Volvo TAMD 71A får ikke toppturtall

[hegra]

Testen med kanna kan nok gi svar på mye. Har du mulighet til å føre returen også i kanna ? Da kan du ta litt lenger testtur. Kjenner ikke motoren, men 10 liter varer ikke så lenge hvis mye går i retur til tanken. Hvis feilen vedvarer kan du samtidig se om det i hele tatt kommer noe i returen når motor belastes. Gjør det ikke det så må det vel være mangel på diesel, og da fra matepumpa og frem.

 

Kan det være mulighet for at stoppen ved trykkpumpa ikke returnerer skikkelig? Hva med gassen ved pumpa? Går den helt til fullt pådrag? Er det sil i matepumpa som kanskje kan være tett? Har vel egentlig ikke så mye tro på de siste forslagene her, men du verden så ireterende og oppdage slike enkle feil etter å ha skrudd i dagevis.

Test med kanna så får du sikkert avklart en del. Spent på resultatet

[Fru Jacobsen]

Har du bare èn motor? trodde du hadde to jeg

[REM]

Har du bare èn motor? trodde du hadde to jeg

..og du har ingen alls?? Når blir det ny båt på dere? Savner dere på sjøen

[Fru Jacobsen]

Hehe hei du, nei nå har jeg ingen alls. Kikker og kikker men er litt i tvil hva vi kikker etter. Tror nok salget av "Fru Jacobsen" var litt forhastet, men sånn ble det bare.

[Knert1]

Vel Knerten har "en masse" motorer. En som går (sakte) fremover/akterover og 2 som går sideveis...

[Knert1]

Da har jeg (i mangel av noe annet positivt å ta meg til) fulgt dieselsporet, dvs demontert grovfilter og grovsamleutskiller (se bilde fra 22/5)

I grovfilteret, er der en såkalt "spinflow", inne i denne er der en flytekule og nå lurer jeg på hvorfor??

Hva gjør denne inne i her? (Utenom å stenge for dieselen)

Denne flyter opp (og stenger) når dieselen kommer opp til kulen, og tetter hullet til "diesel inn". (Sikkert greit når en glemmer stengekraner når en skifter grovfilter, men ellers...)

Er dette "kneppelyden"..??

Teorien min er at denne flytekulen, blir presset ned når det blir undertrykk i filterdelen (pga. forbruk). Kan denne flytekula fjernes??

På bildet ser dere kula, samt dritten som var inne i "spinflow'en".

Håper på bedre vær i morgen, da blir det testtur..

Redigert 27.Mai.2011 av Knert1 (see edit history)

[hegra]

Kula og virkemåte våger jeg meg ikke på, men den dritten minner mistenkelig om rester av slange som har gått i oppløsning. Klarer du og se hva det er? Var det flytende eller lå det på bunn i beholderen?

[Knert1]

Dritten lå under kula, dvs. inne i spinflow'en. Den var jevnt fordelt her inne, men det var også dritt i "vileplassen" til kula. Kan dette ha stoppet (begrenset) kulas vandring? (m.a.o sperret for mengde inn i filteret) det er relativt vanskelig å vite hvor stor vandring denne kula har.

[hegra]

Som sagt vet jeg ikke hvordan denne kula virker, men at urenhetene kan begrense virkningen av den vil jeg jo tro, og det var derfor jeg lurte på om dritten var flytende. Hvis det flyter kommer det jo ikke fra bunn av tanken, men er ikke sikker på om slanger som løser seg opp heller er flytende. Igjen, var det umulig å se hva dritten besto av?

[Knert1]

Vondt å si.. Jeg tappet ut diesel i vannutskillerglasset og dette lå igjen. Ser ut som "blaut lakris", (har ikke smakt) men mykere. Tørket dette vekk med tørkerullpapir.

[DieselDahl]

Bruker du noe guffe mot dieseldyr?

[Knert1]

jeg bruker guffe mot dieseldyr. Sjekk denne: "Guffe"

Har bruk denne i siden 2008 og har ikke (til nå) hatt problemer med dieseldyr.

