Tips om hvordan få ut knekt bolt

[Sjeldenutpå]

ja vi venter i spenning , ble det knekt grispikk eller WG eller sveis......

[Jawik]

Eller ble det total forvirring...

[volfro]

Les Bernt sitt innlegg nr.40.

Dette er ganske nærme sannheten.

Denne forbindelsen er nesten like sterk som sveis, og det er mye godt bare varme som kan ordne dette visst prosessen er langt fremskredet.

[M/S AIOLOS]

Ja nå er bolten ute. Her var det nok mange spente medlemmer. . Skaffet ny WG som fungert utmerket sammen med litt varme fra propanbrenner, helt til det sto bom fast nok en gang sammen med nytt brudd i bolten. Prøvde å få inn et borr men denne bolten var tydeligvis av et stoff som ikke lot seg borre i. Endte til slutt opp med nå i ettermiddag å ta hele stasen med på jobb og fikk låne en fres av mekanikkeren der. Brukte et fresestål som tydeligvis var mye hardere enn bolten, etter et par minutter inkl. montering av fres så var marerittet over. Gjenget samtidig opp hullet på nytt.

Takker for alle gode forslag som jeg kommer til å bruke på andre bolter som garantert vil teste blodtrykket mitt. .

[volfro]

He, he, ja de e ikkje så enkelt. Kraftigere varmeutstyr og litt tolmodigheit så hadde det kanskje gått?

[M/S AIOLOS]

Hadde sikkert gått med enda mer tålmodighet men det er nok sikkert en grense på hvor mye aluminiumen tåler. Jeg har også fler lokk som skal av, bla. oljekjøleren som er et opplegg for seg. Blir spennende.

[volfro]

Sant nok, men min erfaring er at aluminiumen tåler mer enn man skulle tru. Den er jo tross allt en god varmeleder, men den tåler ikke allt så hodet må brukes. Lykke til.

[Komodo]

Skal vi trekke en konklusjon her eller(ha ha )

[Jawik]

Konklusjonen må vel bli at bolten ble fjernet og alle levde lykkelig deretter

[M/S AIOLOS]

Ja denne bolten ble fjernet. Men utrolig nok så skjedde det samme med enda en bolt nå i ettermiddag, samme opplegg.

Takket være alle gode innspill her inne så ble en løsning med sveising og forsiktig skruing, etter ca. en halvtime var bolten ute. Jeg er imponert av all den erfaring med ymse problemer som kan løses her inne.

[Luna III]

Ja denne bolten ble fjernet. Men utrolig nok så skjedde det samme med enda en bolt nå i ettermiddag, samme opplegg.

Takket være alle gode innspill her inne så ble en løsning med sveising og forsiktig skruing, etter ca. en halvtime var bolten ute. Jeg er imponert av all den erfaring med ymse problemer som kan løses her inne.

 

Så flott at problemet løste seg. Og attpåtil to ganger. Får håpe det ikke blir flere ganger.

Prøv å sette inn skruene med vannfast fett før montering.

BP har mange medlemmer med masse erfaringer på mange områder.

Hvis du en annen gang må bore i syrefast så pass på å bruke bor av skikkelig highspeed kvalitet og spesiel skjæreolje/kjøleolje til dette bruk. Ved lav omdr. hastighet går det da bra uten at boret er det første som gir seg.Slik skjæreolje fåes i maskinforretninger osv. og fåes på 100 ml flasker.

[volfro]

Skal vi trekke en konklusjon her eller(ha ha )

Det er 25 år siden eg har konkludert.

[lnjk]

Prøv å sette inn skruene med vannfast fett før montering.

Hvis du en annen gang må bore i syrefast så pass på å bruke bor av skikkelig highspeed kvalitet og spesiel skjæreolje/kjøleolje til dette bruk. Ved lav omdr. hastighet går det da bra uten at boret er det første som gir seg.Slik skjæreolje fåes i maskinforretninger osv. og fåes på 100 ml flasker.

Eller med annet luriumstoff som for eksempel Norus.

Eller skift til pinnskruer?

Skjærepasta som Rocol kan brukes og den brukes også ved montering av rustbestandige bolter hvor man frykter at boltene skjærer seg. Er blitt fortalt (av folk som jobber mye med slike "problembolter") at det var det sikreste man kunne bruke.

