Bilde av KNM JO på grunn for noen år siden

[-morten-]

 

 

postet et inlegg på kystvakta 2011! husker det nå når jeg så bildet at det var KNM JO som gikk på grunn sikkelig ja hehe! kjendte igjen fassongen på baugen på det bildet der den lå på dekk på Valkyryen! Det er forøverig helt vanlig å sveise fast enheter på dekket av suplaybåter ved en seafastening.

Mimrer stadig over tiden på MTB, nå er dem desverre blitt spiker!

Redigert 8.Desember.2011 av -morten- (see edit history)

[M/S Kobben]

Ikke alle er spiker ennå! Er 3 som flyter på Haakonsvern ennå! Men de er avkledd så det holder..

[G-sabb]

Artig bilde :giggle:

[avmønstret5]

Når tid var du på MTB Morten?

[Anders_K]

Husker de ble hugget opp på Norskrap på Hanøytangen... Her er bilder og repotasje om da de ble hugget, på bildene ser maskinrommet nytt ut...

[ravddo]

Båtene har vel ikke vært så bra som dem var når de ble hugget. Ble en hastesak å bli kvitt dem av forsvarets ledelse.

Alle motorene var blokkene modifisert for å stabilisere foringene etter årelang slitasje. Nytt KKI (Komando, kontroll, iledningsystem) Siden båtene ble tatt ut har vi hatt MTB besetninger som har gått på vent til Skjoldklassen skulle leveres. Disse har pendlet til Mandal samt tettet hull i besetningene på de nye fregattene.

[Frøken Fryd]

Hadde ett år på KNM Ørn under 21. MTB Skvadron, mange gode og mindre gode minner derfra

Rister fortsatt på hodet av de som på død og liv skulle være på land når de tjenestegjorde førstegangstjeneste i marinen.

[-morten-]

Jeg var på KNM RAVN 22.sqd hovedstasjonert i Tromsø på Olavs vern 95-96. Vi hadde dokk inne i fjellet 6 MTB`er og noen ubåter. Hærlig lyd på MTU' ene når dem ble fyra opp! Hadde en veldig fin tjeneste der jeg lærte sikkelig sjømanskap og navigasjon som jeg har tatt med meg videre! Vi gikk opp og ned hele norske kysten og mange av ledene spessielt nordover kjenner jeg godt. Jeg stod mye til rors. spessielt i dårlig vær da dem andre ble sjøsyke hehe. i Troms og Finnmark var det ikke bestandig blikkstille på vinteren nei hehe. Frode Orseth var cox Gunnar Heløe sjef og Tore Wangsfjord NK. Mine oppgaver ombord var artilerist på L70 og Mistral. Rormann og utkikk. var Landmann, så jeg var først på land dem fleste stedene rundt om. Vi hadde ansvarsområder ombord og mine var akter pigg, For pigg og badet for dem menige forrut. Lærerik og fin tid, og vi var alle en kompisgjeng uansett militær grad.

 

Til M/S Kobben, Hvilke tre er det som flyter på Olavsvern ennå da? er du sikker på at det er Hauk!? Trodde alle var hugget opp. Fikk nesten tårer i øynene første gang jeg så bildene! tenk så mye historie minner som bare blir resirkulert i spiker. Var du på Ubåt etter som du har navnet kobben?

 

Når tid var du på MTB Morten?

Redigert 9.Desember.2011 av -morten- (see edit history)

[avmønstret5]

Litt etter min tid Var på MTB/KB i 5 år fra 1965 til 1970

[Medusa]

Til M/S Kobben, Hvilke tre er det som flyter på Olavsvern ennå da?

 

Olavsvern eksisterer dessverre ikke lenger...

[-morten-]

mente så klart Håkonsvern hehe. det lå noen gamle der i 95-96 men det var ikke storm/hauk. Den omstridte KNM KVIKK lå der. Var der ved flere anledninger. Traff kronprins Håkon der også han var NK på KNM FALK. Vi skjøt på dem i en øvelse husker jeg.. altså ikke med skarpt....

 

Pettersand:KB`ene var kule vi hadde tre KB og tre Hauk i 22 sqd da. Var kraftig kanon i to etasjer. 12 tonns rekyl på løpet på 76mm til KB`n L70 40mm vi hadde på Hauk, ble bare kulespruter i forhold. Skyting var ganske morro, men pussing av kanon var ikke fult så morro! måtte pusse kanon en sommerkveld i Arendalspollen en gang hehe

Redigert 9.Desember.2011 av -morten- (see edit history)

[Frøken Fryd]

Pussing av kanon var kjempekjekt synes jeg, særlig siden jeg hadde radiotjeneste ombord

Hadde alltid noe viktig papirarbeid spart opp til hovisen, coxen hadde jo ikke lov å lese papirene så han visste jo ikke at det kun var de 3 øverste arkene som skulle behandles

Vi hadde også kanonbåten Skudd siste året den var i tjeneste, har en hylse hjemme fra den.

