Hvordan få en 18 fots båt enklest av hengeren

[Oggie]

Hei, igjen er båten endelig av hengeren og plassert på de bukkene den skal stå på gjennom vinteren. Plundret mye som vanlig. Derfor lurer jeg på om noen har gode råd i denne sammenhengen. Det jeg plundrer med er at når båten er plassert på den bakerste bukken, så "henger" den fortsatt i hengeren. Den bakerste bukken kan heller ikke være lavere, for da tar motoren i bakken, når jeg tilter den helt inn. Jeg bruker en vanlig garasje jekk for å jekke opp baugen, men det innebærer stor fare for at det hele rauser ned under jekkingen.

Jeg brukte en Brenderup 8220 henger i år.

 

Noen som har gode knep i denne sammenhengen ?

[Brodern]

La den stå på to bukker bak, så trekker du hengeren fremover, og like før båten triller av den siste rulla på hengeren setter du en bukk/kloss/isopor under kjølen, langt fremme.

[Oggie]

Ja det er det jeg forsøker, men for å få den til å slippe hengeren må jeg jekke den opp i baugen. Noe som er veldig pludrete.

[Odd Thomas]

Hvis bukken du har bak på båten har fire trallehjul og et godt underlag, Da går jobben mye lettere :)

[Brodern]

Hvorfor må du jekke den opp foran ? Ruller den ikke på kjølrullene, mer eller mindre ?

 

Ev kan du binde fast båten i noe bak slik at du hindrer den å bli med hengeren når du trekker den forover. eller få noen til å hjelpe deg til å holde igjen båten.

[RSL]

Om du fester båten i noe bak, kast ut dreggen eller bind den fast i noe,Så kan du kjøre bil og henger fremover uten at båten "Henger".

Ikke så lett å få til om man er alene, men det går på et vis. Har man hjelp av et par stykker, er det en smal sak.

 

RSL

[Arvid.65]

Med fare å virke litt useriøs:

 

Enkleste måten er å rygge til der du skal ha båten, binde den godt fast i noe holdbart, med litt slakk i stroppen.

Inn med 4wd, og peise på fremover. Så kan du jo legge en madrass under så du ikke ødelegger gulvet i garasjen.

På igjen går greit hvis du har vinsj.

 

(kunne ikke helt dy meg )

 

Men litt mer seriøst.

Hvis du har 2 krybber, kan du lage ei hengekøye med en kraftig jekkestropp. jekke den opp og kjøre ut.

Noen som har prøvd det?

[Vidar F.H.]

Her er oppskriften jeg bruker etter mange års erfaring i handtering av båt på henger:

 

1. Sørg for at kjølrullene ruller LETT. I år fikk jeg den gode ideen å smøre opp hylsene (rullene har stålhylse, og er festet vha. et rør som kan rotere i festene). Det ble umiddelbar suksess, noe jeg jo EGENTLIG burde tenkt på før. Alt blir så mye bedre om hylsene er smurte...

2. Snurr ut 1 meter slak på wiren/stroppa på vinsjen, slå inn knepperten (retursperra)

3. Om hengeren ikke er koblet til bilen, ta spenntak i hengerfestet og skyv båten bakover. Smurte kjølruller er En God Ting.

4. Gjenta til båten er så langt bak at den akkurat balanserer - altså at så langt bak at du kan løfte draget på hengeren veldig enkelt.

 

Du kan nå manøvrere trøskværket i posisjon.

 

5. Løft opp hengeren til båten setter rævva nedi krybba bak.

6. Sveiv ut litt mer wire/bånd, 20-30 cm er nok.

7. Skyv båten (dersom den ikke sklir av selv) bakover slik at den henger på krybba / stativet.

 

Du skal nå kunne "trekke løs" hengeren ved å slippe ut en meter eller to av wire/bånd, og dra hengeren forover. Når du nærmer deg baugen med bakerste rulle, senker du draget helt ned. Dermed kan du senke baugen kontrollert av hengeren.

 

Dette er utprøvd med stort hell på en 17" rana DC med motoren i ytterste trimposisjon (å løfte den helt opp er naturligvis en løsning om bakkeklaringen er noe mangelfull). På vår gamle rana 15 DC kunne jeg få båten både på og av hengeren uten å anstrenge meg i det hele tatt.

