Er det mulig å polere aluminium?

[sabbdiesel]

Hei. Er det noen der ute som har erfaringer med å "shine opp" aluminium, som har begynt å få ei oksyd-grå overflate? tenker da på middel, stoff, etc som kan brukes på feks buster aluminiumsbåt, kapell til tilhengere o.l.

[Sydvesten]

Det går helt fint, men er ikke noen snarvei er... mye jobb og det blir perfekt... Gasolin i Porsgrunn har det du trenger

[småbåtentusiasten]

"begynt å bli grå":

Det finnes aluminiumspussemidler, f.eks for masten på (seil)båt. De kan bli fine bare ved bruk av kluter og krever ikke hardt arbeid eller sliperondeller. Finnes i båtutstyrsbutikker. For at de tikke skal bli fort grått igjen kan du bruke masteolje ("mast-oil").

Redigert 6.Oktober.2011 av småbåtentusiasten (see edit history)

[Kjappfot]

Oksydbelegget på aluminium ser kanskje ikke pent ut, men det beskytter mot videre korrosjon. Pussing og polering fjerner dette beskyttende belegget og må da erstattes med noe annet. Olje og voks holder ikke i nærheten like bra over tid da det slites vekk av sol, nedbør og salt sjø - og sjøluft). Minst vedlikehold får du altså ved å la aluminiumet grånes og mattes naturlig.

[Komodo]

Hvis jeg husker riktig er Buster båtene laget i vanlig alu som er eloksert??

I så tilfelle, hvis du sliper vekk elokseringen for å polere aluen blank vil det antagelig tære hull på null komma null! Det er rimelig tynne plater i de båtene!

[REM]

Polering og polering. Hvis du snakker om å polere opp til tilsvarende finish som polert syrefast, er svaret nei.

 

Ren aluminium som eksponeres for luft vil ila. kort tid danne et grått oksydskikt. Dette forhindrer videre oksydering, men er ikke særlig dekorativt, og blir fort flekkete og stygt.

For å beskytte aluminiumen og for å lage en penere og sterkere overflate legger produsentene derfor på et kunstig oksydskikt, eller et sk. elokseringsskikt. Selv om denne elokseringen er svært hard og slitesterk vil det allikevel eldes og bli stygg med årene.

Prøv ikke å polere opp eloksalskiktet, da dette er glasshardt (aluminiumoksyd benyttes bla i slipeskiver og -rondeller)

Benytt heller vanlige vaskemidler og rensemidler som finnes i handelen for bil og båt.

 

Ellers er det mulig å sende aludetaljer til elokseringsverk for å legge på ny eloksering. Prøv ikke fattigmannsmetoden med å legge aludetaljer i kautsisk soda. Kan se bra ut med en gang men blir fort stygt, selv om du legger på klarlakk.

[JRK]

Om du tenker på aluminium i vindu, luker og dører, så er disse eleoksert og bør ikke behandles med annent en olje f.eks fra Hempel.

[Sydvesten]

Det er selvsagt ikke noe problem å polere aluminium opp til tilnærmet krom standard.. Det er tidkrevende, men selvsagt fullt mulig...

 

Ta en titt på denne aluminiums manifolden f.eks.

 

Her en steppvis fremgangsmåte

[Whistler]

Polering og polering. Hvis du snakker om å polere opp til tilsvarende finish som polert syrefast, er svaret nei.

 

...

 

Må nok si meg enig med Sydvesten her. Ta bare en titt på 70-talls malejobben (livery) til Braathens SAFE (og en del andre selskaper) som har bart metall på nedre del av skroget. Det er aluminium.

[REM]

Det er selvsagt ikke noe problem å polere aluminium opp til tilnærmet krom standard.. Det er tidkrevende, men selvsagt fullt mulig...

Joda, men tre kvarter etterpå i sjøluft er det like stygt og skjoldete igjen.

 

Ta bare en titt på 70-talls malejobben (livery) til Braathens SAFE (og en del andre selskaper) som har bart metall på nedre del av skroget. Det er aluminium.

Joda det er en aluleminiumgering, men langt fra den samme som vi finner på båtvinduer ol.

[Whistler]

Det er jo alltid et "men" involvert...

 

Polering av aluminium på flymaskiner er sjelden et resultat av legeringens beskaffenhet; snarere et spørsmål om driftsøkonomi. Polering og korrosjonskontroll er tidvis billigere enn lakk og økt drivstoffforbruk som følge av økt vekt.

[Sydvesten]

Vel de fleste vet at det finnes mange alu. legeringer, noen bedre enn andre... tråden omhandler om det er mulig å polere aluminium..... og det er det helt uten tvil, noe de fleste med litt kunnskaper om metaller selvsagt vet.... om dette holder i 3 min eller 30år er ikke vesentlig, var det det ville spørsmålet vært om hvor lenge en polert alu dings holder glansen.....

[Whistler]

+1

[DieselDahl]

Hvis jeg husker riktig er Buster båtene laget i vanlig alu som er eloksert??

