Riviera 925 FB på Finn, er dette en grei båt?

[voldemort]

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=24654508&WT.mc_id=ss_follow_tip

er dette en grei båt å motorer?kansje litt lite hester+

 

[index]

24 knop med 2x130hk i en båt på 5 tonn? Her må det vel være en skrivefeil ett eller annet sted...

 

Bortsett fra dette så båten riktig lekker ut.

[voldemort]

ja det kan ver:-)trur du 24knop er for mye?

[voldemort]

er redd for den vil dra for masse sjø å ikkje kommer opp i plan.850 var for dyrt.

[index]

24 knop er nok helt greit for båten sin del, men at motorene virkelig er kun 130hk hver ville jeg ha sjekket opp. Det kan jo være en tastefeil. Ellers så ser det ut til å være en pen båt, så prisen trenger ikke være så verst.

[voldemort]

ja eg såg det var 150 som var vaneligt i disse

[Faxen]

Disse pleier å ligge rundt millionen.

 

Faxen

[voldemort]

million for en så gammel båt?19 år er jo gått voksen då ja

[Vegardlw]

min båt på 31 fot og 5 tonn gjør 28knop på toppfart med samme motorer. Så det er vel ikke helt usannsynlig at 24 knop er reelt.

Men jeg synes dette var litt i dyreste laget jeg da.

[voldemort]

er du fornøyd me di motorene?hatt prob.med di eller er di slitesterke å robuste

[Vegardlw]

når jeg sier de motorene så mener jeg at jeg også har 2x130hk.

Jeg har VP Aqad 31A med DP 290, om dette er helt likt med det som er i denne båten fremgår ikke av annonsen. Men ja, jeg er fornøyd, men samtidig er det alt for tidlig å konkludere. Kjøpte båten i desember og fikk den hjem i midten av januar, så jeg har liksom ikke fått testet dette skikkelig. Men eldre volvo penta er etter min erfaring gode motorer så lenge de blir ttt vare på

[TwinCab]

Jeg tror vel at hastigheten er rimelig riktig og prisen er vel ikke så "hakkende" gal - i hvert fall et godt utgangspunkt for å prute. Du må dog være oppmerksom på at denne har den første (opprinnelige) flybridge´n som vel ble økt noe i størrelse omkring 1995. Flybrigden på denne er vel bare 2-3 sitteplasser og ikke noe mer.

Bakgrunnen for ovennevnte vurdering vedr. pris er følgende.

I oktober 2010 lå den Rivera Fly 1992 modell med VP AD 41 (200 hk) til salgs for kr. 950.000,- (fart oppgitt til 23 knop)

I desember 2010 var det en Rivera Fly 1993 modell med TAMD 41B (fast aksling - 200 hk) til salgs for kr. 890.000,- (fart oppgitt til 19 knop)

I januar 2011 var det en Riviera Fly 1992 modell med VP AD 41 (200 hk) til salgs for kr. 795.000,- (fart oppgitt til 22 knop).

Ønssker du noen flere opplysninger om utstyrmengden på ovennevnte båter så sender du meg en IM

[Komodo]

Er Riviera 925 34 fot?

[REM]

Jeg er redd prisen er allt for høy for en 20 år gammel 30-foter?

[Hansi]

Er Riviera 925 34 fot?

Den er vel ikke mer enn drøyt 30' i utgangspunktet, tar en med eventuelt baugspyd og badeplattform kan den muligens komme opp i mot 34'.

[TwinCab]

Huseklepp Modellverksted (som lager Riviera 925) angir at skroglengden er 9,16 meter. For båter laget før 2002 er totallengden 10,35 meter når baugspyd og badeplattform medregnes i lengden. For Rivieraer som er laget i 2002 og senere, er totallengden 10,75 meter, som i sin helhet vel skyldes lengre/større badeplattform

[Mariell]

Da er iallefall båtbetegnelsen rimelig ærlig.

 

De føttane på forskjellige båter til salgs, har jeg gitt opp.

[sunny 73]

Har en riviera 925 med to volvo 41 motorer og er kjempe fornøyd,men TROR det er litt lite med 2*130 hk, men spørs jo hvor travelt du har det og hvor mye du fyller båten med.

Stemmer nok med ca 24 knop på topp og prisen er vel ikke så hakkande galt utgangspunkt.

[Komodo]

Jeg stusset bare litt på at det er oppgitt i annonsen at båten er 34 fot. Det er i tilfelle en smal 34-foter (3,25m), men det er vel slik det blir når man limer på noe foran og noe bak og oppgir 34 istedenfor 30 fot.

[voldemort]

ja eg må hørre me han om det.go tid har eg men det spørs om den vil brøte møje sjø å ikje komme opp i plan.då renner det mye drifstoff igjennom.

[Vidar B]

Et Godt råd voldemort. Ring produsenten på telefon 33313810 og snakk med Trond Huseklepp! Der får du opplyst alt du måtte ønske å vite om denne båt-typen. Han er meget hjelpsom, og sitter inne med mye erfaringsdata som produsent med tilbakemeldinger fra kjøpere av Riviera 925.

Jeg har selv hatt Riviera 925 i ca 10 år. Min erfaring med den og motor/fart, er at båten trenger en del motorkraft for å gå godt. Jeg hadde først en Kad42 i singel innstallasjon, og byttet senere til 2 motorer. Ble veldig mye feil med Kad42(ønsker ikke å starte en volvo diskusjon her!!) Men den klarte med 216 hk å få båten opp i en toppfart på 26 knop. Etter mitt syn, planer båten helt ut ved 26 knop, så båten med en motor(216hk) gikk litt med "nesa opp" i marsfart rundt 22 knop. Jeg måtte hele tiden ha flapsen litt nede for at båten skulle ligge pent i vannet. Senere med 2 motorer(ca420hk), ble toppfart ikke noe tema, og behagelig marsfart ble ca 28 knop, samt at båten lå flott i vannet.

Båten er litt smal i skroget, og undervannsskroget avtar en god del bakover mot hekken. Etter min vurdering, er det det som gjør båten "tungdrevet". Er vel enig med sunny 73 at 2x 130 hk blir litt undermotorisert. Det fungerer helt ok men...., Båten blir mye bedre med større motorer.

Redigert 7.Februar.2011 av Vidar B (see edit history)

[voldemort]

tusen takk for gode råd og god skrivning eg skal ringe han i morgen.trur eg kommer til å satse på den rivieraen som ligger i haugesund eller stavanger.nyere å mer hk.har sitt på en del båter men det er riviera eg altid detter til bake på.sånn som en båt skal se ut innvenndi og utvenndig i mitt hode

[TideRace]

Har du forsøkt søkefunksjonen her på forumet?

Det er skrevet mye om Riviera 925 og jeg tror du vil finne mye om båten, historikk, motorisering, osv.

Jeg har selv lagt inn en del om denne nydelige skuta her på forumet, både med tekst og bilder.

Prøv et søk med "Riviera 925".

[voldemort]

ja her var mye gått lesestoff.takker

[Fetter Anton]

Jeg har kjøpt den i Haugesund.