[hegra]

Da ville ikke jeg sett bort fra at det er slange som har begynt å gå i oppløsning innenfra. Den kan se helt fin ut på utsiden, men innvendig kan det ligge store flak og stenge for tilførsel. Kan jo hende det er kommet forbi denne kula og videre frem også, men det er jo litt merkelig, for da mister forfilter en del av sin opprinnelige oppgave. Kanskje det bare er en vannutskiller? Test med kanne som skipper Worse var inne på hadde vel avslørt dette, men det er vel enkelt og ta av en slange også, rette den ut, og prøve og se gjennom den.

OBS. Svaret mitt har ingen ting med stoffet mot dieseldyr og gjøre, men heller at det kan være brukt slange som ikke tåler diesel.

Redigert 27.Mai.2011 av hegra (see edit history)

[Knert1]

Da jeg var ferdig med "renselses prosessen", var "grovsamleren" helt tom for diesel. Når jeg da "slapp på" fra tank, kom denne "som ei kule" (Kunne da kikke oppi hullet, der "meierikoblinge" sitter)

Denne slangen er 1" innvendig og er 10x større en slangen inn til dieselsugepumpen på motoren, så en kan vel utelukke denne slangen.

Og før "spinflow'en", er dette den eneste slangen.

Redigert 27.Mai.2011 av Knert1 (see edit history)

[DieselDahl]

Hva med sugesil i tanken? Har du mannlokk? Prøver å være kreativ mens jeg følger med her: http://www.wrc.com/fanzone/rally-radio/pop/

[Knert1]

Det er ikke sil i tanken. (tror jeg) men med den mengden som kom, når jeg "slapp på", så fylte jeg "grovsamleren"(2 liter) på 5 sekunder (ca.)

Dvs at bare på 1 minutt leverer slangen (på eget trykk), ca. 40liter i minuttet og jeg håper ikke 71A'en bruker så mye..

Redigert 27.Mai.2011 av Knert1 (see edit history)

[TPBS-277]

sjekk om ikke den svarte guffa har kommet helt frem til matepumpa og ligger og hindrer belgen vandring du.

[Knert1]

Jeg vil jo anta at denne "guffa" vil bli fanget opp av grovfilteret. Dette er på 10 my og da dette filtert ble bytta, var det spor at "sort".

[TPBS-277]

sjekk alikavell du.kan godt være annet dritt i den.

[hegra]

Har du prøvd motoren etter du fjerna lakrisen fra kula og filteret. Hvis ikke så kan det jo være dette som var årsaken

[Knert1]

OK, jeg tar testturen og dersom ikke "warp speed", så kan dette være et godt tips i dieselsporet.

Tror egentlig selv mest på "ting ute i kulda", dvs grovfilteret var ut i -18°C, ikke pumpen. Dette har tross alt kommet igjennom vinteren.

[hegra]

Sikkert ikke noe og gjøre med problemet akkurat dette spørsmålet, men likevel litt spent på fungsjonen til denne kula. Kan det være slik at den synker i diesel, men flyter i vann? Når vannutskiller blir full av vann, flyter den opp og stenger slik at vann ikke kommer frem til motor? Noen som har noen formening om det? Det er jo alltid greit og vite hvordan ting skal fungere.

[Knert1]

Jeg slapp kula ned i diesel og denne fløt fint. Dvs kula er ca 15mm i diameter og ca 2mm stakk opp over overflaten.

Teorien om vann>kule er intressant, jeg prøvde ikke kula i vann. Vet noen om dette??

[DieselDahl]

Hehe, flyter den i diesel så flyter den i vann. Diesel lagres i tanker oppå vann.

[Knert1]

Kan vi da konkludere med at denne er for å sikre at diesel stopper ved filterbytte?

Da vann er tyngre en diesel, vil jo denne likevel flyte oppi der. Eller er denne av et "magisk" matriale (virket lett) som gjør at når vannutskilleren er "full" av vann, så vil ikke denne flyte nedover ved "undertrykk", (forbruk) men stenge tilførselen og hindre at vann kommer frem til motoren.

Eller??

Redigert 27.Mai.2011 av Knert1 (see edit history)