Sjøloven! Tid for endring av lovverk?

[kjellsea]

http://www.haugesunds-avis.no/article/2009...78/1058/AKTUELT

[Lakecaptain]

Er diskutert grundig her:

 

https://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=55942

[index]

Sjøloven er helt grei den, så lenge man kjenner den! Og Bergingslønn: Det kreves at man faktisk har berget båten fra stor skade/havari for at man faktisk skal ha krav på betaling. Slep til lands en stille sommerkveld vil f.eks ikke utløse krav om bergingslønn. Mitt syn er at hvis båten ville gått ned om man ikke fikk hjelp, så er en 5-10% bergingslønn helt kurant. Særlig hvis den som berget båten har satt seg selv og sin båt i fare ved å hjelpe. Uansett så er det som oftest forsikringsselskapet som betaler bergingslønnen, så hva er problemet?? Heller lyst på ny båt?

[Skipper Worse]

At folk syter over ansvarsreglene i SJøloven betyr vel ikke mer enn at de ikke har satt seg inn i reglene som gjelder for de sted hvor de ferdes, i grunnen en ganske hasardiøs måte å forholde seg på. Sjølovens regler er samsvarende med det alminnelige (ulovfestete) skyldansvaret som gjelder på alle livets områder og sikkert i de fleste kulturer. Det er det objektive ansvaret etter Vegtrafikkloven som er unntaket -- og slett ikke hovedregelen slik mange later til å tro. At man velger å begi seg inn på en arena -- båtlivet -- i blind ignorans for hvilket ansvar man kan pådra eg/bli utsatt for, er sikkert et klart tegn på langt fremskreden dekadanse i de "nyere" deler av båtfolket...

[Kompismannen]

Forsiktig nå... Mange som ikke forstår det noe som helst av det der.

[Poseidon]

......., er sikkert et klart tegn på langt fremskreden dekadanse i de "nyere" deler av båtfolket...

 

Det var en meget vakker formulering skipper

 

Mon det kan være det samme som gjør seg gjeldende i en annen tråd; hvor enkelte tviholder på sine høyst private fortolkninger av sjøveisreglene; f.eks som at man kan være "innhentende" ihht Regel 13 når man treffer på en båt som ligger stille med baugen imot . . . .

[ABokn]

Jøss! Er vi igang her også :-)

[Tranen2]

Mon det kan være det samme som gjør seg gjeldende i en annen tråd; hvor enkelte tviholder på sine høyst private fortolkninger av sjøveisreglene; f.eks som at man kan være "innhentende" ihht Regel 13 når man treffer på en båt som ligger stille med baugen imot . . . .

Baugen imot? Det er ikke opplyst i tråden. Er det noe du fant på for å forsvare deg selv og dine tolkinger av loven?

 

Om en båt ligger i ro på din kurs er den å oppfatte som innhentet.

 

Anbefalt lesing:

 

Regel 9g, 10a, 13a, 16, 17b, 18a3.

 

Driver ikke du med opplæring??

[Sydvesten]

Ryddig og grei formulering av Skipper Worse her...

[Mouche]

Det var en meget vakker formulering skipper

 

Kunne du av hensyn til oss ulærde fortelle hva det egentlig betyr? Tenker spesielt på bruken av ordet "dekadanse".

[Douro]

Kunne du av hensyn til oss ulærde fortelle hva det egentlig betyr? Tenker spesielt på bruken av ordet "dekadanse".

 

Dekadanse betyr "forfall og oppløsning på grunn av overdreven forfinelse"

 

 

Subjektivt ansvar er erstatningsansvar man kan bli pålagt på bakgrunn av at man har skyld i å ha begått noe uaktsomt.

 

Objektivt ansvar er erstatningsansvar man kan bli pålagt selv om man ikke har direkte skyld eller har utvist uaktsomhet i saksforholdet som førte fram til tapet som kreves erstattet. Teorien som har ført til at objektivt ansvar er mindre utbredt for navigasjonsskader til sjøs enn i andre sammenhenger, er en oppfatning av at sjølivet er risikabelt, og at alle som ferdes her må vite (og selv ta ansvar for) at "shit can happen".

[Poseidon]

Baugen imot? Det er ikke opplyst i tråden. Er det noe du fant på for å forsvare deg selv og dine tolkinger av loven?

Nei, det var ikke noe jeg fant på for å forsvare noe som helst.

Det var kun brukt som et eksempel på en situasjon som absolutt ikke ville være innhentende i sjøveisreglenes forstand.

Om en båt ligger i ro på din kurs er den å oppfatte som innhentet.

NEI; NEI; NEI og det er her du bommer så fullstendig!

 

Anbefalt lesing:

Regel 9g, 10a, 13a, 16, 17b, 18a3.

Alle de reglene du viser til kan jeg på rams og jeg har lest hundrevis av sider omkring fortolkning og rettsavgjørelser knyttet til sjøveisreglene.

Men du glemte å ta med Regel 13b som viser at du misforstår fullstendig:

Regel 13. Innhenting

.....

(b) Et fartøy skal regnes som et innhentende fartøy når det haler inn på et annet fartøy, såfremt det kommer opp fra en retning som er mer enn 22,5 grader aktenfor tvers i forhold til det andre fartøy, det vil si at det om natten vil være i stand til å se bare akterlanternen til det andre fartøyet, men ingen av dets sidelanterner. .....

 

Driver ikke du med opplæring??

Jo, det gjør jeg - og du ser ut for å ha et skrikende behov

[Capitaine]

Her kan jeg ikke bli mer enig, Poseidon, med hele ditt innlegg nr. 13!

[Mouche]

Dekadanse betyr "forfall og oppløsning på grunn av overdreven forfinelse"

 

Jo takk, jeg kan også google! Personlig så forbinder jeg det mest med det moralske forfall som fant sted i det gamle Roma eller Lenins betraktninger om senkapitalismen, så litt spent på hvordan Poseidon ville putte dette inn i sitt pensum om trygg ferdsel til sjøs?

[Frivakten]

Jeg ville kanskje brukt uttrykket narsissisme istedenfor dekadense.

[Honduras]

Generelt kan man si at man skal være forsiktig med å impregnere med fremmedord hvis man ikke er korpulent til det...