Hvor mye koster drift av 14fots speed-båt, med 50-90hk

[Guest Kaptein Fredrik]

Hei, jeg ser litt rundt på nettet etter ny båt etter neste sesong, da jeg ser mange er på rundt 14++ fot med 50-90hk. Koster det mye i timen med en to-takt?(med en hastighet rundt 30 knop)

 

Mvh

Fredrik

[Brodern]

Kommer jo helt an på motoren og hvor tungt den går. Min Mercury 90hk 2takt drar ca 40 liter i timen på fullt. Slakker jeg av litt minsker jo forbruket raskt. Jeg har denne motoren på en Nordkapp 17

[FjordHT]

Tror ikkke det finnes noe fasitsvar på denne du :)

Noen regner drift som bensin og olje, andre legger til verditap på pakken samt vedlikeholdsutgifter og forsikringer som hva det koster.

Bensinpriser endres jo også hele tiden :)

 

Tror vi brukte rundt 15 liter timen på 50hk to takt, 15fot i 30 knop.

[Guest Kaptein Fredrik]

Jeg lurer bare på litt sånn generelt. Takker og bukker for svar. Hvis jeg går ned til en hurrycane370(13 fot, veier 104kg om jeg husker rett), med 25hk?

[Chipsrederx85]

Jeg lurer bare på litt sånn generelt. Takker og bukker for svar. Hvis jeg går ned til en hurrycane370(13 fot, veier 104kg om jeg husker rett), med 25hk?

 

Båten veier jo 115 kg, motor mellom 40-100 kg avhengig av 2 takt 4 takt.

 

Kjøp heller en lett 40 hk eller 50 hk 2 takt, istedefor en like tung 30 hk.

 

Da kan du spare mye bensin fordi motoren din bare behøver halv gass.

[Guest Kaptein Fredrik]

da kjøper jeg heller en snekke

[grusapa]

en 4 taker bruker MYE mindre bensin enn en gammel 2 takter..

[Guest Kaptein Fredrik]

Jeg mener å ha hørt at 2-taktere bruker mindre drivstoff en 4-takter...

[Brodern]

Det er feil.

[withsmann]

Da må du ha blandet... en 4-takter er mer slapp i aks og slikt, men bruker mindre bensin, en 2-takt er bedre på aks men bruker mer bensin.

[Brodern]

Eller, Mercury Verado bruker lite bensin, og går svært stille. Men man får jo ikke små Veradoer. Vet ikke om 75hk er minste ? Og de koster mye kroner, selvfølgelig. Alt nytt gjør jo det.

Redigert 3.September.2010 av Brodern (see edit history)

[Mouche]

.. en 4-takter er mer slapp i aks og slikt,

 

Har det ikke etterhvert kommet en del tester som viser at dette er en sannhet med visse modifikasjoner?

[Guest Kaptein Fredrik]

en 4-takter er mer slapp i aks og slikt

 

Med NOS, turbo og kompressor, slipper man slikt

[Anders_K]

Ser du nevner Hurricane 370, 370 med 25-30 Tohatsu to-takt er ikke feil. Disse bruker av en eller annen grunn ikke mye bensin. Lånte en slik motor på gamlebåten min (Vernøy 430), vi var to personer ute en hel kveld og herjet og brukte 10- 15 liter bensin. 9,9en som jeg hadde til båten brukte mer, dette var nok på grunn av at den måtte jobbe på fullt for å få noen lunde fart... En annen kompis av meg hadde HP12 med 25 tohatsu (ikke oppskrudd) den brukte heller ikke mye bensin :) Begge motorene var 2000-modell.

 

Min Halco 16,5 med Mercury Tower of Power 90hk bruker rundt 40 liter i timen på mer eller mindre full gass. Den gikk i 34 knop med for stor propell, hadde sikkert fått et annet forbruk og fart med rett propell.. Men vær obs på den at mye vil ha mer, ligger en 115 hk Mercury som skal på til neste år...

Redigert 5.September.2010 av Anders_K (see edit history)

[Chipsrederx85]

Eller, Mercury Verado bruker lite bensin, og går svært stille. Men man får jo ikke små Veradoer. Vet ikke om 75hk er minste ? Og de koster mye kroner, selvfølgelig. Alt nytt gjør jo det.

 

Den minste Mercury Verado er 135 hk. Det sies at disse motorene (4-takt) har bedre aks en mange andre utenbordsmotorer med samme styrke fordi de er kompressormatede. Jeg har selv en 150 hk Verado på en Askeladden 615, men jeg har aldri testet båten med en annen 150 hk så jeg vet egentlig ikke om den har bedre aks enn de andre. Men den stormer fort ut av plan! (bare lydløst)

Redigert 6.September.2010 av Chipsrederx85 (see edit history)

[withsmann]

men det er nå ikke kompressor på mindre motorer vel?

[Guest Kaptein Fredrik]

men det er nå ikke kompressor på mindre motorer vel?

 

Ikke hva jeg vet, men det hadde vært artig å fått tak i en gammel påhenger og trimma den helt vilt! Montert turbo og intercooler! Skal jeg tenke på en gang....

[Teerex]

og hvor mye veier en stein?

[Guest Kaptein Fredrik]

Er det min idee om at jeg skal trimme en påhenger som er dum?

[Brodern]

ikke dum. det hadde nok vært et artig prosjekt. Men du slipper nok myyye billigere unna ved å kjøpe deg en større motor. Og det er litt fortere gjort også :)

 

Med tanke på alder og ev båtførerbevis så vil jo det å trimme utgjøre det samme som større motor. så det går jo ut på det samme, egentlig

[Guest Kaptein Fredrik]

Jeg skal ikke gjøre det nå, men i februar-mars da kan jeg kanskje tenke på å få tak i en motor, og deler

[Guest Kaptein Fredrik]

ikke dum. det hadde nok vært et artig prosjekt. Men du slipper nok myyye billigere unna ved å kjøpe deg en større motor. Og det er litt fortere gjort også :)

 

Men det er da mye artigere med en motor som man kan si er "trimma". Hvor man hører turboen slår inn ved 2200 rpm og greier...

[Teerex]

du kan jo ikke helt sammenligne bilverden og båtverden da

[FjordHT]

og hvor mye veier en stein?

 

Er vell vanlig å regne 2500-3000kg pr m3(hvis jeg ikke har rotet meg helt bort), hvis man ikke vet sikkert hvilken stein det er

[Teerex]

tyngre enn vann altså