 

Om du først får båten til å balansere slik at du ikke må løfte mer enn 5-10 kilo på draget, kan du plassere hekken eksakt der du ønsker.

 

En annen løsning: bind båten fast i et eller anna bak. Løsne vinsj-båndet/wiren og fest i et eller annet foran hengeren. Vinsj hengeren fram under båten. Husk å stoppe en meter bak baugen slik at du kan flytte vinsjbåndet/wiren tilbake til båten og trekke hengeren fram manuelt, ellers risikerer at hengeren skytes ut som en champagnekork og baugen knaller i bakken. Med mindre du liker å reparere plastbåter da...

[Mouche]

Etter mitt syn så er løsningen å ha egen henger og heller jekke denn opp, med båten på, for å avlaste fjæring og hjul. Minder jobb både høst og vår, samt koster ikke mere enn hva det koster å leie en henger to ganger i året med det plunderet det også innebærer. Sikkert ikke svar på spørsmålet, men et forslag til en mye enklere løsning og ikke dyrere heller så sant man ikke har tilgang til å låne en henger gratis.

[Fjellbonden]

Støtter RSL`s løsning. Har prøvd dette selv med 2,5 tonn båt og Brenderup 3500ettellerannet.

Brukte lastestropper og bare kjørte hengeren unna og la under kjølen når jeg kom så langt.

 

På igjen ble litt mer tidkrevende, men vekselvis rygging og vinsjing fungerte bra.

 

Rullene på Brenderup blir flate og ruller dårlig pga sin lille diameter og store friksjon. Mye bedre med større luftfylte hjul med hjullager.

[Oggie]

Takker for mange gode råd så langt. I og med at det er en utleie henger jeg har plundret med så kan det tenkes at rullene ikke fungerer helt ok. Skal tenke på det med større luftfyllte hjul til neste gang. Takker.

[Mouche]

Rullene på Brenderup blir flate og ruller dårlig pga sin lille diameter og store friksjon. Mye bedre med større luftfylte hjul med hjullager.

 

Har selv en Brenderup 8220 med superruller og aldri opplevd dette som noe problem. Har hatt Fogelsta med luftfyllte hjul, men såpass små hjul blir lett flate/mister luft og må byttes med noen års mellomrom - dyrt! Fine når de funker, men noen klare ulemper og opplevde aldri en vår uten at minst et av hjulene var blitt flate.

[Arvid_A]

Jeg benyttet også "RSL-metoden" da vi hadde hengerbåt, og når den av en eller annen grunn måtte av hengeren hjemme. Når båten skulle på hengeren igjen, rygget jeg bare hengeren (påmontert bilen) til bakre kjølrulle kom inn under baugen på båten, satte bilen i fri, huket på vinsj-kroken, og vinsjet bil/henger bakover. Båten kom da rullende fint inn på hengeren igjen. For at dette skal gå bra, må man selvfølgelig rette inn bil og henger slik at disse står på linje med lengderetningen til båten.

[Fjellbonden]

Har selv en Brenderup 8220 med superruller og aldri opplevd dette som noe problem.

Noe skal det alltid være. Kan det være at de nye blå rullene er mer formfaste enn de sorte?

Husker at det var en risikosport å dytte båten og passe på sveiva samtidig. Måtte dra ut litt slakk, sette på sperre og så dytte en ny omdreining på rullene. Dette selv ved relativt bratte ramper.

 

Skulle jeg trailet båt i dag, skulle jeg hatt el vinsj med fjernkontroll!

[Mouche]

Kan det være at de nye blå rullene er mer formfaste enn de sorte?

 

Skulle jeg trailet båt i dag, skulle jeg hatt el vinsj med fjernkontroll!

 

De blå superrullene, som de kaller det, funker bra, og ja, jeg har fått montert en skikkelig el-vinsj noe jeg anbefaler alle som gidder å høre på meg!

[Honduras]

Eventuelt så kan du lage deg en slik bil....

 

http://www.youtube.com/watch?v=p5Se36147wc

[Oggie]

He-he. Må jo si at når det sto på som verst, og det nordnorske vokabularet nærmet seg slutten (selv om det jo er utenkelig) så streifet tanken på noe sånt som dette meg.

 

Hadde det ikke vært for dialekten på han i filmen, skulle en tro ideen kom fra Østfold

[Teerex]

Jeg festa båten i et tre og kjørte hengern fram