt med gir og eller overføring her.

[Nordåsen]

Har du stilt tomgangen igjen etter at du demonterte forgasseren?

[Leifer`n]

Hei dette har ikke så mye med dette problemet og gjøre men,,, hvist jeg større forgasser på en 2007 mod tohatsu 9.9 som er trimmet til ja 15 hk?? vil det gå bedre og eventuelt hvor stor gasser påsser på 9,9 motoren,, har hørt at 18 hk passer noen som vet om di større motorene passer???

[Norpro]

Hei igjen,

takk for mange svar. Jeg har stillt tomgangen og justert bladningsskruen, 1,5 tørn fra bunn.

Jeg skal få båten opp på land og sjekke om det kan være noe med propell drev etc.

Skal informere straks jeg har fått den i orden.

God helg.

 

MVH Morten HL

[Droll]

Hei igjen,

takk for mange svar. Jeg har stillt tomgangen og justert bladningsskruen, 1,5 tørn fra bunn.

Husk at det bare er grunnjusteringen, blande skruen skal justeres til det punkt motoren går høyest på tomgang

( selve tomgangen justeres på egen skrue, justeres opp/ned to ønsket turtall ) .

Hvis motoren kveler seg eller er treeeg....juster skruen ut 1/8 ekstra, prøv igjen til ønsket resultat .

 

Arne Kjetil

[Norpro]

Hei igjen,

endelig har vi funnet ut hva som er problemet med motoren - og det blir jo dyrt nok......

Det viste seg at den ene cylinderen (den nederste) hadde dårlig kompresjon og virket ikke under belastning, rifter i cylinderveggen.

Der var slakk i kryssboltlagerne. Så nå er blokka sendt til borring, og det vil bli satt i nye stempler samt nye kryssboltlagre.

Har funnet en kar som er veldig flink til dette og som ikke tar seg alt for fett betalt for jobben.

Slipper unna med 9-10 lapper. Har fått garanti om at motoren skal bli bedre enn ny, han har i "samme rennet" gått igjennom girhus

etc. og skiftet impeller. Så nå blir det å kjøre motoren forsiktig inn på ny.

Har i mellomtiden funnet ut at dette kan være et problem på disse motorene.

 

Morten

Redigert 30.Juli.2008 av Norpro (see edit history)

[csvirus]

Hvor gammel var motoren din?

[Norpro]

Hvor gammel var motoren din?

 

det er en 2001 modell, kjøpte den i 2005 ikke mye brukt

[Daffy]

var det en overligger fra 01 -05?

eller kjøpte du den brukt?

[Norpro]

kjøpte den brukt av en eldre kar, båten, en Terhi 4100 er aldeles strøken.

Er nok noe som bare kan skje med disse motorene dessverre.....

[chagall]

Er nok noe som bare kan skje med disse motorene dessverre.....

 

Ja, det er kjedelig at slike ting inntreffer,føler med deg. Du sier at det er bare noe som kan skje med "Disse motorene" dessverre. Tror ikke Tohatsu 25/30 hk er mer utsatt for "skjæring" enn andre merker. Har selv hatt samme motor siden 2002, hvor familiens yngre medlemmer har gitt den mye "juling". Motoren var på service sist høst, med blandt annet kompresjonstest som var helt på topp. Det viktigste for en totakter er at den får den oljemengde den forlanger.