Valg av sjødyktig skjærgårdsjeep, Finnmaster 6000 eller Ryds 620

[CSL]

White Shark 205 - men litt skeptisk til motoren Evinrude Ficht Ram 2001. Ville helst ha minst Evinrude DI fra etter BRP tok over eller helst E-tec hvis jeg skulle ha en motor av dette merket. Eller er denne OK? Den har gått siden 2001 så da fungerer den sikkert bra, men har muligens veldig mange gangtimer. Har akkurat sett denne, så jeg vet ikke om den fortsatt er tilsalgs engang.

 

Jeg synes den så bra ut. Om det som står i annonsen ang. lagring og service er det jo bra. Tror ikke det er noe muffens med den motoren..

[fuskefanten]

En båt som ser utrolig grei ut innredningsmessig er Skibsplast 605. Høyt og trygt fribord, og "mykt" møblert mtp små barn. Mange greie sitteplasser, og en fin liten cabin. Har nok et ganske moderat skrog, men finnes også som 605 Offshore, med en dyp V-bunn. Med en 3-åring ombord kan en vel uansett ikke ta de helt store flyveturene

 

Skrogmessig er Yamarin høyt rangert, går høyt og fint i vannet og tar sjøen fint. Hadde en Uttern D-55 tidligere, grei båt men følte den slo en del og var litt "kort" i sjøen. Så ville nok gått opp til en 20 - 21 fot, stor forskjell fra 18 til 21. AMT har mange flotte modeller, med bra byggekvalitet og ofte Honda påhengs. De bygde Yamarin tidligere, så har nok lært og kopiert mye derfra. Men en sjeldnere båt å se på sjøen. En kompis har en AMT 20 DC, er storfornøyd. Disse båtene har også grå dørk, ufattelig at ikke flere har tenkt på dette kontra hvit som blir skitten første gang en tar båten i øyensyn.

[magnumlars]

Eg skal ikkje uttale meg om Ryds, men eg har hatt ein Finnmaster 5300 i 3 år no. Det fine med denne er at den er meget rimelig samanlikna med konkurrentane. Skroget oppfører seg ganske fint i sjøen, men det er ikkje ein båt beregna for mykje sjøgang etter mitt syn.

 

Det er vel med båt som med det meste anna, ein får kva ein betalar for. Finnmasteren er billig og kjennest billig ut. Eg har irritert meg grøn over billige "jalla" løysingar og dårleg komponentkvalitet, skraml og knirk.

[Kjetil1]

Den løsningen jeg synes er "billigst" er når båtprodusenten ikke klarer å lage et tett styrekonsoll. Dvs at hvis du bøyer den ned og ser opp bak rattet, ser du hele kabelbunten med koblinsskinner, og styrewiren stikker ut av rattnavet. På det feltet sliter bla AMTen, Morgan-båter m.fl. Det skal ikke mer enn en sesong med aktiv bruk, så har saltvannet lagt grunnlag for overledningsklatt...

 

Kjetil S

[ibizafan]

1. ibiza kvalitet

2.meget gode sjø egenskaper jeg har at master 670 mami så jeg vet va jeg snaker om!

3. du for bra kjenn om du skal selge den

du kan også se på nimbus 20 nova og nimbus 22 nova og ikke minst 26 nova.

[Bryant]

Askeladden 565 Wasper oppgis i reklamen som meget sjødyktig.

 

Noen som vet v-bunnsvinkel og egenskaper på denne ?

 

[LM 605]

Nå er det vel en Askeladden 535 på bildet, men ang. Wasper tror jeg nok den ligger i øverste divisjon når det gjelder skjærgårdsjeeper. Blir jo levert med Suzuki i dag(115-150hk), og det er vel ikke noe minus. Kvaliteten på Askeladden sine båter er jo kjent som noe av det beste på markedet. Har hatt flere av Askeladden sine båter, men ikke denne utgaven. Nabobåten i båthavna er forøvrig en slik, og han skryter uhemmet av den med en 135hk bakpå. Helt topp båt.

[Honduras]

Mulig den er litt i overkant budsjettmessig, men Goldfish 21/22 (21 tidligere, nå 22, ellers ganske like) har ihvertfall kjempeprestanda hvis man først skal ha skjærgårdsjeep. Utrolig sjødyktig, og gjør 50 knop m/210hk Mercruiser. Og det er ikke skryteknop heller, de er fabrikk-garantert.

 

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=19154233

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=20058881

 

Redigert 2.Desember.2009 av Honduras (see edit history)

[Bryant]

Askeladden 565 Wasper oppgis i reklamen som meget sjødyktig.

 

Noen som vet v-bunnsvinkel og egenskaper på denne ?

 

Feil båt! Dette var ikke 565 nei.

