Dieselforbruk på ferienkonvoien

[sleipnern]

Vi var 4 båter på ferieturen vår og seilte 660 Nm. Stor spenning når vi nå sammenligner forbruket da alle hadde samme distanse og marsfart på 16 til 17 knop.

Nb 870: 2 l.pr Nm

Nb 840 2,1

Nb 32 2,25

Westbas 1,8

Ikke så store forskjellen da?

[finnmarken]

Nyttig og interessant dokumentasjon.

 

Veldig likt forbruk på disse NB-båtene, men Westbasen gikk jo endel billigere da.

 

Hva er den største forskjellen mellom NB og Westbas? Er det helplaner? Aksling eller drev? Lettere?

[Sjøga]

Gobbi 315 med 2 volvo 41p med drev.

 

Marsjfart 27 knop

Ca 50 % av tiden i

6 knop

Snittforbruk på 500 liter diesel er 1,8 L.pr.Nm

Målt 4 tanker og det er likt hver gang.

Veldig fornøyd med forbruket :)

[båtløskar]

jeg prøver og få sammenlignet hvor mye dyrere det ville hvert for meg og hat en kjappere båt som da mest sannsynlig bruker mer enn 7 liter i timen som polaren min gjør nå. er 1,8L pr nm per motor eller til sammen? :)

 

hvis jeg ikke husker feil så har jeg fylt diesel for 8000,- iår og har kjørt litt over 700 nm ( 700-750 nm ) kjapt regnet om så blir det 1,06 liter pr nm :)

[Kenneth 81]

NB har en del båter jeg liker veldig godt. De båtene i konvoien deres, er det drev eller aksling?

[Sjøga]

er 1,8L pr nm per motor eller til sammen? :)

Det er for begge motorer tilsammen.

Får ikke målt timeforbruk, da timetellere kommer og går( teller,men vises ikke hele tiden i displayet) båten veier 6500 kg

[Marida]

30 timers blandet kjøring, 430 nm og 630l diesel. 2 x Yanmar 290 på aksling

[VannTro]

Det var et pent forbruk Marida

 

Fjorden jeg hadde brukter 30l/t i 17 knop = 1.75 pr.nm (200hk FordSabb)

[Marida]

Til å ha kjørt 1/3 av strekningen Hvaler- Gøteborg t/r i 22 knop syntes jeg dette var greit ja.

 

Var redd det skulle vært verre.

 

Å øke fra 3300 til 3600 tror jeg er dyrt. Hva var det Tom Rør sa, da ringer lommeboka å sier at dette har du ikke råd til.

Redigert 16.August.2013 av Marida (see edit history)

[VannTro]

Sealine F37 må være en av de mest lettdrevne aksling-båtene i denne størrelsen, kanskje sammen med Jeanneau Prestige 36.

[Lingefan]

Jeg vet ikke hvor mange nm jeg har kjørt med Marex Estremoen, men liter i timen fant jeg ut: 11,75 liter i timen. 530 liter delt på 45 timer. Mye av det er 25-37 knops kjøring, litt toppfart (43-44) og en del rolig 5-7 knop. Det er ikke forbruket som utgjør kostnaden på min båt. :-)

[Vidar'n]

Jo, er selvfølgelig opptatt av forbruket jeg også... Men...... Blir småpenger det i forhold til båtenes verdifall pr år har jeg sett.... hehe... Men selvfølgelig, kos og rekreasjon regner man ikke i kroner og ører.

[Bidevind]

Kanskje ikke så interessant i denne sammenheng men allikevel,

på våre 4 uker har vi med god vind hatt en snittfart rundt 6 knop og ett forbruk på 0,06 ltr / nm !

Redigert 16.August.2013 av Bidevind (see edit history)

[S/Y Emma]

0,46 l/nm i 6,5 knop

[SoBo]

 

 

Nb 870: 2 l.pr Nm

Nb 840 2,1

Nb 32 2,25

Westbas 1,8

Ikke så store forskjellen da?

 

Du har ikke motordataene på disse forskjellige båtene også? Eventuelt som nevnt hvem som har aksel//drev

[finnarne]

Har bare en "lengre" tur for egen motor i sommer, Risør - Grimstad.

Hadde full tank i Risør, og tom tank i Arendal. 25nm på 12 liter bensin. Skulle bli litt under 0,5l pr nm. 3 tonn seilbåt med 5 hesters påhenger i 5 knop.

[MajorAndy]

490 nm og 1300 liter i sommer = 2,65 l/nm

 

Men det meste af tiden (mere end 80% af distancen) blev sejlet med +26 knob og fuldt ferielastet båd med fulde tanke mm. En del af tiden var desuden i en del vind og bølger. Så alt i alt acceptabelt, synes jeg

 

Edit: 2xVP D6-310 på drev, 11000 kilo med fulde tanke

Redigert 16.August.2013 av MajorAndy (see edit history)

[winum]

139 Nm 150 L = 1.1 l/Nm

2 X VP 41 Princess 35 fart 8-10 ferielastet meget fint

[WGM36]

Windy gm 36

2xkad42.

747 nm.

Forbruk 2.56 l pr mm mil.

Hvert på grensa til Tyskland, kun kjørt sakte i havnene, så snittfart på turen endte på 24,8 knop.

Marsjfart har variert fra 26-29 knop.

 

Mvh Terje

[lgboat]

NB og Westbas er halvplanende akslingsbåter.

Bør ligge under 7 og over 17 knop dersom det er om å gjøre å ha lavest mulig forbruk.

Westbasen er slankest og vil derfor ha lavest forbruk relativt til at alle går med samme fart.

Antar at Yanmar 222 er motor på 870 og 840 og at NB 32 har 295.

Westbas med184 hk fra Yanmar?

[oivindg]

Dumt spørsmål kanskje, men hvordan vet dere nøyaktig hvor langt dere har kjørt?

[lgboat]

Glemte å si over at jeg selv har 222hk med forbruk 1/lnm på iskremturer og 2/lnm på langturer i 15-18 knop.

Helt eksakt 2,2 i 15knop og 1,75 i 18 knop.

15 knop kan jeg gå i nærmest uansett vær og føreforhold, mens 18 kn fordrer litt flatere vann da nyrene ikke er som for 40 år siden.

[sleipnern]

840 har mercruser med agregat, planende. Nb 32 har den nye V8 Yanmaren og har vel størst potensiale mht større fart uten økt forbruk. Tar med at westbasen går på 1,65 L mil når d slakkes ned til 3000rpm, fart ca 15 knop

Dumt spørsmål kanskje, men hvordan vet dere nøyaktig hvor langt dere har kjørt?

 

Ikke dumt spurt d, men logget og sammenlignet av alles plottere samt bestikk :)

[WGM36]

Dumt spørsmål kanskje, men hvordan vet dere nøyaktig hvor langt dere har kjørt?

Har trippteller på plotteren, så det skulle vel være ganske så nøyaktig.

 

Mvh Terje

[Kenneth 81]

Veldig interesant lesing. Spesielt da jeg selv vurderer halvplaner med aksel og ror om ett par båter (Sannsynligvis NB, Viknes eller Saga).