Hva har du gjort med båten i dag?

[Astor]

Montert overhalt styrepumpe til autopiloten. I morgen blir det testtur.

[Bonus]

Vært en tur i hallen der båten ligger i vinteropplag. Sjekket at alt er OK. Klappet og kost litt med henne og sagt at hun ikke skal være redd; vi passer på henne hele tiden

[Sjøga]

Begynt å bytte toppakning på babord motor, den har lekket frostveske ut i hele sommer.

 

https://baatplassen.no/i/topic/59969-volvo-penta-kad43-lekker-kjoeleveske/page__view__findpost__p__1216564

[baatsman]

Har bestilt montering av Radar, så jeg har vært hjelpegutt med winching og trekking av kabel. Ble litt mere jobb da jeg røsket med meg en VHf med AIS og ekstra håndsett. Ikke ferdig i dag, men de kommer tilbake manda(tror jeg).

[kirokiro]

Har dratt teiner med båten i dag og fikk dette

 

 

[M/S AIOLOS]

I dag (natt) gikk en alarm kl.03.15 og jeg i full fart i bil bare for å oppdage at sensoren fanget opp en rull med papir som hadde fått vinger i den sterke vinden. Fikk ihvertfall bekreftet at systemet virker....

[26 Gimsøy]

I dag har jeg tatt av kalesjen, fått opp preseningsativet og fått over preseningen.

[step]

Da er den parkert for vinteren..

 

 

(feil presening litt liten!!)

 

Stephen.T.

[Sitrin]

Gummijolla er vakset en runde og lagt til tørk.

Kona skulle være snill å ta den oppblåsbare kajakken og glemte å lukke ventilene

Prøvd å tømme så godt jeg kan med å fylle luft og felle vannet mot ventilen og slippe ut lufta.

Blir vel aldri helt kvitt vannet, eller har noen noe andre forslag

[MajorAndy]

Lagde båden til oplag i Landskrona i dag. 14 Nm i tæt, tæt tåge. Igen var jeg glad for min radar, for ellers var jeg ikke kommet til Sverige i dag! Sigt ned til 100 meter og meget trafik af fiskebåde og færger overalt. Her er jeg ud for Helsingborg mindre end 1/5 Nm fra land.

 

 

INTET at se ud af vinduet!

 

 

Og præcis da jeg passerede havnen kom en Scandlinesfærge ud. Der blev jeg svedt et øjeblik da den dukkede ud af tågen.

 

Senere nåede jeg til indsejligen til Landskrona. Ingen sigt, men godt at have overlay på radaren så man kan se både ekkoer og sejlrenden. Foran mig ligger et stort tankskib kun 1/8 nm men jeg kan intet se.

 

 

 

 

 

 

Endelig på plads. to en halv time efter afgang. Og så tømme pantryskabe, tage dyner ud, åbne skabe på klem og gøre klar til at de kan løfte den ind i hallen.

 

 

Nå, men farvel så! Vi ses til marts!

Redigert 29.Oktober.2011 av MajorAndy (see edit history)

[Bitteliten]

Ais er kjekt i trafikerte leder MA. Men den har du vel på Ipad? Her er video fra vår siste tur i år, ipad ved siden plotteren.

 

 

Men uten radar er vi stucked

Redigert 29.Oktober.2011 av Bitteliten (see edit history)

[MajorAndy]

Det er så sandt at i dag savnede jeg AIS! Jeg har det på iPhonen men mobildækningen var svingende (for at sige det mildt) og derfor svigtede den når jeg behøvede det mest

 

Jeg overvejer alvorligt at bruge vinteren til at opgradere navigationsudstyret til en nyere version der kan tage AIS. Netop sådan en situation hvor en færge kommer ud af havnen i tæt tåge ville jeg kunne have fanget med AIS i plotteren.

[Bitteliten]

Ice router og Ipad (med 3G som backup) og rett AIS app fungerer også bra. MEN det viktigste for meg med AIS er å bli sett i dårlig sikt. Om du ellers er fornøyd med navigasjonssystemet så er det en ok løsning har jeg erfart.

[Lars H.]

Jeg har ikke radar , men kartplotter og AIS. Begge deler har gjort at jeg har våget meg utpå i temmelig tykk tåke. Men for neste sesong, har jeg tenkt å oppgradere til AIS som også sender ut min posisjon. Da er det jo mye å velge i, så hva skal jeg velge? Prisen har selvfølgelig noe å si for en pensjonist.

Lars H.

[Framtia]

Jeg har erfaring med Transas, Amec og Digital yacht. Transas og Digital Yacht har fungert helt suverent, mens Amec'en returnerte jeg etter å ha hatt tekniske problemer. Jeg betalte 5400 for den jeg har nå (Digital Yacht AIS1000) inklusive den nye spesialantennen for AIS. Sistnevnte ble raskt byttet ut med en antennesplitter slik at jeg heller kunne bruke VHF-antenna 20 meter oppe (så om noen har lyst på en omtrent ny antenne er det BP-rabatt...)

[Christel III]

Det er så sandt at i dag savnede jeg AIS! Jeg overvejer alvorligt at bruge vinteren til at opgradere navigationsudstyret til en nyere version der kan tage AIS. Netop sådan en situation hvor en færge kommer ud af havnen i tæt tåge ville jeg kunne have fanget med AIS i plotteren.

 

Man får da vel ein AIS modul som kommuniserer med CA44 vel? Tror ikke du trenger å oppgradere plotteren for å koble til en AIS modul.

 

Jeg sjekket rundt dette i sommer, og fikk beskjed om at det bare var å koble til. ( har samme plotter som deg)

[MajorAndy]

Umm, hvis det er korrekt så ryger mit argument for at bytte system jo... Nogen som har mere Info?

[Framtia]

Jeg tok en rask titt i manualen til CA44, og ser ingen tegn der til at denne plotteren kan ta imot AIS-info.

[Bitteliten]

Nmea?

[Framtia]

Plotteren trenger vel en egen NMEA-inngang og baudrate må for denne være satt til 38400. I tillegg bør jo software på plotteren ha muligheter til å spesifisere innstillinger for hvordan informasjonen skal vises på plotteren. Mulig CA44 kan dette, men manualen hadde etter hva jeg kunne se ingen info om slikt.

[Fjordland]

Brukt $800 på brownspoint.com :thumbsup:

 

Håper det ligger en kasse og venter når eg kommer hjem fra sjøen

[Bitteliten]

MA leter nok etter argumenter for oppgradering

Redigert 30.Oktober.2011 av Bitteliten (see edit history)

[Framtia]

ja, jeg skjønner ikke at man kan ferdes på sjøen med så utdatert elektronikk ombord :-). Et alternativ kan jo være å kjøpe en Simrad AI50 som har sitt eget display. Info fra denne kan selvfølgelig deles til en ny plotter eller til PC eller nettbrett ombord hvis det skulle være ønsket.

[M/S AIOLOS]

I dag har jeg omsider fått tett den nye ferskvannspumpen og kjørt systemrens gjennom, så i morgen blir det å tømme og endelig fylle frostvæske.

[Sitrin]

Båten ligger fortsatt på sjøen og går trolig opp til fredag.

I dag ryddet vi ut en del puter og div annet som kan vaskes hjemme.

Motor ble kjørt varm, varmeapparetet kjørt.

Vasket utvendig.

Frostveske i tolaett/septoken og ut til tømmepumpa, Frostveske i dusjpumpa.

Satser på mere konservering når båten kommer opp,