 

 

Hmmmm, jeg skal ikke være skråsikker, men hvis du mener ulegert aluminium så tviler jeg på det. Ulegert aluminium er ikke egnet til noe som helst, 50- serien aluminium som er legert med magnesium m.m. er derimot både sjøvannsbestandig, sveisbar og har god korrosjonsmotstand samt vesentlig bedre styrke enn ulegert. Annen høylegert, varmeherdbar aluminium som brukes i bl.a. fly er livsfarlig hvis korrosjon oppstår. Kan godt hende at de er eloksert, i såfall må det ikke slipes eller gjøres noe med overflaten. Syns du at det ser stygt ut kan du lakkere, men da må det syrebehandles for å få heft. Detaljer som skal være skinnende blanke bør være av syrefast stål eller messing, men må da isoleres fra aluminiumen. Mye båtgreier som er belagt med krom, det vil flasse av. Ellers går det vel an å polére det meste og legge på klarlakk, men får du ett hakk/hull i lakken kryper fuktighet inn og forårsaker korrosjon.

[REM]

Helt enig DieeselDahl. Til alle praktiske formål i båt er det ikke mulig å polere opp aluminium til syrefast nivå.

[BØstrøm]

Ett middel som er til å rense teglsten med ett supert. Påføres og vaskes av med vann. Virker ihvertfall på aluminiumsvinduer.

[Lagavulin]

..om dette holder i 3 min eller 30år er ikke vesentlig..

 

Nei, dette er selvsagt totalt uten betydning og ikke noe poeng og opplyse trådstarter om..

[Komodo]

Hmmmm, jeg skal ikke være skråsikker, men hvis du mener ulegert aluminium så tviler jeg på det. Ulegert aluminium er ikke egnet til noe som helst,

Nei, jeg mener ikke at Buster jollene er laget av ulegert aluminium, men at det ikke er sjøvannsbestandig aluminium. Men som jeg skrev er det bare noe jeg mener å ha hørt/lest, så jeg skal ikke påstå noe som helst.

 

Det som imidlertid var poenget var at hvis båten er laget av en ikke sjøvannsbestandig aluminiumslegering som er eloksert og man begynner å slipe bort elokseringen går det dårlig. Da er det vel ikke lange stunden før båten er mer egnet som garn enn som båt

[sabbdiesel]

Takk for mange svar! Det som er saken er at jeg har en tilhenger med aluminiums-kapell, som skal utstyres med reklame (store "klistermerker") Planen var, hvis det fantes noe egnet stoff, å shine opp aluminiumen litt før det klistres på merking, og for å få bort spor etter gammel merking (man kan lese hva som har stått der før, ettersom aluminiumen som har vært under merker er blank og fin, men s resten er grå) Det med buster aluminiumsbåt var bare et eksempel på hvordan det ser ut... og tenkte det kunne være relevant ettersom det jo finnes en del aluminiumsbåter her til lands :-)

[DieselDahl]

Ja da blir saken en annen. Men ulegert aluminium er uansett ubrukelig til allt annet enn stekefolie og pakning på bånnpluggen. Tipper at det er legert. Ang flyaluminium som det refereres til (Braathens SAFE) så er den belagt med et tynt skikt av ren aluminium fordi det gir korrosjonsbeskyttelse (alclad). På sea king helikoptre er platene eloksert, det er dyrt og bra, men ikke pent uten lakk. Det jeg kan anbefale på en sånn tilhenger (har hatt endel sånne selv) er å lakkere. Da må du grunne med syregrunning. Ellers flasser lakken av. Mulig at du kan vaske med saltsyre for å få den blank. Prøv på et lite felt først. Kjøpes på farvehandelen, brukes forøvrig til å vaske teglstein.

[Fjellmatros]

Aluminum er polerbart til chrome finish. Mange gjør dette på sine snøscootere. Disse blir selvsagt ikke utsatt for salt, men oksydering skjer ikke raskere pga poleringen heller tvert om.

Autosol og tøyrondell på en maskin som gir over 3000 rpm må til.

 

Blankt og fint blir det

[Sjeldenutpå]

Ingen som har sett en blankpolert aluramme på mc heller? Var mye skepsis til polering her. Men jobb er det første gangen ja

Eg har positiv erfaring med klarlakk på alu.

[DieselDahl]

Tipper du ombestemmer deg før du har polert halve framveggen på hengeren din

[NES]

Som Sæbø sier er klarlakk svaret.

Det finnes syrer osv som fjerner urenheter, men glansen må du jobbe for.

Når glansen først er der oksyderer det relativt raskt igjen og blir grått, så å beskytte overflaten for luft og fukt er alfa omega.

[jadal]

Polerte lett over eksosen på motorsykkel (fra grenrør/toppen til potta, med biltema produkt), blei bra.

Men etter et par dager var det missfarge pga varme ifra toppen og litt nedover.

Dag tre kjørte jeg i regnvær, kommer ikke til å polere igjen:-(