[Bryant]

Riktig båt - 565 skrog.

 

[andk]

GH V20...prøvd en slik en gang...syntes den var relativt ok

[ibizafan]

har kjørt askeladden 565 wasper LIKTE DEN IKKE !

egen skaper my lik gangen på yamarin LIKTE DEN IKKE!

[los]

har kjørt askeladden 565 wasper LIKTE DEN IKKE !

egen skaper my lik gangen på yamarin LIKTE DEN IKKE!

 

Kanskje ikke så rart siden du er ibizafan

[LM 605]

har kjørt askeladden 565 wasper LIKTE DEN IKKE !

egen skaper my lik gangen på yamarin LIKTE DEN IKKE!

De fleste båteiere liker vel kun sine egne farkoster, det er jo kun deres båt som gjelder, og ingen andre. Det er jo bare og lese diverse båttester i fra Askeladdens båter opp gjennom årene, så ser man jo at de stort sett har levert noen utmerkede skrog , innkludert 565 Wasper.

[Kiekhaefer]

Nå ja , hørte en Askeledden eier for noen år siden som kalte båten sin for Klaskeladden, (hard i motsjø)

[oslofjord]

Ryds og Finnmaster høres litt kjedelig ut....hva med whiteshark eller benteau ??:

 

White shark http://www.whiteshark.no/whiteshark205.htm

 

Beneteau: http://www.erling-sande.no/wsp/erlingsande...mp;open=6190826

 

Lykken er ikke en båt som skjærer mykt gjennom bølger i stor fart...fordi du da får en smal tømmmerstokk av en båt....som er svært ustabil når den ikke ligger i plan og svigermor skal bevege seg rundt i båten. Flatbunnede båter er stabile som flytebrygger og ingen panikk om alle reiser seg samtidig å kikker over ripa samtidig.

Med småbarn ombord har man vel uansett lavere fart i store bølger.......

 

Båten nevnt over er vel relativt flatbunnede bak, men v-bun nærmere baugen. Særlig white shark båter er vel kjent for å beherske bølger bra.

 

Beneteauen med 115 hk er veiledende 299 000 og går man ned mot 5 meter skrog kan man vel få nye båter med påhenger for ned mot 200.000....så hvis ikke bbruktbåtprisen er godt under 200.000 ville jeg prutet på ny båt en stille vinterkveld hos forhandler.

Redigert 2.Desember.2009 av salt (see edit history)

[Mouche]

... men v-bun nærmere baugen.

 

V-bunn på norsk er vel det samme som deadrise på engelsk som er;

 

deadrise - The measurement of the angle between the bottom of a boat and its widest beam. A vessel with a 0º deadrise has a flat bottom, high numbers indicate deep V shaped hulls.

 

Har sett mange som har stått foran en båt og sett på baugen og berømmet den skarpe v-bunnen!

[oslofjord]

Har sett mange som har stått foran en båt og sett på baugen og berømmet den skarpe v-bunnen!

 

Min egen båt pløyer bølgene med middels vebunn i baugen...men legger seg ganske flatbunnet på vannet lenger bak......så vinkel blir da helt avhenig av hvor man måler vinkel.

[chagall]

......så vinkel blir da helt avhenig av hvor man måler vinkel.

 

Spurte Ryds en gang hvor de målte skrogvinkelen og fikk til svar at det var et gjennomsnitt av vinkelen på skrogbunnen.

Hvordan de regner det ut kan jeg ikke forklare.

Redigert 2.Desember.2009 av chagall (see edit history)

[los]

så vinkel blir da helt avhenig av hvor man måler vinkel.

Jeg har alltid trodd at skrogvinkelen måles i akterenden.Hvertfall på denne type båter.

Vinkelen mellom horisontal og skrogets vinkel.(Om noen forstod)

[Mouche]

Ikke på akterenden, men på båtens bredeste punkt ellers så har du rett i hva du skriver los, i allefall i følge den engelske og amerikanske definisjonen av dette.

[chagall]

Spurte Ryds en gang hvor de målte skrogvinkelen og fikk til svar at det var et gjennomsnitt av vinkelen på skrogbunnen.

 

Tydelig at det er delte meninger hos Ryds vedrørende måling av skrogvinkel . Stilte spørsmålet på nytt til teknisk sjef hos Ryds, som svarte kort og greit "AKTERSPEGEL". Ja, ja, da må man vel gå ut fra at dette er riktig når det gjelder Ryds ihvertfall.

[Bryant]

Da ble det handlet en Yamarin 5910 med Yamaha F150 på hekken.

 

[fuskefanten]

Vakkert! Grattis

 

Brukt?

[Kiekhaefer]

Et godt valg med en god og driftsikker motor.