[-morten-]

Hehe ja dere slapp unna kanonpussing ja.. kan se om jeg får til å scanne noen bilder jeg har fra tiden på KNM RAVN.. Hadde ikke digitalt kamera på den tiden.. hadde heller ikke mobil hehe

 

Pussing av kanon var kjempekjekt synes jeg, særlig siden jeg hadde radiotjeneste ombord

Hadde alltid noe viktig papirarbeid spart opp til hovisen, coxen hadde jo ikke lov å lese papirene så han visste jo ikke at det kun var de 3 øverste arkene som skulle behandles

Vi hadde også kanonbåten Skudd siste året den var i tjeneste, har en hylse hjemme fra den.

[Bergen]

Når er bildet av KNM Jo tatt? Var Cox på denne på 21. må vel ha vært i 91-92.

[-morten-]

Det var i 2002 JO gikk på det skjæret utenfor Bessaker.

[M/S Kobben]

Til Morten:

2 av mtb'ene er malt i den lyse kamo'en, nr 3 er malt vanlig grønn. Navn er jeg usikker på.

Men noe av utstyret fra superhauk er benytta på de nye fartøyene til SHV Reine klassen..

Neida, var svabergindianer KA 9004 Grøtsund fort. Grunnen til at skuta mi heter kobben, er at den minte om en ubåt der den hang i fortøyningene etter sjøsetting.. Kun deler av overbygget over vannflata..

Redigert 9.Desember.2011 av M/S Kobben (see edit history)

[M/S Kobben]

Ligger foresten en kanonbåt, Storm klassen? På land ved Briggen utenfor Haakonsvern, og en eldre mtb på Marinemuseet. En Kobben-klasse ubåt også..

[Sjøga]

jeg var på KNM ravn og så KNM skarv( byttet båt etter noen mnd,KNM ravn skulle på full sjau)24 skvadron. vi hadde KNM ravn opp i 37 knop på første test tur den gikk bra.

husket ikke årstallet

KNM Jo var en av 24 Skvadron da

[Christensen]

Jeg var på KNM RAVN 22.sqd hovedstasjonert i Tromsø på Olavs vern 95-96.

Da kan det hende vi har møttes! Var trikker på "Steil" (Feil:)26sq 95-96, var på besøk i Tromsø i januar, Vår skvadron var opplæringsskvadron for befal og i nord var vi på sjefskurs! Beste turen vi hadde var definitivt 3 uker på sørlandet/østlandet i Juni! Masse deilig grillings på akterdekk og svalestup fra "Hosa-domen"

De gamle som lå på Haakonsvern i 95-96 var vel "Snøgg" klassen?? Finfin tid, og MTUène lagde herlig lyd, her snakker vi SKIKKELIG "Smoke on the water" :)

[REM]

Husker de ble hugget opp på Norskrap på Hanøytangen... Her er bilder og repotasje om da de ble hugget, på bildene ser maskinrommet nytt ut...

....og på et av bildene ser vi sjefsopphøggern sjøl, nemlig vår egen "Jorg1" med Jørgen skrevet i panna på hjelmen.

[vallbein]

Fikk litt flashback fra gamle dager ved synet av kanonbåten på skjæret.

Var Cox ombord en av de skikkelige MTB-ene , KNM "STEGG" (P-348 ) 21.Skv 74-75.

Legger ved et bilde av Stegg i full fart i Sognefjorden med undertegnede ved roret .

[Farco]

Jeg vet ikke om dette har relevans, men jeg prøver meg:

 

Min far var visstnok sjef for en MTB skvadron få år etter krigen.

 

Slik jeg husker det han fortalte, hadde de 4 x 1100 HK Rolls-Royce bensinmotorer, som gikk mer eller mindre på fri eksos. (Kan det ha vært "Nasty" klassen?)

 

På en øvelse i Telemarksvassdragene medførte dette noe komplikasjoner i flokken til Dagros når 5 fartøyer fyra opp samtidig klokka 1/2 5 om morgenen med litt pådrag. Etter sigende sto møkkspruten flere meter, og jura slang "veggimellom". Bøndene fikk fete kompensajsoner fra Sjøforsvaret.

 

Det kunne visst være en utfordring å manøvrere til kai, da innkobling/utkobling hadde en viss forsinkelse, slik at når motorene først koblet inn, hadde båtene 10 knop innen gearene koblet ut.

 

Men ifølge gammern: Moro var det!

 

Får jeg "ånden" over meg, skal jeg scanne noen bilder og legge ut. Men som sagt, er vel dette rimelig OT, da denne tråden skal handle om KNM JO.

[Frøken Fryd]

Det går også en historie om en ku som dauet etter en mtb som kjørte på grunn, men veldig mange påstår det er en røverhistorie.

[M/S Kobben]

Viss de ikke har brukt nr flere ganger så er det KNM Jo som ligger på HOS.

P992

[Eureka]

Artig lesning dette her... er jeg helt på jorden når jeg tenker på Westamarin i Mandal når dere snakker om Hauk-klassen? -eller var det Westermoen det het den gangen..

Redigert 10.Desember.2011 av Eureka (see edit history)