 

-Mye for tidlig å konkludere

[M/S AIOLOS]

Etter siste omgang med skruer i går gikk jeg over stort sett hele motoren og skrudde ut bolter som er synlig og sjekket tilstanden og smurte dem inn med kopperpasta. Det har jo vanligvis god effekt erfaringsmessig.

Pinneskruer kunne jeg nok brukt hadde jeg bare tenkt så langt i øyeblikket . Men jeg har nå på listen nye borr av highspeed type som blir kjøpt inn i dag sammen med høvelig olje, er jo helg nå og alt som skal gå galt skjer jo etter at butikken er stengt....

[Sjøga]

kobber og aluminum går vel dårlig sammen?

[M/S AIOLOS]

Opps, skrev feil. Har brukt noe som heter Ultra monteringspasta fra Chesterton, sorry.

[Sjøga]

det finnes også alupasta, har ingen erfaring med den selv, men skal gjøre samme nytten som kobberpasta har jeg hørt

[M/S AIOLOS]

Ja har hørt om alupasta men det var det ingen som hadde eller hadde hørt om. Men fikk nevnte pasta av en nevø som sa at dette kan jeg tryggt bruke. Han vil vel ikke lure sin gamle onkel ????

[Lars H.]

Aluminiumspasta får en hos Biltema, art.nr.36910

[M/S AIOLOS]

Aluminiumspasta får en hos Biltema, art.nr.36910

Typisk, eneste stedet jeg ikke var innom men har fått avsetning for det jeg har brukt og bekreftet at det ikke var feil ihvertfall. .

[sofa]

Hei

Luna 3 nemte borrer av skikelig kvalitet for å borre i rustfritt- syrefast stål, var innom den lokale tools butikken for å kjøpe en 6mm borr , den kostet den nette sum av kr 170, Den var jævlig bra , noe av det beste jeg har brukt av borrer, men den ligger i pengeskapet når den ikke er i bruk

[Kjeles]

På båt motorer er det salt og kalk som er problemet : Når saltvann fordamper krystaliserer salt/kalk blandingen seg og da blir den ca 7 ganger større.

 

Det er dette som får boltene til å sittefast.

 

Det hvite pulveret som dannes på kontaktflatene mellom aluminium og syrefast stål er aluminiumhydroksid, ikke salt/kalk. Hydroksidet dannes ved galvanisk korrosjon av aluminium. Hvis en syrefast bolt har stått lenge i gods av aluminium, ser vi jo at gjengene i godset kan være helt bortkorrodert. Da har man bare én mulighet: bore opp og gjenge på nytt med større dimensjon.

[Motordoktoren]

Jeg har tatt ut mange brukne bolter og pinneskruer, så det var interessant å følge rådgivningen her. I begynnelsen av min maskinistkarriere brukte jeg ekstraktorer, men etter å ha brukket flere, knust dem ved hjelp av dor og pirket ut bitene, forlot jeg den metoden. Jeg varmet den brukne skruen litt hvis omstendighetene tillot det, lot den avkjøles, boret et aksielt hull i den, skiftet til større bor og fortsatte til hullet var så stort at det nærmest var bare gjengene som sto igjen. De pirket jeg ut med en liten skrutrekker. Denne metode fikk jeg bruk for i høst da jeg brakk en av pinneskruene som holdt eksosmanifolden på min bobil på plass.

 

De tengene som i US Navy kalles wisegrip, het stikketang den tiden jeg var i Den norske marine og i handelsflåeten. En "wise" er jo en skrustikke, så oversettelsen er grei. Det er få verktøy jeg har brukt så mye som stikketangen (bortsett fra skrutrekkeren da, for den er jo meisel, brekkjern, kile, skrape, rustpikke, rørepinne, rissnål - og skrujern).

[Sjøtunga]

Bare sånn for ordens skyld (siden samtlige ser ut til å skrive det feil):

Det kan antas å være forskjell på en stikketang og en tang med "klokt" grep...

 

Definition of VISE

any of various tools with two jaws for holding work that close usually by a screw, lever, or cam

 

Definition of WISE

characterized by wisdom : marked by deep understanding, keen discernment, and a capacity for sound judgment

[Volvomekanikeren]

Hei!

 

Jeg har god erfaring med et slikt Skru-utrekkersett:

 

 

 

 

har gode erfaringer med dette jeg og! Helt toppers