Startproblemer Mercury Optimax 90hk

[askepott]

Har en 90hk Mercury Optimax 05 mod som ikke vil starte etter å ha gått fint tidligere i sesongen. Har tatt ut pluggene - de virket noe svarte og oljete etter min erfaring (..som ikke er stor...). Noen ide om hva det kan være?

[KenBjork]

Får du noen alarmer av noe slag?

 

Pluggene ref manual, byttes hver 100timer eller 3dj år.

Byttet drivstoff filter inne i motor?

Drenert drivstoff-kammeret inne i motor for vann?

Drenert/byttet eksternt drivstoff filter/kopp om du har det montert?

Hvilken olje kjører du på?

[Bearded Beast]

dødmannsknappen

 

antagelig noe dyrt med lang ventetid på

 

er ikkje stort å tilføye anna enn å sjekke sikringane. også skal gasshendelen alltid stå i null posisjon under start. men det viste du vel.

[Daffy]

Har du byttet plugger og etter det ville den ikke starte?

 

Dødmannsknappen er faktisk et godt poeng

Har blitt lurt av den før og jeg vet jeg ikke er den eneste...

 

Motoren jeg har nå piper hvis jeg prøver å starte uten den tilkoblet...

[chagall]

Hei ser du har fått mange gode tips vedrørende feilsøking. Jeg reagerte på at du nevnte at pluggene var "svarte og oljete". De skal absolutt ikke ha dette utseende. Håper du bruker korrekt olje for Optimax. Dette er meget viktig.

Vil bare ta med at batteriet bør være omtrent fulladet for å få start på denne motoren. Anbefaler å ta kontakt med en forhandler for å ta en computertest av motoren. Lykke til.

[LM 605]

Jeg hadde også tidligere en 90 optimax, men hadde aldri noen startproblemer. Husker imidlertid at jeg reagerte på meget sotete tennplugger da jeg tok dem ut på høsten. Nå har vel totaktere altid vært kjent for sotete plugger (olje i bensinen), men syntes allikevel det var litt vel mye på en slik ny motor.Har en ny 115 efi i dag, og der var tennpluggene like som nye da jeg demonterte dem etter endt sesong i fjor.

[chagall]

Jeg hadde også tidligere en 90 optimax, men hadde aldri noen startproblemer. Nå har vel totaktere altid vært kjent for sotete plugger (olje i bensinen), men syntes allikevel det var litt vel mye på en slik ny motor.

 

Du har selvfølgelig rett i at "vanlige totaktere" har litt sotete plugger p.g.a. olje i bensinen. Som tidligere eier av en 90 Optimax, burde du vite at Optimaxen ikke har noen olje i bensinen. Her blir kun luft og bensin sprøytet inn i forbrenningskammeret med ca: 8-9 bars trykk. Oljen blir tilført smørepunkter via separat smøresystem.

[KenBjork]

stemmer det chagall, jeg byttet jo også plugger på 123timer. og var ikke sotete mine plugger.