Billigere båt finner man sjelden: 1000 kroner på kjøpet...

[Poseidon]

For den som har masse pågangsmot og PLASS til å ha den finnes nå et skøyteprosjekt på finn.no: NICOLINE

[Hansi]

Gratis ved til oppfyring får en også med på handelen ser jeg. Ikke verst. Blir nok kvitt den etter hvert, alltids en eller annen som ser mulighetene og ikke bryr seg før det er for sent.

[Sleipner93]

Har vært innom annonsen flerne ganger jeg...

 

Frister? Ja.

 

Har jeg plass til det? Nei

 

Har jeg råd til det? Nei

 

 

Det er bare begynnelsen på listen og de aller fleste spørsmålene ender med nei...

[Hansi]

Viktig at en har plass og ikke minst god tid når en skal gå for et slikt prosjekt. I tillegg er tålmodighet en grei egenskap og ha med seg, det er helt sikkert.

[sandman1]

Frister? Ja.

Har jeg plass til det? Nei

Har jeg råd til det? Nei

 

For egen regning legger jeg til:

 

Har jeg ork til det? Tvilsomt

Har jeg tid til det? Nei

Har jeg en kone som ville akseptere at jeg går på et slikt prosjekt med smil og glede? (som i henne smilende og glad) Henviser her til USA's grunnlov og 5 tillegget tror jeg......

[Superkul]

slep den utpå - høgg høl og du er 1000 kr rikere

[Mulligan]

Det trenges nok mer en pågangsmot for å berge denne.

Den er sterkt kjølsprengt. Legg merke til dekkslinja på bb side.

Hvis noen reagerer raskt nok, rekker den St.Hansbålet.

[Honduras]

Tegn forsikring på båten på 150 000,-, bruk 1000-lappen til å dekke forsikring og en skvett diesel. Hiv lettjolla bakpå, ta med overlevelsesdrakter og VHF, og legg ut på tur med fullt pådrag. Finn litt stampesjø du kan banke mot. Bruk forsikringsutbetalingen til å kjøpe deg en bedre båt...

[TideRace]

Tegn forsikring på båten på 150 000,-, bruk 1000-lappen til å dekke forsikring og en skvett diesel. ...

Bruk forsikringsutbetalingen til å kjøpe deg en bedre båt...

... og husk avtale en kontrakt for langtidsopplag til den nye båten samtidig.

Det kan være lurt, da strafferammen for denne typen bedrageri så vidt jeg vet er 6 år

[Wasco]

Denne båten har ligget ute på FINN en tid...

Tror det skal mer en EN manns mot, økonomi og pågangsmot til for å få denne i stand.

 

Den eneste muligheten må være hvis det finnes en gjeng med iherdige folk som er lidenskaplig opptatt av å ta fatt på en slik oppgave.

Slike gjenger finnes nok, men de er sansynlig allerede i gang med flere prosjekter.

 

Tror denne til slutt havner på havets bunn. Men det skal bli spennende å følge med.

Noen som vil inngå ett veddemål

Jeg vedder 100 kroner på at ingen kommer til å ta over dette prosjekter - hvis noen våger å vedde imot

Redigert 19.Juni.2009 av Wasco (see edit history)

[sveinh04]

Fordelen er at det aller meste brenner. Hadde jeg hatt den ville jeg løftet den på land og kappet den opp til ved, evt at folk kunne hentet gratis ved til st.hans

[Med vind]

Tja, hva kan gjøres med gamle verneverdige båter? Risikoen er blitt for stor.

 

Det er ikke mulig å senke båten slik noen foreslår. Det er forbudt og det gis aldri tillatelse uansett

til å senke den. Hvis du gjør det likevel, så vil den bli hevet om så fra 100 meters dyp for din regning.

 

Det er ikke lov å brenne skroget, heller ikke som "ved". Ville i såfall vært ved i mange 10 år fremover! Tjære og oljer som er brukt regnes som spesialavfall.

 

Båten kan demonteres, men alt må sorteres før avfallet kan leveres. De tar 2500,- pr tonn i avgift

fordi treverket er spesialavfall. Båtens vekt kan vel anslås til rundt 30 tonn, synker den først er vekten rundt 50 tonn pga vannopptaket

 

Kostnadene løper fort opp i 200-450.000 bare for å bli kvitt den, om restaurering ikke lykkes.

 

Gamle båter representerer håndtverk og tradisjon som det bør tas vare på.

[Wasco]

Kostnadene løper fort opp i 200-450.000 bare for å bli kvitt den, om restaurering ikke lykkes.

 

Da skal du vite hva du gjør...FØR du kaster deg utpå et slikt prosjekt...

Stakkar mann som sitter med denne båten. Ikke rart han tilbyr 1000 kroner til den som vil overta.

Kanskje han blir nødt til å heve den sattsen til 10.000, eller mer

[Honduras]

Gamle båter representerer håndtverk og tradisjon som det bør tas vare på.

 

Der er du på kollisjonskurs med staten, som ikke ser noen som helst verdi ut over som skatteobjekt når det gjelder kystkultur og båter. Ref X antall støtteforeninger osv rundt om i det ganske land som sliter med midler til daglig drift, kamp om å beholde kaiplasser, slipper som legges ned til fordel for leiligheter osv.

 

Dersom denne hadde hatt en ringmur av granittblokker og lagt i Setesdal, ville værnemyndighetene vært mye mer interresert og sett en verdi av å ta vare på det. Bondekulturen er det eneste saliggjørende i Kongeriket. Intet ondt ord om hverken behovet for å opprettholde kulturlandskap og sikre bosetting, men vår kystkultur har enda ikke funnet sin rettmessige plass på lik linje med innlandskulturen. Dessverre