Startproblemer Yamaha 50HK firetakt

[ABokn]

Heisann og god morgen Som du skjønner så følger jeg med og venter i spenning på resultatet av rensingen.

[ivar]

Du hadde ikke trengt å fylle flottørkamrene med kondensfjerner. Tror ikke motoren din vil gå på det. Konfensfjerneren skal i tanken.

 

Min 60hk går på ren kondensfjerner

 

Har også måttet flushe ut bensinsystem med rødsprit for å få ut vann og dritt.

 

Her høres det ut til at det har blitt avleiringer (evt også korrosjon) i flottørhusene som da kan ha gjort at flottørene henger seg opp i lukket stilling.

 

Hvis det fortsatt er problemer (f.eks pga tette pilot dyser) så er nok ultralyd bad tingen. Montro om Galvano på Fause eller noen andre i nærheten kan ha slikt utstyr..?

[ABokn]

Min 60hk går på ren kondensfjerner

 

Blir ikke det veldig dyrt i lengden

 

[Saltværingen]

Hei igjen!

 

Jeg plagdes lenge med å få åpen den siste pilot-dysa. Var veldig fristet til å bruke ei metall-nål og stikke gjennom dysa. Klarte heldigvis å stå imot fristelsen, men fant en tynn plast-nål (sekund-viseren til ei vegg-klokke). Stakk den inn den veien bensin-strømmen går. Blåste dretter fra motsatt side med trykkluft - og plutselig hørte jeg et "pfff" og lufta strømmet gjennom åpningen. Etterpå klarte jeg å "se lyset" gjennom dysa.

Var det veldig dumt av meg å stikke ei plast-nål i dysa??

 

Skrudde så sammen alt igjen og monterte hele greia på motoren.

 

Og den startet og gikk fint med det samme!!

 

Det problemet er da forhåpentligvis løst.

Men det kom ingen kjølevannstråle så jeg turte ikke å la den gå noe særlig før jeg stoppet den igjen.

Jeg må derfor sjekke kjølinga før jeg får testet motoren mer.

Håper ikke impelleren er gåen. Det har alltid før kommet en kraftig stråle med det samme den har startet.

Da jeg forsøkte å starte den igår oppdaget jeg at muffa på kjølevannsinntakene hadde falt av. Det kan vel tenkes at jeg hadde dratt den rundt en del omdreininger med startmotoren mens muffa lå på bakken. Men det burde vel ikke være nok til å ødelegge impelleren? Jeg hadde jo aldri ordentlig start på den.

[ABokn]

Var det veldig dumt av meg å stikke ei plast-nål i dysa??

Det spørs hva kona sier når hun ser at den ene viseren på klokka mangler

 

Håper ikke impelleren er gåen.

 

Det er bare i skifte. Du er så godt i gang allerede og den impelleren må jo skiftes en gang uansett.

Det er sikkert en plugg du kan åpne for å spyle gjennom kjølekanalene med en vannslange. Det kan jø være noe saltavleiringer eller annet dritt som tetter for deg

Redigert 8.August.2009 av DC6500 (see edit history)

[Saltværingen]

Ja nå har jeg sjekket kjølinga. Skrudde like godt av undervannshuset og åpnet vannpumpa. Impelleren hadde ikke antydning til verken slitasje eller skade. Hadde jeg hatt en ny en for hånden kunne jeg selvsagt ha bytta den med det samme, men det er jo ikke bare enkelt å få tak i en impeller på lørdagskvelden.

 

Da jeg startet opp igjen så det ut til at alt var i skjønneste orden. Kjølevannstrålen var kraftig og fin og motoren gikk helt som den skulle. Håper på sjøsetting igjen i morra.

 

Angående den viseren på klokka så var det altså bare sekundviseren jeg lånte. Kona er ikke så opptatt av å telle sekunder. Men hun er flink til å holde rede på dager. Og viseren ble jo ikke ødelagt heller.

 

 

Takk til alle som har vist interesse og kommet med gode innspill!

[KenBjork]

Bra jobba

Håper du får en vellykket oppstart og fin dag på sjøen i morgen.

Redigert 8.August.2009 av KenBjork (see edit history)

[ABokn]

Ha en finfin tur